
Ένα πρωτότυπο της πρώτης παγκοσμίως εγκεκριμένης από νηογνώμονα προπέλας πλοίου κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο τρισδιάστατης εκτύπωσης (3D Printing). Η διαμέτρου 1,350mm προπέλα, με την ονομασία «WAAMpeller», είναι το αποτέλεσμα μιας κοινοπραξίας που περιλαμβάνει τις εταιρείες Damen Shipyards Group, RAMLAB, Promarin, Autodesk και Bureau Veritas.
Η προπέλα «WAAMpeller» κατασκευάστηκε από ένα κράμα νικελίου, αλουμινίου και χαλκού (NAB) στο RAMLAB (Rotterdam Additive Manufacturing LAB) στο λιμάνι του Ρότερνταμ. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το κομμάτι των μηχανικών ιδιοτήτων της προπέλας. Ο κ. Kees Custers, Project Engineer στο τμήμα R&D της Damen αναφέρει: «Τα τρισδιάστατα εκτυπωμένα υλικά κατασκευάζονται σε στρώσεις. Κατά συνέπεια, εμφανίζουν διαφορετικές φυσικές ιδιότητες σε διαφορετικές κατευθύνσεις – ένα χαρακτηριστικό γνωστό ως ανισοτροπία. Τα χαλύβδινα ή χυτά υλικά, από την άλλη πλευρά, είναι ισότροπα – έχουν τις ίδιες ιδιότητες σε όλες τις κατευθύνσεις». Λόγω της συγκεκριμένης κρίσιμης διαφοράς, ένα από τα πρώτα βήματα ήταν η διεξαγωγή εκτεταμένων δοκιμών των ιδιοτήτων του υλικού της προπέλας, προκειμένου να εξασφαλιστεί η συμμόρφωση με τα πρότυπα του Bureau Veritas.
Σύμφωνα με τον κ. Wei Ya, Μεταδιδακτορικό Ερευνητή από το Πανεπιστήμιο του Twente στη RAMLAB, αυτή η μέθοδος κατασκευής αποτελεί μια θεμελιώδη αλλαγή στον τρόπο που κατασκευάζονται τα αντικείμενα, ενώ στο μέλλον θα έχει μεγάλο αντίκτυπο στην αλυσίδα εφοδιασμού.
Το πρώτο αυτό πρωτότυπο θα χρησιμοποιηθεί ως έκθεμα, ενώ σύντομα θα ξεκινήσει η κατασκευή μιας δεύτερης προπέλας, εγκεκριμένης από το νηογνώμονα, με σκοπό να τοποθετηθεί σε ένα από τα ρυμουλκά της Damen.
Φωτό: damen.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Η Κυπριακή Δημοκρατία αναλαμβάνει την Προεδρία του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε μια στιγμή βαθιάς αλλαγής, δήλωσε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Νίκος Χριστοδουλίδης σε…

Η τεχνολογία πρόωσης πλοίων με καύσιμο αμμωνία εισέρχεται σε φάση βιομηχανικής κλιμάκωσης, καθώς επιλέχθηκε σχέδιο για τη σημαντική αύξηση της παραγωγικής ικανότητας κινητήρων και…

Η τεχνολογία πρόωσης πλοίων με υγροποιημένο υδρογόνο (LH₂) περνά σε φάση επιτάχυνσης, καθώς εξασφαλίστηκε νέα χρηματοδότηση ύψους 299 εκατ. νορβηγικών κορωνών για την κατασκευή…

Οι τρέχουσες ειρηνευτικές συζητήσεις για το ουκρανικό μέτωπο, αν και αβέβαιες ως προς την κατάληξή τους, υποδεικνύουν μια δυνητική αναδιάταξη που ξεπερνά τις ενεργειακές…

To Χονγκ Κονγκ, και συγκεκριμένα η ναυτιλιακή κοινότητά του, κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για έλλειμμα εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού, τη στιγμή που αυτό είναι…

Η Woodside και η τουρκική Boru Hatları ile Petrol Taşıma A.Ş. (BOTAŞ) υπέγραψαν συμφωνία μακροχρόνιας πώλησης και αγοράς (SPA) LNG. Η συμφωνία ορίζει ότι η Woodside θα προμηθεύει στην BOTAŞ συνολικά περίπου 5,8 δισ. κ.μ. ισοδύναμου…

Ο νοτιοσουδανός πρόεδρος Σάλβα Κιρ ανακοίνωσε ότι το πετρελαϊκό κοίτασμα της Χέγκλιγκ, όπου παράγεται και υφίσταται επεξεργασία το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου της χώρας,…

Παρά τις κυρώσεις και το εμπάργκο κατά των ρωσικών ενεργειακών πόρων, η Μόσχα έχει βλέψεις για αύξηση –ακόμα και τριπλασιασμό– των εξαγωγών φυσικού αερίου,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ