
Σύμφωνα με έρευνα που διεξήγαγε η HSBC Holdings Plc. η Ελβετία αναδείχθηκε ως η χώρα που αμείβει καλύτερα τους μετανάστες που εργάζονται στο έδαφός της. Η μέση ετήσια αμοιβή ενός οικονομικού μετανάστη στην Ελβετία είναι $188,275, όταν η μέση παγκόσμια αμοιβή ετησίως αγγίζει τα περίπου $100.000.
Η έρευνα έθεσε υπό μελέτη σχεδόν 27.000 οικονιμικούς μετανάστες, που ζουν και εργάζονται σε περισσότερες από 100 χώρες.
Στη δεκάδα με τις χώρες που αμείβουν ικανοποιητικά τους οικονομικούς τους μετανάστες συγκαταλέγονται και ορισμένα από τα μεγαλύτερα, παγκόσμια ναυτιλιακά κέντρα. Η λίστα περιλαμβάνει τις ακόλουθες χώρες:
Σύμφωνα με την έρευνα της HSBC Holdings Plc., σε χώρες της Αραβικής Χερσονήσου, όπως το Μπαχρέιν και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ), οι οικονομικοί μετανάστες απολαμβάνουν ένα ολοκληρωμένο πακέτο παροχών, όπως ιατρική περίθαλψη, στέγαση και δυνατότητα ταξιδιών προς την χώρα καταγωγής τους.
Στην ίδια έρευνα εξετάστηκαν, επίσης, και οι προοπτικές επαγγελματικής σταδιοδρομίας που προσφέρονται στους οικονομικούς μετανάστες κάθε χώρας. Την πρωτιά εδώ κατέχει ξανά η Ελβετία και ακολουθούν η Γερμανία, η Σουηδία, τα ΗΑΕ και η Νορβηγία. Η Σιγκαπούρη και το Χονγκ Κονγκ βρίσκονται στην έκτη και όγδοη θέση, αντίστοιχα.
Παρ’ ότι οι χώρες αυτές αμείβουν με αρκετά υψηλούς μισθούς τους οικονομικούς μετανάστες που εργάζονται σε αυτές, είναι ταυτόχρονα και αρκετά ακριβές ως προς το κόστος ζωής τους. Επτά από τις δέκα χώρες της παραπάνω δεκάδας βρίσκονται μεταξύ των χωρών με το υψηλότερο κόστος ζωής παγκοσμίως, σύμφωνα με δημοσίευμα του Business Insider. Εξαίρεση συνιστά η Ινδία, η μοναδική χώρα στην ανωτέρω λίστα, η οποία διακρίνεται για ένα αρκετά χαμηλό και άρα προσιτό για τους οικονομικούς μετανάστες κόστος ζωής.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…

Ο Ντόναλντ Τραμπ διαβεβαίωσε χθες Κυριακή ότι οι ΗΠΑ διαπραγματεύτηκαν με το Ιράν και εξασφάλισαν την άμεση ασφαλή διέλευση 20 δεξαμενόπλοιων με πετρέλαιο από…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ