
Τις 9.168 υπογραφές φαίνεται πως έχει συγκεντρώσει, μέχρι στιγμής, η διαδικτυακή καμπάνια πολιτών που αφορά στην ακτοπλοϊκή σύνδεση της Κύπρου με την Ελλάδα. Η εκστρατεία δημιουργήθηκε στην ηλεκτρονική πλατφόρμα Avaaz, τον Ιούλιο του 2016. Αναλυτικά το ψήφισμα μπορείτε να βρείτε εδώ.
Με αφορμή τη συγκεκριμένη διαδικτυακή εκστρατεία, ο Επιχειρηματικός Σύνδεσμος Κύπρου– Ελλάδας ανέφερε ότι ο μόνος εφικτός τρόπος για να υλοποιηθεί αυτή η σύνδεση είναι η επιχορήγηση της γραμμής.
Όπως αναφέρεται, χαρακτηριστικά, σε σχετικό δελτίο Τύπου του Συνδέσμου “πάντοτε οι συζητήσεις κατέληγαν στο ότι η σύνδεση αυτή δεν θα ήταν οικονομικά συμφέρουσα για καμία ναυτιλιακή εταιρεία, οπότε το εγχείρημα εγκαταλειπόταν (…) αν γίνει μια σωστή και λεπτομερής κοστολόγηση της ακτοπλοϊκής γραμμής Κύπρου – Ελλάδας και αν οι δύο κυβερνήσεις αποδεχθούν να την επιχορηγήσουν -με δικά τους χρήματα και ίσως ευρωπαϊκά κονδύλια-, τότε μπορεί να καταστεί εφικτή.”
Σύμφωνα με την ψηφιακή έκδοση της εφημερίδας Πολίτης, από το Τμήμα Εμπορικής Ναυτιλίας της Κύπρου έχει εκτιμηθεί ότι με δεδομένο πως η απόσταση από το λιμάνι Λεμεσού μέχρι τον Πειραιά είναι περίπου 600 ναυτικά μίλια η διάρκεια του ταξιδιού θα άγγιζε τις 30 ώρες. Με βάση, λοιπόν, υπολογισμούς που έχουν γίνει για να είναι συμφέρουσα μια τέτοια ακτοπλοϊκή σύνδεση θα πρέπει το πλοίο, που θα δρομολογηθεί στη συγκεκριμένη γραμμή, να μεταφέρει σε κάθε δρομολόγιο γύρω στους 400- 600 επιβάτες.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Θύμα διαδικτυακής απάτης με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης (deepfake) έπεσε ο εφοπλιστής Αθανάσιος Μαρτίνος, καθώς σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης κυκλοφορεί παραποιημένο βίντεο από παλαιότερη…

Σε αύξηση των βασικών της επιτοκίων κατά 0,25% προχώρησε σήμερα η Ευρωπαική Κεντρική Τράπεζα, με αποτέλεσμα το βασικό επιτόκιο να διαμορφωθεί στο 2,5% Όπως…

Συνέντευξη του Θάνου Καραντζιά, αναγνωρισμένος Έλληνας PGA golfer και διοργανωτής του Greek Maritime Golf Event

Ένα κινεζικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κατέπλευσε την Τετάρτη 9 Σεπτεμβρίου στο Teesport του Ηνωμένου Βασιλείου, μετά από ένα ταξίδι-ορόσημο από την Κίνα μέσω της…

Πυρκαγιά σε φορτηγό πλοίο (cargo) με ξένη σημαία, στο οποίο γίνονταν εργασίες συντήρησης σε ναυπηγείο σε λιμάνι του Τσινγκντάο (ανατολική Κίνα), στοίχισε τη ζωή…

Η Toro Corp., συμφερόντων του κ. Πέτρου Παναγιωτίδη, προχωρά σε spin-off των δραστηριοτήτων της στη θαλάσσια μεταφορά LPG. Η AI OKTO CORP., η οποία…

Οι Χούθι έθεσαν σήμερα υπό τον έλεγχό τους το λιμάνι της πόλης Mocha, δήλωσαν τρεις πηγές από την κυβέρνηση της Υεμένης στο Reuters, καθώς…

Στις 5 Σεπτεμβρίου ξεκίνησε επίσημα η λειτουργία του Vostok Oil στη χερσόνησο Taimyr, του μεγαλύτερου ενεργειακού έργου της Rosneft στην Αρκτική. Το project περιλαμβάνει…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ