
Μοιάζει να μην έχουν τέλος τα εμπόδια στην κατασκευή του νέου αγωγού φυσικού αερίου Nord Stream ΙΙ, ο οποίος θα συνδέει απευθείας τα ρωσικά κοιτάσματα με την αγορά της κεντρικής Ευρώπης. Ο αγωγός Nord Stream ΙΙ, μήκους 1.220 χιλιομέτρων, όταν κατασκευαστεί, θα μεταφέρει 55 δις κυβικά μέτρα φυσικού αερίου από τη Ρωσία στη Γερμανία μέσω της Βαλτικής, «διερχόμενος» από τα χωρικά ύδατα της Ρωσίας, της Φινλανδίας, της Σουηδίας, της Δανίας και της Γερμανίας.
Ωστόσο, πριν από λίγες ημέρες το Κοινοβούλιο της Δανίας ψήφισε νόμο, με τον οποίο παρέχεται η δυνατότητα στο υπουργείο Εξωτερικών της χώρας να απορρίψει το πέρασμα του αγωγού Nord Stream ΙΙ από τα χωρικά της ύδατα, για λόγους εθνικής ασφάλειας.
Να σημειωθεί ότι μέχρι πρότινος το όλο ζήτημα ήταν στην ευθύνη και αρμοδιότητα του Οργανισμού Ενέργειας της Δανίας, αλλά πλέον λόγο θα έχει και το ΥΠΕΞ της χώρας.
Η κυβέρνηση της Δανίας έχει αρκετές φορές εγείρει ζητήματα ενεργειακής ασφάλειας της Ευρώπης και έχει ζητήσει να τεθεί το ζήτημα σε διαβούλευση μεταξύ Ευρωπαϊκής Επιτροπής και Ρωσίας, έτσι ώστε να διευθετηθούν όλα τα εκκρεμή θέματα.
Με πιθανό το «μπλόκο» από την Δανία, Αμερικανοί αξιωματούχοι, όπως μεταδίδουν ξένα ειδησεογραφικά μέσα, εκφράζουν την άποψη ότι το έργο κατασκευής του αγωγού Nord Stream ΙΙ, εν τέλει, δεν θα προχωρήσει. Θεωρούν ότι πρόκειται για ένα «πολιτικό» και όχι ενεργειακό έργο μέσω του οποίου η Ρωσία θέλει να ενισχύσει την ενεργειακή εξάρτηση της Ευρώπης από το ρωσικό φυσικό αέριο. Μάλιστα, προχωρούν ένα βήμα παρακάτω, τονίζοντας, ευθέως, ότι οι ΗΠΑ δεν επιθυμούν την υλοποίησή του.
Να σημειωθεί ότι επιφυλάξεις για την αναγκαιότητα κατασκευής του Nord Stream ΙΙ διατυπώνονται, επίσης, και από την Πολωνία καθώς και από τις χώρες της Βαλτικής.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/ EPA/STEFAN SAUER
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα και η Mediterranean Shipping Company (MSC) αποχαιρετούν τον Capt. Pasquale Formisano, ένα από τα πλέον ιστορικά στελέχη και θεμέλιο λίθο…

Η ανάπτυξη των υποδομών τεχνητής νοημοσύνης μεταφέρεται και στη θάλασσα, με τη Hanwha Ocean να παρουσιάζει στο Gastech 2026 ένα πλωτό κέντρο δεδομένων ισχύος…

Στόχος επίθεσης από άγνωστο βλήμα έγινε δεξαμενόπλοιο κατά τη διέλευσή του από τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με ειδοποίηση της βρετανικής υπηρεσίας UKMTO. Από…

Μετά από πρόταση του Γενικού Συμβουλίου της Τράπεζας της Ελλάδος, εισήγηση του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και πρόταση του Υπουργικού Συμβουλίου, ο κ.…

Τις ευκαιρίες της αγοράς αργού πετρελαίου σπεύδουν να εκμεταλλευτούν οι πλοιοκτήτες ανά τον κόσμο, προχωρώντας σε μαζικές παραγγελίες για VLCC. Σύμφωνα με τη Signal…

Η ανάπτυξη πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), μεταφορικής ικανότητας 185.000 κ.μ., με υβριδικό ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης έλαβε Έγκριση επί της Αρχής (AiP) από…

Η Μέση Ανατολή βρίσκεται αντιμέτωπη με τον κίνδυνο μιας ανεξέλεγκτης και ταχείας κλιμάκωσης, καθώς η σύγκρουση διευρύνεται ταυτόχρονα σε πολλαπλά μέτωπα. Η ευθεία στοχοποίηση…

Στο πλαίσιο της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών, η οποία πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή, 18 Σεπτεμβρίου 2026 στο ξενοδοχείο Four Seasons Astir Palace…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ