
«Η ψηφιοποίηση συνιστά μία μεγάλη ευκαιρία για να καταστεί η λειτουργία του πλοίου ακόμα πιο αποτελεσματική και ασφαλή, αλλά και να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας υψηλής προστιθέμενης αξίας στην Γερμανία». Αυτό υποστήριξε στο πλαίσιο του 10ου Εθνικού Ναυτιλιακού Συνεδρίου της Γερμανίας, ο πρόεδρος της Ένωσης των Γερμανών Εφοπλιστών (VDR) Alfred Hartmann.
Στην ομιλία του ο κ. Hartmann τόνισε ότι μέσω της ψηφιοποίησης και της διαρκούς ανταλλαγής εκατοντάδων δεδομένων μεταξύ πλοίων, τερματικών σταθμών και ναυτιλιακών γραφείων, θα μπορούν οι ναυτιλιακές εταιρείες να έχουν –μεταξύ άλλων– άμεση εικόνα για τη λειτουργία του κάθε πλοίου τους, να προχωρούν σε επισκευές όπου χρειάζεται, να σχεδιάζουν πιο «έξυπνα» δρομολόγια, να επιτυγχάνουν με μεγαλύτερη ευκολία τη μέτρηση της απόδοσής τους, προσφέροντας έτσι καλύτερες υπηρεσίες και με μεγαλύτερη διαφάνεια στους πελάτες τους.
Σύμφωνα με την Ένωση Γερμανών Εφοπλιστών η γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση οφείλει να υποστηρίξει πιο ενεργά τη λήψη μέτρων για την είσοδο της γερμανικής ναυτιλίας στην εποχή της ψηφιοποίησης, μέσω υποδομών, που θα επιτρέπουν την παροχή μίας αξιόπιστης ευρυζωνικής σύνδεσης στο διαδίκτυο, όχι μόνο στους λιμένες, αλλά και στις εσωτερικές πλωτές οδούς αλλά και στην ανοιχτή θάλασσα. Στόχος είναι η συνεχής σύνδεση στο διαδίκυτο και όλες οι εφαρμογές και τα έγγραφα των πλοίων να λειτουργούν και να αποστέλλονται ηλεκτρονικά.
«Οι ναυτιλιακές εταιρείες μπορεί να μην είμαστε start-ups από τη Silicon Valley, αλλά γνωρίζουμε πολύ καλύτερα πως συνδυάζεται η ποιοτική ναυτιλία με παροχή ποιοτικών, επίσης, υπηρεσιών maritime logistics» τόνισε με έμφαση ο κ. Hartmann. Και ο ίδιος προσέθεσε πως για την γερμανική εμπορική ναυτιλία η επίτευξη του στόχου της ψηφιοποίησης θα της προσδώσει ένα ισχυρό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα».
Φωτό: ernst-russ.de
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Το λιμάνι του Μπακού συμπεριλήφθηκε στα πιθανά έργα που θα επωφεληθούν από ένα νέο πακέτο συνδεσιμότητας της ΕΕ, ύψους έως και 200 εκατ. ευρώ…

Σάρκα και οστά λαμβάνει η αλυσίδα δέσμευσης, μεταφοράς και υπόγειας αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα στη χώρα μας καθώς τα δύο βασικά έργα, του ΔΕΣΦΑ…

Η ναυτιλιακή κίνηση στα Στενά του Ορμούζ στις 2 Ιουλίου περιορίστηκε σε 38 επιβεβαιωμένες διελεύσεις, καταγράφοντας ημερήσια υποχώρηση της τάξης του 10%, σύμφωνα με…

Σε εορταστικό κλίμα, ο γαλλικός όμιλος CMA CGM πραγματοποίησε πρόσφατα τελετή ονοματοδοσίας για το «CMA CGM NOTRE DAME» στη Χάβρη. Με μήκος σχεδόν 400…

Σε επιφυλακή καλεί τη ναυτιλιακή κοινότητα η Diaplous Intelligence σχετικά με την επιδημία του ιού Έμπολα στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό. Με τον συνολικό…

Ο μεγάλος κοραλλιογενής ύφαλος στην Αυστραλία δεν συμπεριλήφθηκε τελικά στον κατάλογο της «παγκόσμιας κληρονομιάς σε κίνδυνο», που καταρτίζεται από την UNESCO, η οποία ωστόσο…

Την Τετάρτη 1η Ιουλίου 2026, η Lalizas φιλοξένησε στις νέες της εγκαταστάσεις, Lalizas Port, στον Πειραιά, μια εκδήλωση αφιερωμένη στην επιχειρηματική ανάκαμψη και την…

Την ανάληψη του έργου αναβάθμισης των φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ του Πολεμικού Ναυτικού ανακοίνωσαν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, έπειτα από την υπογραφή σχετικής σύμβασης με τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ