
Η κυβέρνηση συνασπισμού της Σουηδίας ανακοίνωσε την απόφασή της να επενδύσει σε ετήσια βάση ένα ποσό της τάξης των 5,5 εκατ. ευρώ με στόχο να ενισχύσει την δια θαλάσσης διακίνηση εμπορευμάτων αντί της χερσαίας εφαρμόζοντας το πρόγραμμα «Eco-bonus for shipping».
Όπως σημειώνει η Ένωση των Σουηδών Εφοπλιστών, η οποία χαιρετίζει την απόφαση της Στοκχόλμης, στρατηγική επιδίωξη είναι να επιτευχθεί μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, με ενίσχυση της ναυτιλίας μικρών αποστάσεων αλλά και των εσωτερικών υδάτινων οδών της χώρας.
Με την εφαρμογή του συστήματος «Eco-bonus for shipping», το οποίο εντάσσεται στο πλαίσιο των κατευθυντήριων γραμμών της ΕΕ σχετικά με την κρατική στήριξη της ναυτιλίας μικρών αποστάσεων, εκτιμάται πως θα προκύψει σημαντική μείωση των εκπομπών CO2 της τάξης του 70% για κάθε διανυόμενο τονοχιλιόμετρο.
Για τον Rikard Engström, CEO της Ένωσης Σουηδών Εφοπλιστών, η καλύτερη αξιοποίηση των δυνατοτήτων που παρέχει η ναυτιλία μπορεί να επιτρέψει τη μείωση του συγκοινωνιακού φόρτου στο σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο της χώρας και να οδηγήσει σε επίτευξη των στόχων που έχουν τεθεί για μείωση ρύπων και προστασία του περιβάλλοντος.
Επιπλέον, ο ίδιος σημειώνει πως στην Σουηδία μόλις το 3% των αγαθών που διακινούνται εντός της εγχώριας αγοράς μεταφέρεται με πλοία, όταν στην υπόλοιπη Ευρώπη το ποσοστό συμμετοχής της ναυτιλίας μικρών αποστάσεων αγγίζει το 40%. Για την Ένωση των Σουηδών Εφοπλιστών με την υποστήριξη πλέον της κυβέρνησης υπάρχει η δυνατότητα να αυξηθεί η δια θαλάσσης διακίνηση εμπορευμάτων, αρκεί αυτή να αξιοποιηθεί πλήρως από τις ναυτιλιακές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην χώρα.
Φωτό: flickr.com/Stefan Lins
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την είσοδό της στην αγορά της μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) πραγματοποιεί η Zodiac Maritime, συμφερόντων του Eyal Ofer. Σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, η…

Σε εναλλακτικά σημεία μεταφόρτωσης, σε μεγαλύτερη απόσταση από τη ζώνη των συγκρούσεων, αναγκάζονται να μετατοπίσουν τις μεταφορές STS οι παραγωγοί πετρελαίου της Μέσης Ανατολής,…

Ενεργό ρόλο στην προστασία της εμπορικής ναυσιπλοΐας αναλαμβάνει το γαλλικό ΠΝ, παρέχοντας συνοδεία σε τουλάχιστον δέκα πλοία κατά τη διέλευσή τους από τα Στενά…

Η Πρόεδρος του Ομίλου ERMA TECH GROUP, συνυπέγραψε, μαζί με ακόμη 18 κορυφαίους εκπροσώπους του ευρωπαϊκού υδάτινου τομέα, τους εννέα Οδικούς Χάρτες για την…

Νέα δέσμη κυρώσεων κατά της Ρωσίας ανακοίνωσε την 1η Οκτωβρίου η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου, στοχεύοντας μεταξύ άλλων πλοία που συνδέονται με τη μεταφορά…

Οριστικοποιήθηκε η συγχώνευση των FedEx Supply Chain και CEVA Logistics, θυγατρικής εταιρείας του Ομίλου CMA CGM, ενισχύοντας τον βραχίονα μεταφορικών υπηρεσιών της CEVA στη…

Δυναμικά «έκλεισε» ο Σεπτέμβριος για τη Saronic Technologies, η οποία πραγματοποίησε, την τελευταία ημέρα του μήνα, την τελετή θεμελίωσης του έργου κατασκευής του νέου…

Το ‒διπλού καυσίμου‒ containership «Tangier Maersk», που τελεί υπό τη διαχείριση του κολοσσού της liner ναυτιλίας Maersk, εφοδιάστηκε στις 28 Σεπτεμβρίου με αιθανόλη 100%…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ