
Μία ανατρεπτική ιδέα για τη σύνδεση του Ηνωμένου Βασιλείου και της Γαλλίας μέσω μίας γιγανταίας γέφυρας πρότεινε στον Γάλλο πρόεδρο κατά την επίσκεψη του τελευταίου στο Λονδίνο ο υπουργός των Εξωτερικών του ΗΒ Μπόρις Τζόνσον.
Όπως μεταδίδουν τα βρετανικά ειδησεογραφικά μέσα ο Βρετανός ΥΠΕΞ ανέφερε στον Εμμανουέλ Μακρόν ότι είναι «γελοίο» δύο γειτονικές χώρες και δύο από τις μεγαλύτερες οικονομίες του κόσμου να ενώνονται μόνο δια μέσου μίας σιδηροδρομικής γραμμής. Μία πρόταση που ενώ αρχικά ο πρόεδρος της Γαλλίας έλαβε υπόψη του, ωστόσο απορρίφθηκε τελικά από την κυβέρνηση της Γαλλίας με το επιχείρημα ότι υπάρχουν άλλα κατασκευαστικά έργα που πρέπει άμεσα να ολοκληρωθούν.
Για τον Μπόρις Τζόνσον η οικονομική ανάπτυξη μίας χώρας, πόσο μάλλον της Βρετανίας μετά το Brexit, εξαρτάται από τις καλές και ποιοτικές υποδομές της και την βελτίωση των συνδέσεών της με την ευρωπαϊκή ήπειρο.
Ο ειδικός στον σχεδιασμό και την κατασκευή γεφυρών Ian Firth, μιλώντας στο BBC Radio 4, τόνισε ότι η κατασκευή μίας γέφυρας πάνω από την Θάλασσα της Μάγχης που θα ενώνει τις δύο χώρες «είναι απολύτως εφικτή», ενώ σημείωσε ότι «πριν κατασκευαστεί το τούνελ της Μάγχης είχαν εξεταστεί λύσεις που προέβλεπαν και την κατασκευή γεφυρών». Για τον ίδιο πρόκειται για ένα μεγάλο έργο, που μπορεί να κατασκευαστεί και δεν θα επηρεάζει καθόλου τη ναυτιλια, καθώς μπορεί να υπάρξει συνδυασμός εναέριας γέφυρας και υποθαλάσσιας κατασκευής (τούνελ).
Στον αντίποδα, βέβαια, στελέχη της βρετανικής ναυτιλιακής βιομηχανίας εκφράζουν τις επιφυλάξεις τους στην πιθανότητα κατασκευής μίας γέφυρας 22 μιλίων (35 χλμ) πάνω από τη Μάγχη, θεωρώντας ότι «μία τεράστια τσιμεντένια κατασκευή στη μέση της πιο πολυσύχναστης ναυτιλιακής αρτηρίας στον κόσμο» ίσως να εγκυμονεί κινδύνους για τα πλοία που την διαπλέουν.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/ EPA/FEHMARNBELT
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Ένα ακόμα νεότευκτο ρυμουλκό από τα τουρκικά ναυπηγεία Sanmar παρέλαβε η κοινοπραξία Med Tugs η οποία απαρτίζεται από τις Vernicos Tugs & Salvage, Spanopoulos…

Η Global Ship Lease ανακοίνωσε τη συμφωνία για τη σύναψη κοινοπρακτικής δανειακής σύμβασης ύψους $1 δισ., με διάρκεια επτά ετών και επιτόκιο SOFR πλέον…

Την απόκτηση μειοψηφικού ποσοστού στη Volare Shipping, θυγατρική της Trafigura, ανακοίνωσε η εισηγμένη στον Nasdaq Robin Energy, συμφερόντων του Πέτρου Παναγιωτίδη. Η εταιρεία συμμετείχε…

Η ελληνική εξαγωγική δραστηριότητα συνεχίζει να καταγράφει θετική πορεία, επιβεβαιώνοντας την ανθεκτικότητα και τη δυναμική της. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής…

Σταθερό ρυθμό ανάπτυξης 1,8% της ελληνικής οικονομίας, τόσο για το 2026 όσο και για το 2027, προβλέπει το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ) στην έκθεσή…

Σε κρίσιμη φάση εισέρχεται η διαδικασία επιλογής του επόμενου Γενικού Γραμματέα του ΟΗΕ, καθώς πέντε άτυπες ψηφοφορίες στο Συμβούλιο Ασφαλείας δεν έχουν οδηγήσει σε…

Την απαγόρευση της διαμετακόμισης ρωσικών σιτηρών μέσω ευρωπαϊκού εδάφους ζητούν από την Ευρωπαϊκή Ένωση η Εσθονία, η Λετονία και η Λιθουανία, υποστηρίζοντας ότι η…

Σημαντική πτώση της τάξεως του 58% κατέγραψαν τα περιστατικά πειρατικών και ληστρικών επιθέσεων στην Ασία το διάστημα Ιανουάριος-Σεπτέμβριος 2026, σε σχέση με το αντίστοιχο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ