Την επέκταση του ναυπηγικού της προγράμματος με την παραγγελία τριών ακόμα bulk carriers σε ιαπωνικά ναυπηγεία, ανακοίνωσε η DryDel Shipping λίγο πριν ανοίξει η αυλαία των Ποσειδωνίων.

Οι τρεις νέες συμφωνίες περιλαμβάνουν:

·         Ένα πλοίο τύπου Kamsarmax 82.000 dwt στο ναυπηγείο Shin Kurushima S/Y, με την παράδοσή του να αναμένεται εντός του 2028

·         Ένα Ultramax 64.000 dwt στο ναυπηγείο Nihon Shipyard (Imabari), με την παράδοσή του να είναι προγραμματισμένη για το 2029

·         Ένα Ultramax 64.000 dwt στο ναυπηγείο Oshima Shipyard, με την παράδοσή του να είναι προγραμματισμένη το 2030

Και τα τρία πλοία θα διαθέτουν σχεδιασμό νέας γενιάς, με έμφαση στην εξοικονόμηση καυσίμου, τις χαμηλότερες εκπομπές και τη μακροπρόθεσμη εμπορική ανταγωνιστικότητα.

Από το 2021, η DryDel έχει αναθέσει περισσότερες από 20 παραγγελίες νεότευκτων πλοίων αποκλειστικά σε κορυφαία ιαπωνικά ναυπηγεία, πραγματοποιώντας έτσι μια σημαντική επένδυση στον τομέα των ξηρών χύδην φορτίων, σε κατηγορίες πλοίων που κυμαίνονται από Handysize έως Capesize.

Μόνο τα τελευταία δύο χρόνια, η εταιρεία παρέλαβε με επιτυχία 10 νεότευκτα πλοία ιαπωνικής κατασκευής. Μετά από αυτές τις τελευταίες συμφωνίες, το μελλοντικό πρόγραμμα νεότευκτων πλοίων της DryDel ανέρχεται πλέον σε 11 πλοία, με συνολική χωρητικότητα που υπερβαίνει τα 1,2 εκατ. dwt.

Με αφορμή τη νέα παραγγελία, ο Διευθύνων Σύμβουλος της DryDel Κώστας Δελαπόρτας δήλωσε:

«Στην DryDel Shipping, συνεχίζουμε να επενδύουμε αποκλειστικά στην ιαπωνική ναυπηγική, με μακροπρόθεσμη προοπτική και ισχυρή εμπιστοσύνη στην ποιότητα και την αριστεία που προσφέρουν σταθερά τα ιαπωνικά ναυπηγεία.

»Για εμάς, αυτό δεν είναι απλώς μια επενδυτική στρατηγική, αλλά μια μακροχρόνια συνεργασία που βασίζεται στην αμοιβαία εμπιστοσύνη και τις κοινές αξίες που έχουν αναπτυχθεί εδώ και πολλά χρόνια.

»Στόχος μας δεν είναι η ανάπτυξη για την ανάπτυξη, αλλά η ανάπτυξη ενός σύγχρονου, αποδοτικού και εμπορικά ανταγωνιστικού στόλου που δημιουργεί διαρκή αξία για τους ναυλωτές και τους συνεργάτες μας σε όλο τον κόσμο.

»Παραμένουμε προσηλωμένοι στην επένδυση σε υψηλής ποιότητας πλοία ιαπωνικής κατασκευής που προσφέρουν χαμηλότερες εκπομπές, λειτουργική αποδοτικότητα και μακροπρόθεσμη ανταγωνιστικότητα».