
Η D/S Norden (Dampskibsselskabet Norden A/S ), μία από τις παλαιότερες ναυτιλιακές εταιρείες της Δανίας, ανακοίνωσε ότι πρόκειται να εντάξει στον στόλο της ένα ακόμη δεξαμενόπλοιο, κατηγορίας MR product tanker, έτους ναυπήγησης το 2010 από γιαπωνέζικο ναυπηγείο.
Πρόκειται για το δεύτερο MR tanker που αγοράζει μέσα σε ένα μήνα η Norden, καθώς η εταιρεία είχε ανακοινώσει στις αρχές Ιουνίου ότι έχει αγοράσει το MR product tanker «Nord Pearl», με έτος ναυπήγησης το 2009.
Ο CEO της εταιρείας, κ. Jan Rindbo, τόνισε ότι με την αγορά αυτή η Norden επωφελείται από τις χαμηλές τιμές που επικρατούν στον τομέα των αγοραπωλησιών πλοίων και στοχεύει στην ενίσχυση του στόλου της με την προσθήκη επιπλέον πλοίων. Το νέο πλοίο της Norden έχει χωρητικότητα 48.000 τόνων και αναμένεται να ενταχθεί στον στόλο της τον ερχόμενο Ιούλιο.
Η D/S Norden, μέχρι και τα τέλη του περασμένου Μαρτίου, διέθετε συνολικά 36 πλοία, εκ των οποίων τα 25 ήταν κατηγορίας MR και χωρητικότητας 45.000-50.000 τόνων και τα 11 κατηγορίας handysize με χωρητικότητα 35.000-37.000 τόνων. Τα 19 από τα παραπάνω πλοία είναι ιδιοκτησίας της Norden, ενώ τα υπόλοιπα είναι ναυλωμένα από την εταιρεία.
Φωτό: ds-norden.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε πρόσφατη ανάρτησή της σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα, Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, τόνισε τα εξής: «Στο πλαίσιο του τολμηρού ενεργειακού…

Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ