
Τα τεράστια οικονομικά οφέλη που αναμένονταν από το φιλόδοξο έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) της Papua New Guinea δεν έγιναν ορατά και η οικονομία της χώρας δείχνει να έχει υποχωρήσει.
Αυτά καταδεικνύει έκθεση του Ερευνητικού Κέντρου Jubilee Australia Research, σύμφωνα με την οποία τα εισοδήματα των νοικοκυριών και η απασχόληση έχουν επιδεινωθεί από τότε που ξεκίνησε το έργο της Papua New Guinea αναφορικά με το LNG. Μάλιστα ένας από τους συντάκτες της έκθεσης ανέφερε ότι η Αυστραλία θα βρισκόταν οικονομικά σε καλύτερο επίπεδο αν δεν είχε δρομολογηθεί το έργο.
Το έργο, το οποίο εκπονείται από την ExxonMobil, αποτελεί το μεγαλύτερο επιχειρηματικό εγχείρημα της χώρας διοχετεύοντας εκατομμύρια τόνους αερίου κατά μήκος του αγωγού που ξεκινά από τις ορεινές περιοχές της Papua New Guinea και καταλήγει σε ένα εργοστάσιο κοντά στο Port Moresby για εξαγωγή στην Ασία.
Υπήρχαν προβλέψεις ότι το έργο θα «μεταμόρφωνε» την οικονομία της Αυστραλίας, και ενώ η νέα έκθεση της Jubilee Australia, «Double or Nothing», δήλωσε ότι πέτυχε εν μέρει σε αυτό το μέτωπο, ο μετασχηματισμός αυτός δεν ήταν ο ίδιος που προέβλεπε η κυβέρνηση και οι υποστηρικτές του σχεδίου.
Σύμφωνα με τον οικονομολόγο Paul Flanagan, ο οποίος αποτελεί παράλληλα έναν εκ των συντακτών της έκθεσης, θεωρείτο δεδομένο ότι το έργο δεν θα ήταν σε θέση να διπλασιάσει το μέγεθος της οικονομίας και πρόσθεσε «Η οικονομία έχει κάνει βήματα προς τα πίσω». Παράλληλα ο κ. Flanagan τόνισε ότι ούτε τα έσοδα που προσδοκούσε η κυβέρνηση από το έργο δεν έφτασαν στα επιθυμητά επίπεδα. Συγκεκριμένα «Αναμέναμε έσοδα 570 εκατομμυρίων δολαρίων (αυστραλιανών) ετησίως ωστόσο τα πραγματικά έσοδα κινούνται κάτω από τα 203 εκατομμύρια δολάρια τα οποία στην πραγματικότητα προέρχονται κατά το μεγαλύτερο ποσοστό τους από τους φόρους που καταβάλουν οι υπάλληλοι του έργου».
Όπως γίνεται εύκολα κατανοητό υπάρχει τεράστια απογοήτευση στο εσωτερικό της Αυστραλίας μιας και το φιλόδοξο σχέδιο αποδεικνύεται όχι τελικά τόσο ευεργετικό για την οικονομία της χώρας, αλλά αντιθέτως τροχοπέδη της.
Φωτό: pipeliner.com.au
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






The count down is on for this year’s highly anticipated CMA Shipping 2026 conference and exhibition taking place from 10–12 March 2026 at the Hilton Stamford…

Η LALIZAS φιλοξένησε πρόσφατα εκπροσώπους της Πανελλήνιας Ένωσης Πιλότων Ναυτιλίας στις εγκαταστάσεις παραγωγής της στον Πειραιά για μια εποικοδομητική συζήτηση σχετικά με τις σκάλες…

Columbia Group has selected Prevention at Sea (PaS) as its strategic compliance partner and will deploy the MORSE digital compliance platform across its entire…

Σε πεδίο σφοδρής γεωπολιτικής αντιπαράθεσης μετατρέπεται η διαχείριση των λιμενικών υποδομών της Διώρυγας του Παναμά, με την Κίνα να εξαπολύει ευθείες απειλές κατά της…

Αύξηση 8,6% κατέγραψε η επιβατική κίνηση του αεροδρομίου της Αθήνας τον Ιανουάριο σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025, καθώς ανήλθε σε 1,99…

Ο Οργανισμός Λιμένα Κέρκυρας (Ο.Λ.ΚΕ. Α.Ε.) παρουσίασε το πρόγραμμα προσεγγίσεων κρουαζιερόπλοιων για το 2026, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική πορεία του λιμένα και τον στρατηγικό του…

Περίοδος έντονης αναταραχής και αναπροσαρμογής των τιμών αναμένεται για την παγκόσμια αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου, καθώς η μαζική εισροή νέας παραγωγής απειλεί να ανατρέψει…

Η αγορά φυσικού αερίου έδωσε ηχηρή ψήφο εμπιστοσύνης στις υποδομές της χώρας κατά την ολοκλήρωση των δημοπρασιών για τα slots εκφόρτωσης και τη δυναμικότητα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ