
Σύμφωνα με το κοινό δελτίο Τύπου που εξέδωσαν οι DHT Holdings και BW Group, ανακοινώθηκε επίσημα ότι η πρώτη προχωρά στην αγορά 11 πλοίων κατηγορίας VLCC (συμπεριλαμβανομένου 2 νεότευκτων πλοίων) από τη δεύτερη, αξίας περίπου $538 εκατ.
Η DHT Holdings θα χρηματοδοτήσει την εξαγορά, η οποία αποτιμάται από brokers στα $538 εκ., με ίδια κεφάλαια καθώς και με αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου αξίας $256 εκατ., μέσω έκδοσης 32 εκατ. κοινών μετοχών και 15.700 προνομιούχων μετοχών.
Η συμφωνία εξαγοράς προβλέπει επίσης ότι ο όμιλος BW μετά την εξαγορά θα κατέχει 33,5% του μετοχικού κεφαλαίου της DWT Holdings. Η DHT Holdings θα δώσει $177,6 εκατ. σε μετρητά και τα υπόλοιπα $104,16 εκατ., αναλαμβάνοντας την αποπληρωμή των δύο νεότευκτων πλοίων της BW Group που αναμένεται να παραδοθούν μέσα στο 2018, όταν και θα περιέλθουν στην ιδιοκτησία της DHT Holdings.
Η παράδοση των πλοίων της BW Group στην DHT αναμένεται να γίνει στα μέσα του τρέχοντος έτους. Μετά την παραλαβή των πλοίων η DHT Holdings θα διαθέτει στόλο 30 πλοίων κατηγορίας VLCC (συμπεριλαμβανομένου 4 νεότεκτων πλοίων με παράδοση το 2018) και 2 aframax πλοίων, με μέση ηλικία τα 6,9 έτη.
Με την απόκτηση των πλοίων η DHT Holdings γίνεται ένας από τους μεγαλύτερους ανεξάρτητους ιδιοκτήτες πλοίων VLCC στην αγορά των tankers. Σύμφωνα με τον CEO της DHT Holdings, πρόκειται για μια σημαντική συναλλαγή της εταιρείας, η οποία θα οδηγήσει σε αύξηση των κερδών της και στην ενίσχυση της αναπτυξιακής της πολιτικής.
Φωτο: BW Group
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ