
Τα τελευταία χρόνια παρατηρείται μια στροφή στην αγορά της κρουαζιέρας από τις καθιερωμένες γεωγραφικές περιοχές, όπως η Μεσόγειος και η Βόρεια Θάλασσα, προς άλλες, αναδυόμενες, όπως είναι η Μέση Ανατολή και ο Αραβικός Κόλπος.
Σύμφωνα με το πρακτορείο Bloomberg το 2009 προσέγγισαν τα λιμάνια του Ντουμπάι περίπου 87 κρουαζιερόπλοια. Τη σεζόν 2016-2017 ο αριθμός των κρουαζιερόπλοιων είχε διπλασιαστεί σε σχεδόν 157.
Πέντε τουλάχιστον εταιρείες παγκοσμίως διοργανώνουν κρουαζιέρες προς τις χώρες της Μέσης Ανατολής καθ’όλη τη διάρκεια του έτους, ενώ η P&O Cruises, θυγατρική εταιρεία της Carnival, της μεγαλύτερης εταιρείας κρουαζιέρας στον κόσμο, αναμένεται να εντάξει εντός του 2019 νέα δρομολόγια προς τη Μέση Ανατολή.
Όπως αναφέρει δημοσίευμα του Bloomberg οι χώρες της Μέσης Ανατολής έχουν επενδύσει σημαντικά ποσά στην ανάπτυξη των λιμενικών τους υποδομών και όχι μόνο, γεγονός που ωθεί τις εταιρείες να μετακινήσουν μέρος των στόλων τους από την Ευρώπη και την Αμερική προς τις χώρες αυτές, καθώς αποτελεί μια καλή ευκαιρία για τους επιβάτες να επισκεφθούν μέρη και αξιοθέατα που δεν έχουν ξαναδεί.
Επιπλέον, για λόγους ασφάλειας, όσων ταξιδεύουν προς τις χώρες της Μέσης Ανατολής, υπάρχει διαρκής παρουσία ένοπλων φρουρών, τόσο στις ακτές των χωρών των χωρών όσο και στα παράκτια αυτών.
Τα τελευταία χρόνια πραγματοποιούνται επενδύσεις και λαμβάνονται πρωτοβουλίες για την προσέλκυση της κρουαζιέρας στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Πριν από δύο περίπου χρόνια κατασκευάστηκε στο Άμπου Ντάμπι ο πρώτος τερματικός σταθμός ειδικά για την εξυπηρέτηση των κρουαζιερόπλοιων, ενώ τον περασμένο Σεπτέμβριο το Gulf Cooperation Council ξεκίνησε εκστρατεία για την ενίσχυση της κρουαζιέρας στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Την τελευταία δεκαετία ο αριθμός των επιβατών κρουαζιέρας που επισκέπτονται το Άμπου Ντάμπι έχει δεκαπλασιαστεί. Συγχρόνως εκτιμάται ότι μέχρι το 2020 οι επιβάτες κρουαζιέρας που επισκέπτονται το Ντουμπάι θα ανέρχονται τους 1 εκατ., ενώ ήδη βρίσκονται υπό κατασκευή δύο τερματικοί σταθμοί κρουαζιέρας στο τελευταίο εμιράτο για την εξυπηρέτηση των κρουαζιερόπλοιων.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο κανονισμός FuelEU Maritime δεν θα τεθεί σε ισχύ στη Νορβηγία την 1η Ιανουαρίου 2026, παρά τις προσπάθειες που είχαν καταβληθεί, ανακοίνωσε η Norwegian…

Εγκρίθηκαν σήμερα οι Ειδικές Περιβαλλοντικές Μελέτες (ΕΠΜ) του Εθνικού Θαλασσίου Πάρκου Ιονίου και του Εθνικού Θαλασσίου Πάρκου Νοτίου Αιγαίου 1 – Νότιες Κυκλάδες, κατόπιν ενσωμάτωσης των…

Η πορεία της ναυλαγοράς των bulk carriers διαφαίνεται πως εξελίσσεται ευνοϊκά, με την προσφορά χωρητικότητας να βρίσκεται σε κατάσταση «συστολής». Ως απότοκο, το 2025…

Η 33η τελετή απονομής των Ελληνικών Βραβείων AMVER πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 16 Δεκεμβρίου 2025 στο Athenaeum Intercontinental Hotel, επιβεβαιώνοντας για ακόμη μια χρονιά τον σταθερό…

Τις βασικές προτεραιότητες της εθνικής ναυτιλιακής πολιτικής αναπτύσσει ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε άρθρο του στην εφημερίδα “Το Βήμα”, εστιάζοντας…

Η τεχνολογία αυτόνομων πλοίων με κύρια πρόωση από τον άνεμο εισέρχεται σε φάση πρακτικής υλοποίησης, καθώς η Clippership ολοκλήρωσε τον εγκεκριμένο από τον νηογνώμονα…

Στις 21 Δεκεμβρίου 2025, στο Συνεδριακό Κέντρο Λευκάρων, ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Νίκος Χριστοδουλίδης παρουσίασε το πρόγραμμα και τις προτεραιότητες της Κυπριακής…

Η Φωτεινή Τριχά αναδείχτηκε κορυφαία αθλήτρια υδατοσφαίρισης του κόσμου για το 2025. To βραβείο της World Aquatics αποτελεί μοναδική επιβράβευση της ίδιας, αλλά και…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ