
Κατά τη διάρκεια του 2017 ο συνολικός αριθμός των πειρατικών επιθέσεων παγκοσμίως άγγιξε το χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 22 ετών. Το γεγονός αυτό προκαλεί αισιοδοξία στον τομέα της θαλάσσιας ασφάλειας της παγκόσμιας ναυτιλιακής κοινότητας. Ωστόσο τα περιστατικά πειρατείας και ένοπλης ληστείας καταγράφουν αυξητικές τάσεις στην θαλάσσια περιοχή της Ασίας. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με στοιχεία της ReCaap ISC (Regional Cooperation Agreement on Combating Piracy and Armed Robbery against Ships in Asia Information Sharing Centre) το 2017 τα περιστατικά στην εν λόγω θαλάσσια περιοχή ανήλθαν σε 101, εκ των οποίων τα 12 ήταν αποτυχημένες απόπειρες, αντιπροσωπεύοντας αύξηση της τάξεως του 19%, συγκριτικά με το 2016. Από τα 101 περιστατικά τα 85 αφορούσαν ένοπλες ληστείες σε πλοία και τα 16 πειρατικές επιθέσεις. Ωστόσο, σύμφωνα πάντα με την ReCaap ISC, ο αριθμός των σοβαρών περιστατικών κατέγραψε μείωση κατά 50% το 2017, συγκριτικά με εκείνα του 2016.
Ο κ. Masafumi Kuroki, Executive Director της ReCAAP, δήλωσε ότι ενώ ο συνολικός αριθμός τέτοιων συμβάντων εξακολουθεί να κυμαίνεται στα χαμηλότερα επίπεδα της τελευταίας εικοσαετίας σε παγκόσμιο επίπεδο, ωστόσο τα αυξημένα περιστατικά που καταγράφονται στα Στενά της Μαλάκκα και στη Νότια Σινική Θάλασσα, δεν αφήνουν περιθώρια για εφησυχασμό. Αντιθέτως, σύμφωνα με τον ίδιο, τέτοια περιστατικά αποτελούν υπενθύμιση για μια αυξημένη και συνολική επαγρύπνηση για την καταπολέμηση συμβάντων που απειλούν την θαλάσσια ασφάλεια και την ζωή των ναυτικών.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ