
Το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (ICS) εξέδωσε ανακοίνωση σύμφωνα με την οποία η ναυτιλιακή βιομηχανία, καθώς και οι ενώσεις και οι οργανισμοί που την εκπροσωπούν σε διεθνές επίπεδο θα πρέπει να προετοιμαστούν κατάλληλα και εγκαίρως αναφορικά με τις προκλήσεις της εφαρμογής του sulphur cap.
Τον ερχόμενο Ιούλιο αναμένεται να πραγματοποιηθεί στον Λονδίνο συνάντηση των κρατών μελών του IMO σχετικά με την διεθνή νομοθεσία για καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, η οποία αναμένεται να τεθεί σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου του 2020.
Στην ανακοίνωσή του ο ICS αναφέρει ότι οι παραπάνω φορείς έχουν υποβάλει προτάσεις και ερωτήματα με στόχο την ομαλή εφαρμογή από μέρους της διεθνούς ναυτιλιακής βιομηχανίας των αυστηρών περιβαλλοντικών απαιτήσεων.
Στις προτάσεις αυτές περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων:
· μια τυποποιημένη μορφή ενός σχεδίου για την εφαρμογή του sulphur cap από τα πλοία, καθώς και ενέργειες που πρέπει να αναληφθούν προκειμένου να διασφαλιστεί η συμμόρφωση των πλοίων με τη διεθνή νομοθεσία,
· ζητήματα ασφάλειας που συνδέονται με τα καύσιμα που θα είναι συμβατά με το sulphur cap,
· ένα προσχέδιο για την αναφορά μη διαθεσιμότητας καυσίμων,
· προτάσεις για τροποποιήσεις του παραρτήματος Annex VI της Marpol προκειμένου να προβλέπονται σημεία δειγματοληψίας για καύσιμα,
· ζητήματα επαλήθευσης και μηχανισμοί ελέγχου.
Στην ανακοίνωσή του ο ICS δεν παρέλειψε να αναφέρει ότι η ναυτιλιακή βιομηχανία δεσμεύεται πλήρως προς την επιτυχή εφαρμογή της διεθνής νομοθεσίας για καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο και καλωσορίζει τα σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη που θα προκύψουν από την υλοποίησή της.
Το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο αναγνωρίζει ωστόσο ότι η συμμόρφωση σε παγκόσμια κλίμακα του sulphur cap είναι αρκετά περίπλοκη καθώς υπάρχουν ζητήματα προς επίλυση τα οποία αφορούν μεταξύ άλλων την ύπαρξη και επάρκεια των κατάλληλων ναυτιλιακών καυσίμων με τα οποία θα εφοδιαστούν τα πλοία.
Επίσης πρόκληση σημαντική αποτελεί το γεγονός ότι αναμένεται άμεση εφαρμογή της διεθνούς περιβαλλοντικής νομοθεσίας, χωρίς να προβλέπεται κάποια μεταβατική περίοδος.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Ιουνίου 2025 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών Χρονικών…
Σε μια περίοδο έντονου μετασχηματισμού για τη ναυτιλία, όπου οι πρακτικές για περιβαλλοντική βιωσιμότητα επαναπροσδιορίζουν τα δεδομένα μέσω υιοθέτησης νέων τεχνολογιών, η ανάγκη για…
Οι αρχές του Ιράν δεν έκρυψαν τις «σοβαρές αμφιβολίες» τους για την πρόθεση του Ισραήλ να τηρήσει την κατάπαυση του πυρός, σε εφαρμογή από…
Εξ αφορμής της έναρξης ισχύος της Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ, η BIMCO προχώρησε σε έκδοση έκθεσης αναφορικά με τις εκτιμώμενες ανακατατάξεις στην αγορά της…
Η Red Sea Gateway Terminal (RSGT) της Σαουδικής Αραβίας ανακοίνωσε τη στρατηγική επέκτασή της σε τερματικούς σταθμούς πολλαπλών χρήσεων (multi-purpose) σε τέσσερις υφιστάμενες στρατηγικές…
Απόφαση-ορόσημο για την ενίσχυση της προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος και των παράκτιων κοινοτήτων έλαβαν πρόσφατα οι Υπουργοί Περιβάλλοντος 15 ευρωπαϊκών κρατών. Στο πλαίσιο συνάντησης…
Πτώση καταγράφουν οι τιμές του πετρελαίου στις αρχές της τρέχουσας εβδομάδας, έπειτα από την κατακόρυφη άνοδο που πυροδότησε πρόσφατα η σύγκρουση Ισραήλ-Ιράν. Σύμφωνα με…
Σαν κεραυνός εν αιθρία «έπεσε» στις 25 Ιουνίου η είδηση ότι η Shell και η BP συμμετείχαν πρόσφατα σε συνομιλίες για συγχώνευση των δραστηριοτήτων…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ