
Μιλώντας σε ειδική εκδήλωση, πριν από λίγες ημέρες, με αφορμή τη συμπλήρωση των 50 ετών από την ίδρυση της κρατικής ιρανικής ναυτιλιακής εταιρείας, της Islamic Republic of Iran Shipping (IRISL), ο πρόεδρος και CEO της εταιρείας Dr. Mohammad Saeedi τόνισε πως με τα σωστά βήματα η εταιρεία μπορεί να έχει μπροστά της ακόμα 50 «ένδοξα χρόνια» ζωής. Για τον ίδιο, θα πρέπει να δοθεί ακόμα μεγαλύτερη έμφαση στη ναυτιλιακή βιομηχανία της χώρας, ενώ στόχος είναι η επέκταση και ανάπτυξη της ναυπηγικής βιομηχανίας αλλά και η διαμόρφωση του κατάλληλου περιβάλλοντος για όσους ξένους ενδιαφέρονται να επενδύσουν στην ιρανική ναυτιλία.
Όπως μεταδίδουν ιρανικά ειδησεογραφικά μέσα, άμεσος στόχος της IRISL, είναι ο στόλος των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της τελευταίας να αναπτυχθεί ακόμα περισσότερο, υποδεχόμενος μέσα στο 2018 τέσσερα νέα, γιγαντιαία containerships, κατά πάσα πιθανότητα τύπου Triple E, με δυνατότητα μεταφοράς άνω των 18.000 TEUs.
Με τα νέα containerships, τα οποία αναμένεται να παραληφθούν από την IRISL τον προσεχή Μάρτιο, η συνολική μεταφορική ικανότητα του ιρανικού στόλου θα αυξηθεί κατά σχεδόν 50%. Σχολιάζοντας, ο Πρόεδρος και CEO της IRISL τόνισε ότι «με αυτά τα πλοία η χωρητικότητα του ιρανικού στόλου θα φτάσει τα 150.000 TEUs». Σήμερα, η κρατική ναυτιλιακή εταιρεία του Ιράν διαθέτει ένα στόλο από 158 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, εκ των οποίων τα 41 έχουν δυνατότητα μεταφοράς έως και 14.000 TEUs.
Απώτερος στόχος της IRISL είναι να αυξηθεί η μεταφορική ικανότητα του στόλου της και να αναδειχθεί σε έναν από τους μεγαλύτερους παίκτες παγκοσμίως στην αγορά των containerships.
Να σημειωθεί ότι μετά την άρση των κυρώσεων εις βάρος του Ιράν έχει αυξηθεί σημαντικα η παρουσία των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων του στόλου της IRISL ιδίως στους βορειο-ευρωπαϊκούς λιμένες, όπως είναι το Αμβούργο, και αυτή η τάση αναμένεται να ισχυροποιηθεί το νέο έτος.
Φωτό: hafen-hamburg.de/Port of Hamburg/Hasenpusch
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε εορταστικό κλίμα, ο γαλλικός όμιλος CMA CGM πραγματοποίησε πρόσφατα τελετή ονοματοδοσίας για το «CMA CGM NOTRE DAME» στη Χάβρη. Με μήκος σχεδόν 400…

Σε επιφυλακή καλεί τη ναυτιλιακή κοινότητα η Diaplous Intelligence σχετικά με την επιδημία του ιού Έμπολα στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό. Με τον συνολικό…

Ο μεγάλος κοραλλιογενής ύφαλος στην Αυστραλία δεν συμπεριλήφθηκε τελικά στον κατάλογο της «παγκόσμιας κληρονομιάς σε κίνδυνο», που καταρτίζεται από την UNESCO, η οποία ωστόσο…

Την Τετάρτη 1η Ιουλίου 2026, η Lalizas φιλοξένησε στις νέες της εγκαταστάσεις, Lalizas Port, στον Πειραιά, μια εκδήλωση αφιερωμένη στην επιχειρηματική ανάκαμψη και την…

Την ανάληψη του έργου αναβάθμισης των φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ του Πολεμικού Ναυτικού ανακοίνωσαν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, έπειτα από την υπογραφή σχετικής σύμβασης με τη…

Η αξιοποίηση υπολειμματικών βιογενών πρώτων υλών σε ναυτιλιακά καύσιμα μπορεί να προσφέρει μια πιο άμεσα εφαρμόσιμη διαδρομή μείωσης των εκπομπών κύκλου ζωής, χωρίς να…

Η ναυλαγορά των δεξαμενοπλοίων VLCC εισέρχεται σε μια νέα φάση, με την απότομη διόρθωση των ναύλων τις τελευταίες εβδομάδες να αποτυπώνει μια σημαντική αλλαγή.…

Ισχυρή ανοδική τροχιά κατέγραψε το θαλάσσιο εμπόριο άνθρακα τον Ιούνιο του 2026, με τους παγκόσμιους όγκους να σημειώνουν αύξηση 14% σε ετήσια βάση. Βασικός…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ