
Dry
Οι ναύλοι για τα capes παραμένουν σε καλά επίπεδα ιδίως για χρονοναυλώσεις ενός και δύο ετών, καθώς συνεχίζεται η καλή απόδοση των Future Freight Agreements (FFAs) ενώ οι ναύλοι στην spot αγορά παραμένουν σε σταθερά επίπεδα. Για χρονοναυλώσεις ενός έτους οι ναύλοι κυμαίνονται στα $11,250 ανά ημέρα ενώ για χρονοναυλώσεις δύο ετών οι ναύλοι αγγίζουν τα $11,750 ανά ημέρα.
Οι ναύλοι στα Panamax στην περιοχή του Ατλαντικού παρουσίασαν μικρή μείωση εξαιτίας της πρόσθετης χωρητικότητας που προστέθηκε από πλοία προερχόμενα από τον Ειρηνικό. Οι ναύλοι διαμορφώνονται πέριξ των $10,500 ανά ημέρα για χρονοναυλώσεις έξι μηνών στην περιοχή του Ατλαντικού, ενώ στην περιοχή του Ειρηνικού οι ναύλοι αγγίζουν τα $8,600 ανά ημέρα. Στα Supramaxes οι ναύλοι στην περιοχή του Ατλαντικού μειώθηκαν για βραχυπρόθεσμες ναυλώσεις στα $9,000 ανά ημέρα και στην περιοχή του Ειρηνικού στα $6,250 ανά ημέρα.

Wet
Οι περισσότεροι αναλυτές αναμένουν την σταδιακή αύξηση των τιμών του πετρελαίου έπειτα από την υλοποίηση κατά 90% του στόχου του OPEC για μείωση της παραγωγής. Η εκτίμηση αυτή στηρίζεται στο ότι η μικρότερη παραγωγή πετρελαίου θα επιφέρει την ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης. Βέβαια υπάρχουν και οι αντίθετες εκτιμήσεις που κάνουν λόγο για μείωση της τιμής του μαύρου χρυσού κάτω από τα $50 το βαρελι, παρά για αύξησή στην περιοχή των $70 όπως υποστηρίζουν οι αισιόδοξοι. Την περασμένη εβδομάδα τα αποθέματα των Η.Π.Α. αυξήθηκαν κατά 13,8 εκ. βαρέλια φτάνοντας σε νέο επίπεδο ρεκόρ.
Σε ότι αφορά τους ναύλους για τα VLCC κυμαίνονται από $30,500 ανά ημέρα για ετήσια χρονοναύλωση μέχρι $32,500 για χρονοναύλωση πέντε ετών. Στα LR2 υπήρξε μία μικρή άνοδο στους ναύλους για ετήσιο συμβόλαιο, στα $18,000 ανά ημέρα. Οι ναύλοι στις υπόλοιπες κατηγορίες δεξαμενοπλοίων παρέμειναν στα ίδια επίπεδα με εξαίρεση τα Suexmaz που παρουσίασαν πτώση στους ναύλους για συμβόλαια διάρκειας ενός και δύο ετών.

ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Πλήρες μέλος του ICS αποτελεί πλέον η Indian National Shipowners’ Association (INSA), ενισχύοντας την παγκόσμια συνεργασία και ενδυναμώνοντας τη φωνή της ναυτιλιακής κοινότητας απέναντι…

Ένα ακόμα πλοίο διπλού καυσίμου μεθανόλης εντάσσεται σταδιακά στον στόλο της CMA CGM. Ο λόγος για το «CMA CGM OSMIUM», μεταφορικής ικανότητας 13.000 TEUs,…

Οι συντονισμένες στρατιωτικές επιχειρήσεις ΗΠΑ–Ισραήλ στο Ιράν, που προκάλεσαν σφοδρά ιρανικά αντίποινα σε ολόκληρη τη Μέση Ανατολή, έχουν πυροδοτήσει ένα επικίνδυνο ντόμινο εξελίξεων με…

Η υπηρεσία ασφάλειας της ναυσιπλοΐας του Ομάν (ONA) ανακοίνωσε σήμερα, 1η Μαρτίου 2026, ότι το δεξαμενόπλοιο Skylight, με σημαία Παλάου, δέχθηκε επίθεση όταν βρισκόταν…

Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε το Σάββατο 28 Φεβρουαρίου ότι ο ανώτατος ηγέτης του Ιράν, Aγιατολάχ Αλί Χαμενεΐ, “είναι νεκρός” μετά τα πλήγματα…

Σήμα κινδύνου για την παγκόσμια ενεργειακή εφοδιαστική αλυσίδα εκπέμπει η επιχείρηση Aspides. Όπως μεταδίδει το Reuters, αξιωματούχος της επιχείρισης ανέφερε πως εμπορικά πλοία λαμβάνουν…

Τα πλήγματα που εξαπέλυσαν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ εναντίον του Ιράν προκάλεσαν σήμερα την ακύρωση πτήσεων σε προορισμούς της Μέσης Ανατολής, με πολλές…

Η επιχείρηση «Ασπίδες» της Ευρωπαϊκής Ένωσης με ενημέρωσή της αναφορικά με την αμερικανική και ισραηλινή επιχείρηση εναντίον του Ιράν, προειδοποιεί ότι οι Χούθι απειλούν…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ