
Τα τελευταία χρόνια το λιμάνι του Κιέλου, στην Βαλτική Θάλασσα, υποδέχεται έναν ολοένα και μεγαλύτερο αριθμό κρουαζιερόπλοιων. Συγκεκριμένα κατά τη θερινή περίοδο του τρέχοντος έτους στο Κίελο πραγματοποιήθηκαν συνολικά 147 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων των εταιρειών AIDA, TUI Cruises, MSV, Holland-America-Line και Costa, με τελευταίο κρουαζιερόπλοιο για φέτος το «AIDAvita», που έφτασε στο Κίελο την Κυριακή 9 Οκτωβρίου.
Ο αριθμός των επιβατών, που επισκέφθηκαν τα αξιοθέατα της πρωτεύουσας του κρατιδίου του Σλέσβιχ-Χόλσταϊν της Γερμανίας, άγγιξε τα 485.000 άτομα, αυξημένος σε σχέση με πέρυσι κατά σχεδόν 6%.
Ο διευθύνων σύμβουλος της λιμενικής αρχής του Κιέλου σε δηλώσεις του εξέφρασε τη μεγάλη του ικανοποίηση που το λιμάνι του Κιέλου έχει καταστεί τόσο ελκυστικός προορισμός κρουαζιέρας, ενώ τόνισε χαρακτηριστικά ότι «οι επενδύσεις ύψους 35 εκατ. ευρώ που πραγματοποιήθηκαν τα τελευταία χρόνια έχουν πιάσει τόπο».
Η νέα σαιζόν κρουαζιέρας για το Κίελο ξεκινά στις 9 Απριλίου 2017, με το πλοίο «AIDAcara».
Να σημειωθεί ότι η αγορά κρουαζιέρας στην Γερμανία είναι η πλέον ανθηρή. Με βάση τα πλέον πρόσφατα στοιχεία της CLIA Europe, 1,8 εκατομμύρια Γερμανοί επέλεξαν για τις διακοπές τους to 2015 ένα κρουαζιερόπλοιο, αριθμός που αντιστοιχεί στο 27,5% επί του συνόλου των Ευρωπαίων επιβατών κρουαζιέρας για το περασμένο έτος.
Η αύξηση που σημειώνει η γερμανική αγορά κρουαζιέρας είναι τέτοια, που για τον επικεφαλής του γερμανικού τμήματος της CLIA, Helge Grammerstorf, «δεν υπάρχουν αρκετά πλοία» για να ανταποκριθούν στην αυξανόμενη ζήτηση της γερμανικής αγοράς. Μάλιστα, επισημαίνει ότι οι εκτιμήσεις για το 2016 μιλούν για σχεδόν 2 εκατομμύρια Γερμανούς επιβάτες.
Φωτό: portofkiel.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Η Κυπριακή Δημοκρατία αναλαμβάνει την Προεδρία του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε μια στιγμή βαθιάς αλλαγής, δήλωσε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Νίκος Χριστοδουλίδης σε…

Η τεχνολογία πρόωσης πλοίων με καύσιμο αμμωνία εισέρχεται σε φάση βιομηχανικής κλιμάκωσης, καθώς επιλέχθηκε σχέδιο για τη σημαντική αύξηση της παραγωγικής ικανότητας κινητήρων και…

Η τεχνολογία πρόωσης πλοίων με υγροποιημένο υδρογόνο (LH₂) περνά σε φάση επιτάχυνσης, καθώς εξασφαλίστηκε νέα χρηματοδότηση ύψους 299 εκατ. νορβηγικών κορωνών για την κατασκευή…

Οι τρέχουσες ειρηνευτικές συζητήσεις για το ουκρανικό μέτωπο, αν και αβέβαιες ως προς την κατάληξή τους, υποδεικνύουν μια δυνητική αναδιάταξη που ξεπερνά τις ενεργειακές…

To Χονγκ Κονγκ, και συγκεκριμένα η ναυτιλιακή κοινότητά του, κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για έλλειμμα εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού, τη στιγμή που αυτό είναι…

Η Woodside και η τουρκική Boru Hatları ile Petrol Taşıma A.Ş. (BOTAŞ) υπέγραψαν συμφωνία μακροχρόνιας πώλησης και αγοράς (SPA) LNG. Η συμφωνία ορίζει ότι η Woodside θα προμηθεύει στην BOTAŞ συνολικά περίπου 5,8 δισ. κ.μ. ισοδύναμου…

Ο νοτιοσουδανός πρόεδρος Σάλβα Κιρ ανακοίνωσε ότι το πετρελαϊκό κοίτασμα της Χέγκλιγκ, όπου παράγεται και υφίσταται επεξεργασία το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου της χώρας,…

Παρά τις κυρώσεις και το εμπάργκο κατά των ρωσικών ενεργειακών πόρων, η Μόσχα έχει βλέψεις για αύξηση –ακόμα και τριπλασιασμό– των εξαγωγών φυσικού αερίου,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ