
Τριπλάσιες σχεδόν παραγγελίες για νέα containerships πραγματοποιήθηκαν το περασμένο έτος, συγκριτικά με τις παραγγελίες του 2016. Συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια του 2017 δόθηκαν παραγγελίες για 109 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 671.641 TEUs, συγκριτικά με τις παραγγελίες για 75 πλοία, χωρητικότητας 280.480 TEUs που είχαν δοθεί το 2016, αντιπροσωπεύοντας αύξηση της τάξης του 139,5%.
Σύμφωνα με την Alphaliner, παρά το γεγονός ότι καταγράφηκε ένας αυξημένος αριθμός παραγγελιών το περασμένο έτος, ωστόσο η αναλογία των υπό ναυπήγηση πλοίων με τον υπάρχοντα στόλο μειώθηκε από 15,7% στα τέλη του 2016 σε 12,6% σήμερα.
Όπως προκύπτει από στοιχεία της Alphaliner, κατά τη διάρκεια του 2017, 160 νεοναυπηγηθέντα containerships παραδόθηκαν, συνολικής χωρητικότητας 1,19 εκατ. TEUs.
Αναφορικά με το 2018, αναμένεται ότι εντός του Ιανουαρίου θα παραδοθούν στην παγκόσμια αγορά δέκα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, εκ των οποίων τα επτά θα είναι mega ships, χωρητικότητας 19,000 – 21,000 TEUs και τα υπόλοιπα τρία θα είναι κατηγορίας ULCs (Ultra Large Containerships) με χωρητικότητα από 14.000 TEUs και άνω.
Σε πρόσφατη έκθεση της Alphaliner, προκύπτει ότι εντός του τρέχοντος έτους θα καταγραφεί ρεκόρ παραδόσεων σε mega containerships. Από τις αρχές του Ιανουαρίου έως και τα τέλη του Δεκεμβρίου 2017 εκτιμάται ότι θα παραδοθούν από ναυπηγικές μονάδες πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, συνολικής χωρητικότητας 1,5 εκατ. TEUs. Αξιοσημείωτο είναι ότι το 50% αυτών των παραδόσεων θα αφορά πλοία μεγάλης χωρητικότητας.
Στο τέλος του 2018 εκτιμάται ότι ο παγκόσμιος στόλος των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων θα έχει αυξηθεί κατά 5,6% συγκριτικά με το 2017, αγγίζοντας σε χωρητικότητα τα 22,28 εκατ. TEUs.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η Κίνα ανακοίνωσε σήμερα πως συμφώνησε με τις ΗΠΑ σε ένα σχέδιο αμοιβαίας μείωσης δασμών ύψους 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων και την έναρξη διαλόγου στο…

Ο Ντόναλντ Τραμπ απέρριψε χθες, Παρασκευή, ιρανική πρόταση με σκοπό να ανοίξει ξανά τα Στενά του Ορμούζ σε επτά ημέρες, σύμφωνα με δημοσίευμα της…

Σε ύφεση βρίσκεται πυρκαγιά η οποία εκδηλώθηκε χθες Παρασκευή το πρωί σε έναν από τους χώρους στάθμευσης οχημάτων του φορτηγού πλοίου «Blue Carrier 2»…

Πρόσφατα η Κίνα, στο περιθώριο του China International Fair for Trade in Services (CIFTIS), που έλαβε χώρα στο Πεκίνο, πραγματοποίησε επίδειξη ενός ασυνήθιστου project…

Η Σαουδική Αραβία αξιοποιεί και πάλι τον πετρελαιαγωγό Ανατολής-Δύσης για να αποστείλει πετρέλαιο στο Yanbu μετά την επανέναρξη της λειτουργίας του, αναφέρει το Reuters,…

Παρεκκλίσεις εντός του ναυτιλιακού κλάδου σε ό,τι αφορά την πρόοδο που έχει επιτευχθεί για την ευημερία των ναυτικών δείχνουν πρόσφατα δεδομένα. Πέντε χρόνια μετά…

Οι μεταφορές αργού πετρελαίου της Μέσης Ανατολής από πλοίο σε πλοίο (ship-to-ship – STS) στον Κόλπο του Ομάν έχουν φτάσει στα όρια της δυναμικότητάς…

Το δεξαμενόπλοιο «Sibu 1», το οποίο τελούσε υπό αμερικανικές κυρώσεις και είχε καταληφθεί από Σομαλούς πειρατές τον Αύγουστο, απελευθερώθηκε έπειτα από επιχείρηση που πραγματοποίησαν…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ