
Η Kyklades Maritime Corporation προχώρησε σε παραγγελία για πέντε δεξαμενόπλοια τύπου Aframax, με δικαίωμα (option) ναυπήγησης δύο ακόμα πλοίων. Τα νέα πλοία, χωρητικότητας έκαστο 115.000 dwt, θα κατασκευαστούν από τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering’s Co. Ltd.
Να σημειωθεί ότι η Kyklades Maritime Corporation έχει επιλέξει να ναυπηγήσει πλοία της τόσο σε νοτιοκορεατικά όσο και σε ιαπωνικά ναυπηγεία.
Ωστόσο, με τα ναυπηγεία Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering’s έχει μία στενή συνεργασία, έχοντας ήδη παραλάβει δύο δεξαμενόπλοια τύπου Suezmax, ένα πέρυσι κι ένα εφέτος. Στελέχη της ελληνικής ναυτιλιακής εταιρείας δηλώνουν ευχαριστημένα τόσο από την ποιότητα εργασίας και κατασκευής των πλοίων, όσο και ως προς την τήρηση των χρόνων παράδοσής τους.
Τα δύο πρώτα δεξαμενόπλοια αναμένεται να παραδοθούν στην Kyklades Maritime Corporation το τρίτο τρίμηνο του 2018, ενώ τα υπόλοιπα τρία το πρώτο και δεύτερο τρίμηνο του 2019.
Επιπλέον, η ναυτιλιακή αναμένει το 2018 την παραλαβή από τα ιαπωνικά ναυπηγεία Japan Marine United (JMU) δύο ακόμα δεξαμενόπλοια τύπου Suezmax, έκαστο χωρητικότητας 157.100 dwt.
Υψηλόβαθμο στέλεχος της Kyklades Maritime Corporation σημειώνει στα Ναυτικά Χρονικά, ότι η ναυτιλιακή πιστεύει «στα νέας τεχνολογίας καράβια» και θέλει «ανανέωση στα πλοία της» για να «ανταποκρίνονται πλήρως σε όλους τους διεθνείς κανονισμούς».
Η Kyklades Maritime έχει δέκα δεξαμενόπλοια στο στόλο της, που όλα φέρουν την ελληνική σημαία. Συγκεκριμένα διαθέτει τέσσερα δεξαμενόπλοια τύπου Aframax-LR2 (ναυπήγησης 2015), τέσσερα Aframaxes (ναυπήγησης 2012) και δύο Suezmaxes (ναυπήγησης 2016 και 2017).
Φωτό: kykmar.gr
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την έμπρακτη στήριξή της για την προστασία της θαλάσσιας βιοποικιλότητας δείχνει η Neptune Lines. Συγκεκριμένα, η εταιρεία εφαρμόζει εθελοντικό πρόγραμμα εκτροπής δρομολογίων στην Ελληνική…

Δρομολόγια της Eurostar από και προς το Λονδίνο μέσω της Μάγχης ακυρώθηκαν και αναστέλλονται μέχρι νεωτέρας όλες οι υπηρεσίες του σιδηροδρομικού φορέα λόγω προβλήματος…

Καθώς η χρονιά φτάνει στο τέλος της, κάνουμε μια σύντομη αναδρομή στα άρθρα που ξεχώρισαν περισσότερο, συγκέντρωσαν το αυξημένο ενδιαφέρον των αναγνωστών μας και…

Ελεύθεροι αφέθηκαν οι εννέα ναυτικοί που είχαν απαχθεί από το LPG carrier CGAS SATURN της Christiania Gas στον Κόλπο της Γουινέας στις 3 Δεκεμβρίου.…

Σε νέα παραγγελία για τρία νέας γενιάς LNG carriers στα ναυπηγεία HD Hyundai Samho προχώρησε η Capital Clean Energy Carriers Corp. Η αξία της…

«Άλλη μία πρωτιά σημείωσε η METLEN και ο τομέας International Energy Supply & Trading, με την έλευση στην Αλεξανδρούπολη του πρώτου αμερικανικού φορτίου υγροποιημένου…

Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε σήμερα ότι η Ουκρανία προσπάθησε να επιτεθεί στην κατοικία του προέδρου Βλαντίμιρ Πούτιν στην περιοχή του Νόβγκοροντ…

Ο κανονισμός FuelEU Maritime δεν θα τεθεί σε ισχύ στη Νορβηγία την 1η Ιανουαρίου 2026, παρά τις προσπάθειες που είχαν καταβληθεί, ανακοίνωσε η Norwegian…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ