
Σε ανακοίνωση των ετήσιων και των τριμηνιαίων οικονομικών αποτελεσμάτων προέβη η Danaos Corporation, συμφερόντων Δρ. Ιωάννη Κούστα.
Η εταιρεία εμφάνισε κύκλο εργασιών $498,3 εκατ. για το σύνολο του έτους και $112,1 εκατ. για το 4ο τρίμηνο του 2016. Τα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε $140,9 εκατ. (ή $1,28/μετοχή) για το 2016, μειωμένα κατά 11,6% σε σχέση με το 2015 (οπότε και είχαν ανέλθει σε $159,5 εκατ.), ενώ στο τρίμηνο έφτασαν τα $23,2 εκατ. (ή 0$,21/μετοχή), σημαντικά μειωμένα κατά 50% σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2015.
Τα κέρδη προ φόρων τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) έφτασαν τα $350,6 εκατ. για το σύνολο του 2016, μειωμένα κατά 16,2% σε σχέση με το 2015 ($418,3 εκατ.), ενώ τα αντίστοιχα στοιχεία για το 4ο τρίμηνο ανήλθαν σε $75,9 εκατ. μειωμένα κατά 28,2% σε σχέση με το 2015 ($105,7 εκατ).
Η εταιρεία υπέστη σοβαρό πλήγμα στα χρηματοοικονομικά της αποτελέσματα από την κατάρρευση της νοτιοκορεατικής Hanjin Shipping, η οποία είχε ναυλωμένα 8 πλοία της Danaos Corporation. Έτσι, μεταξύ άλλων, η εταιρεία προέβη σε εγγραφή ζημιών $415,1 εκατ. που αφορούσαν 25 εκ των πλοίων της και $29,4 εκατ. σε χρεόγραφα.
Ο δείκτης κάλυψης των χρονοναυλώσεων προβλέπεται να ανέλθει στο 92% για τους επόμενους 12 μήνες.
Τέλος, η εταιρεία επεδίωξε σταθερά τον περιορισμό του ημερήσιου λειτουργικού κόστους πετυχαίνοντας να μειωθεί κατά 2,9% σε σχέση με πέρυσι.
O Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Δρ. Ιωάννης Κούστας, σχολίασε, μεταξύ άλλων ότι «τα αποτελέσματα μας του 4ου τριμήνου αντικατοπτρίζουν την επίδραση της πτώχευσης της Hanjin, στην οποία ήταν χρονοναυλωμένα 8 πλοία μας με μακροχρόνια συμβόλαια, που αντιπροσώπευαν το 20% των πάγιων εσόδων μας. Ο δείκτης χρήσης του στόλου μας μειώθηκε στο 90,4% λόγω της Hanjin. Ναυλώσαμε εκ νέου με βραχυπρόθεσμα συμβόλαια 5 πλοία μας χωρητικότητας 3.400 TEU, που δείχνουν το αδύναμο περιβάλλον των χρονοναυλώσεων, και επίσης, από τον Απρίλιο του 2017 καταφέραμε να ναυλώσουμε και τα υπόλοιπα 3 πλοία χωρητικότητας 10.100 TEU για διάστημα 12 μηνών».
Φωτο: ΑΠΕ- ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Νέος συναγερμός έχει σημάνει για την ασφάλεια της εφοδιαστικής αλυσίδας πετρελαίου, έπειτα από επίθεση με αγνώστου ταυτότητας βλήμα που έπληξε την Πέμπτη τον κεντρικό…

Την τελετή ονοματοδοσίας του νεότευκτου δεξαμενόπλοιου «M/T CANIVER» πραγματοποίησε η Aegean Shipping. Η εκδήλωση έλαβε χώρα στις 22 Σεπτεμβρίου στις ναυπηγικές εγκαταστάσεις της COSCO…

Δεμένα θα παραμείνουν έως τις 20:00 το βράδυ τα πλοία της ακτοπλοΐας στο λιμάνι του Πειραιά, καθώς οι ισχυροί άνεμοι που πνέουν σε πολλές…

Ο ετήσιος πληθωρισμός στη ζώνη του ευρώ αναμένεται να αυξηθεί στο 3,8% τον Σεπτέμβριο του 2026, από 3,2% τον Αύγουστο, σύμφωνα με την προκαταρκτική…

Σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα κυμαίνεται πλέον η παραγωγή χάλυβα στη Γηραιά Ήπειρο, ελέω του υψηλού κόστους ενέργειας, των αμερικανικών δασμών και της μειωμένης ζήτησης…

Την είσοδό της στην αγορά της μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) πραγματοποιεί η Zodiac Maritime, συμφερόντων του Eyal Ofer. Σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, η…

Σε εναλλακτικά σημεία μεταφόρτωσης, σε μεγαλύτερη απόσταση από τη ζώνη των συγκρούσεων, αναγκάζονται να μετατοπίσουν τις μεταφορές STS οι παραγωγοί πετρελαίου της Μέσης Ανατολής,…

Ενεργό ρόλο στην προστασία της εμπορικής ναυσιπλοΐας αναλαμβάνει το γαλλικό ΠΝ, παρέχοντας συνοδεία σε τουλάχιστον δέκα πλοία κατά τη διέλευσή τους από τα Στενά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ