
Μία ανατρεπτική ιδέα για τη σύνδεση του Ηνωμένου Βασιλείου και της Γαλλίας μέσω μίας γιγανταίας γέφυρας πρότεινε στον Γάλλο πρόεδρο κατά την επίσκεψη του τελευταίου στο Λονδίνο ο υπουργός των Εξωτερικών του ΗΒ Μπόρις Τζόνσον.
Όπως μεταδίδουν τα βρετανικά ειδησεογραφικά μέσα ο Βρετανός ΥΠΕΞ ανέφερε στον Εμμανουέλ Μακρόν ότι είναι «γελοίο» δύο γειτονικές χώρες και δύο από τις μεγαλύτερες οικονομίες του κόσμου να ενώνονται μόνο δια μέσου μίας σιδηροδρομικής γραμμής. Μία πρόταση που ενώ αρχικά ο πρόεδρος της Γαλλίας έλαβε υπόψη του, ωστόσο απορρίφθηκε τελικά από την κυβέρνηση της Γαλλίας με το επιχείρημα ότι υπάρχουν άλλα κατασκευαστικά έργα που πρέπει άμεσα να ολοκληρωθούν.
Για τον Μπόρις Τζόνσον η οικονομική ανάπτυξη μίας χώρας, πόσο μάλλον της Βρετανίας μετά το Brexit, εξαρτάται από τις καλές και ποιοτικές υποδομές της και την βελτίωση των συνδέσεών της με την ευρωπαϊκή ήπειρο.
Ο ειδικός στον σχεδιασμό και την κατασκευή γεφυρών Ian Firth, μιλώντας στο BBC Radio 4, τόνισε ότι η κατασκευή μίας γέφυρας πάνω από την Θάλασσα της Μάγχης που θα ενώνει τις δύο χώρες «είναι απολύτως εφικτή», ενώ σημείωσε ότι «πριν κατασκευαστεί το τούνελ της Μάγχης είχαν εξεταστεί λύσεις που προέβλεπαν και την κατασκευή γεφυρών». Για τον ίδιο πρόκειται για ένα μεγάλο έργο, που μπορεί να κατασκευαστεί και δεν θα επηρεάζει καθόλου τη ναυτιλια, καθώς μπορεί να υπάρξει συνδυασμός εναέριας γέφυρας και υποθαλάσσιας κατασκευής (τούνελ).
Στον αντίποδα, βέβαια, στελέχη της βρετανικής ναυτιλιακής βιομηχανίας εκφράζουν τις επιφυλάξεις τους στην πιθανότητα κατασκευής μίας γέφυρας 22 μιλίων (35 χλμ) πάνω από τη Μάγχη, θεωρώντας ότι «μία τεράστια τσιμεντένια κατασκευή στη μέση της πιο πολυσύχναστης ναυτιλιακής αρτηρίας στον κόσμο» ίσως να εγκυμονεί κινδύνους για τα πλοία που την διαπλέουν.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/ EPA/FEHMARNBELT
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η τεχνολογία της πράσινης αμμωνίας περνά σε φάση μεγάλης κλίμακας εμπορικής εφαρμογής, καθώς διαμορφώνονται πλέον σταθερές διεθνείς αλυσίδες εφοδιασμού μεταξύ περιοχών παραγωγής ανανεώσιμων καυσίμων…

Η κλιμάκωση της γεωπολιτικής έντασης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν έχει προκαλέσει κλυδωνισμούς στη ναυσιπλοΐα της ευρύτερης περιοχής. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, μάλιστα, δεκάδες…

Ραγδαίες ανακατατάξεις στον αεροπορικό χάρτη της Μέσης Ανατολής επιφέρει η κλιμακούμενη ένταση στην περιοχή, με τους κορυφαίους ευρωπαϊκούς αερομεταφορείς να προχωρούν σε άμεση αναθεώρηση…

Τα έσοδα του ομοσπονδιακού προϋπολογισμού της Ρωσίας από τις πωλήσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου μειώθηκαν κατά 24% το 2025 φθάνοντας στο χαμηλότερο επίπεδο από…

Ένα ιστορικό γεγονός για τη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου έλαβε χώρα στις 15 Ιανουαρίου στις εγκαταστάσεις Tsuneishi Heavy Industries (Cebu) Inc. στις Φιλιππίνες. Πιο…

Σε μια στρατηγική κίνηση με σαφείς γεωπολιτικές προεκτάσεις, η Coal India, μέσω της θυγατρικής της Bharat Coking Coal Ltd (BCCL), βολιδοσκοπεί την είσοδό της…

Η τεχνολογία μη επανδρωμένων πλοίων σε συνδυασμό με ψηφιακά εργαλεία προσομοίωσης και υποστήριξης αποφάσεων αναδεικνύεται σε βασικό θέμα συζήτησης για τη μελλοντική ναυτιλία μηδενικών…

Σε δήλωση, με αφορμή τα πρόσφατα περιστατικά επιθέσεων σε ελληνόκτητα πλοία με drones, προχώρησε η πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, κ. Μελίνα Τραυλού. Ακολουθεί…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ