
Της Μαρίας Μπερτζελέτου, Ναυτιλιακής Αναλύτριας
Οι εισαγωγές ιρανικού αργού πετρελαίου από μεγάλους αγοραστές στην Ασία σημείωσαν άνοδο τον περασμένο Σεπτέμβριο για τρίτο συνεχόμενο μήνα, φθάνοντας στο υψηλότερο επίπεδο από τον περασμένο Μάρτιο.
Η Κίνα, η Ινδία, η Νότια Κορέα και η Ιαπωνία εισήγαγαν λίγο περισσότερο από 1,9 εκατομμύρια βαρέλια/ημέρα (bpd) τον περασμένο Σεπτέμβριο, αυξημένα κατά 5,1% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης των πλοίων.
Οι εισαγωγές των παραπάνω χωρών σε ιρανικό αργό πετρέλαιο σημείωσαν τον περασμένο Σεπτέμβριο αύξηση της τάξεως του 20%, συγκριτικά με τον περασμένο Αύγουστο.
Ωστόσο, οι ασιατικές αγορές παραμένουν κάτω από τα υψηλά επίπεδα νωρίτερα αυτό το έτος και πέρυσι, καθώς η Τεχεράνη αύξησε τις εξαγωγές της μετά την άρση των οικονομικών κυρώσεων, αφού συμφώνησε σε περιορισμούς στο αμφισβητούμενο πυρηνικό πρόγραμμα.
Οι εισαγωγές από τους αγοραστές της Ασίας, που παίρνουν το μεγαλύτερο μέρος των εξαγωγών πετρελαίου του Ιράν, ενδέχεται να υποχωρήσουν τις επόμενες εβδομάδες καθώς οι αποστολές προς την περιοχή μειώθηκαν κατά 1,5 εκατομμύρια βαρέλια/ημέρα τον περασμένο Οκτώβριο, δήλωσε στο πρακτορείο Reuters πηγή με γνώση των χρονοδιαγραμμάτων φόρτωσης δεξαμενόπλοιων.
Οι κινεζικές εισαγωγές από το Ιράν τον περασμένο Σεπτέμβριο αυξήθηκαν σχεδόν κατά 60%, σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο σε περίπου 784.000 βαρέλια/ημέρα, από τον Αύγουστο, όταν η Κίνα εισήγαγε την υψηλότερη μηνιαία ποσότητα από το 2006, σύμφωνα με τα στοιχεία του Reuters Eikon.
Οι εισαγωγές της Νότιας Κορέας αυξήθηκαν κατά σχεδόν ένα τέταρτο σε μόλις πάνω από 504.000 βαρέλια/ημέρα. Οι εισαγωγές της Ινδίας μειώθηκαν κατά ένα τρίτο, γύρω στα 415.400 βαρέλια/ημέρα.
Οι εισαγωγές στην Ιαπωνία, οι οποίες ανακοίνωσαν επίσημα στοιχεία την Τρίτη 31/10, μειώθηκαν λίγο παραπάνω από 30%, αγγίζοντας τα 216.000 βαρέλια/ημέρα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η Ιαπωνία, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Νότια Κορέα δρομολογούν την υπογραφή Μνημονίου Κατανόησης με στόχο τη ναυτιλιακή συνεργασία και την επέκταση του ενεργειακού…

Ο οίκος Moody’s αναβάθμισε σε θετικές από σταθερές τις προοπτικές για το αξιόχρεο των μακροπρόθεσμων καταθέσεων της Εθνικής Τράπεζας, επιβεβαιώνοντας το αξιόχρεο στη βαθμίδα…

Η Ευρωπαϊκή Ενωση παραμένει σε αδιέξοδο απέναντι στο αίτημα της Γαλλίας και του Λουξεμβούργου να διαγραφούν τα ονόματα δύο ρώσων ολιγαρχών από την λίστα…

Η γεωγραφική κατανομή της παγκόσμιας παραγωγικής δυναμικότητας σιδηρομεταλλεύματος, ενός εμπορεύματος που μεταφέρεται διά θαλάσσης με bulk carriers, είναι συγκεντρωμένη σε ελάχιστες χώρες ανά τον…

Την ενίσχυση της στρατηγικής συνεργασίας Ελλάδας-Αιγύπτου στη ναυτιλία, στα λιμάνια, στη μεταφορά ενέργειας και στην ασφάλεια της Ανατολικής Μεσογείου αναδεικνύει ο υπουργός Ναυτιλίας και…

Τη Δευτέρα 21 Σεπτεμβρίου, η Trafigura ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας της νέας εταιρείας πλοιοδιαχείρισης του ομίλου της, Volare Shipping, η οποία θα εξειδικεύεται στα…

Η MSC, προκειμένου να αποκτήσει ισχυρό αποτύπωμα στον ναυπηγικό τομέα, και συγκεκριμένα στην κατασκευή κρουαζιερόπλοιων, σύμφωνα με το Bloomberg, διαπραγματεύεται την εξαγορά του 80%…

Η αιφνίδια απώλεια ελέγχου στα εσωτερικά συστήματα του LNG carrier «Vivit Africa» εγείρει εκ νέου ανησυχία γύρω από τα περιστατικά κυβερνοεπιθέσεων στην εμπορική ναυτιλία.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ