
Με βάση τα στοιχεία που παρουσίασε η Ένωση Δανών Εφοπλιστών, μέχρι και τον Ιούλιο οι ναυτιλιακές εταιρείες με επιχειρηματική έδρα και κύρια βάση των δραστηριοτήτων τους την Δανία είχαν προχωρήσει σε μόλις πέντε παραγγελίες νέων πλοίων, όταν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2015 ο αριθμός των παραγγελιών είχε αγγίξει τα 60 πλοία.
Αυτή η μείωση του αριθμού των παραγγελιών συνδέεται άμεσα με τον χαμηλό ρυθμό ανάπτυξης του διεθνούς εμπορίου για πέμπτο συνεχή χρόνο.
Σύμφωνα με τα επίσημα στατιστικά στοιχεία του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (ΠΟΕ), το 2015 η αξία του παγκόσμιου εμπορίου σε τιμές δολαρίου μειώθηκε κατά 13%, φτάνοντας τα $16,5 τρις από $19 τρις το 2014.
Για το τρέχον έτος ο όγκος του διεθνούς εμπορίου δεν αναμένεται να αυξηθεί περισσότερο από 2,8%. Βέβαια, προς το παρόν η εικόνα για την ανάπτυξη του παγκόσμιου εμπορίου παραμένει μάλλον δυσοίωνη. Με βάση τα προσωρινά στοιχεία του CPB World Trade Monitor το παγκόσμιο εμπόριο έχει υποχωρήσει κατά 0,3% τον Απρίλιο (ενώ η αρχική εκτίμηση μιλούσε για +0,6%) και -0,4% το Μάιο.
Σχολιάζοντας αυτά τα δεδομένα σε συνέντευξή της στον ειδησεογραφικό ιστότοπο «finans.dk», η Anne H. Steffensen, Γενική Διευθύντρια και Διευθύνουσα Σύμβουλος της Ένωσης Δανών Εφοπλιστών, τόνισε ότι «αυτό που παρατηρούμε είναι μία μεγάλη διόρθωση», η οποία θα πρέπει να ιδωθεί ως μία προσπάθεια των Δανών πλοιοκτητών «να ανταποκριθούν στην περιορισμένη ζήτηση που βλέπουν στην αγορά» τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο, με αποτέλεσμα να επιλέγουν την διάλυση των πλοίων παρά τη ναυπήγηση νέων μονάδων.
Παρ’ όλ’ αυτά, η ίδια εξέφρασε τη συγκρατημένη αισιοδοξία της ότι σχετικά σύντομα θα επέλθει «μία καλύτερη ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης», η οποία θα οδηγήσει εκ νέου τα μέλη της Ένωσης να στραφούν προς νέες ναυπηγήσεις.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA-BERND WUESTNECK
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Προσάραξη RO/RO πλοίου ελληνικής σημαίας σημειώθηκε σε αμμώδη βυθό στην περιοχή του Καματερού Σαλαμίνας. Στο πλοίο βρίσκονται συνολικά 27 μέλη πληρώματος, καθώς και εννέα…

Τουλάχιστον ένα άτομο έχασε τη ζωή του και ένα ακόμα μέλος πληρώματος τραυματίστηκε μετά από πυρκαγιά που σημειώθηκε σε πλοίο στη Μαύρη Θάλασσα, εκτός…

Την είσοδό της στο Χρηματιστήριο Αθηνών (Euronext Athens) δρομολογεί η Capital Maritime Finance (CMF), συμφερόντων του κ. Βαγγέλη Μαρινάκη. Η κίνηση ενισχύει την παρουσία…

Η Capital Link διοργανώνει το “16ο Annual Capital Link Operational Excellence in Shipping Forum” την Τρίτη, 6 Οκτωβρίου, 2026, στο ξενοδοχείο Divani Caravel στην…

Στο Euronext Growth Oslo ξεκίνησε στις 5 Οκτωβρίου η διαπραγμάτευση των μετοχών της Volare Shipping Ltd., της ναυτιλιακής εταιρείας που έχει συστήσει και ελέγχει…

«Κλειστά» θα παραμείνουν τα Στενά του Ορμούζ μέχρι να ικανοποιηθούν οι επτά όροι που έχει θέσει η Τεχεράνη βάσει του προσωρινού μνημονίου (MoU) του…

Όλο και πιο επιθετικές γίνονται οι κινήσεις των εταιρειών αερομεταφορών της Τουρκίας, ενισχύοντας το αποτύπωμά τους στον κλάδο. Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με δημοσίευμα…

Τον ρόλο της τεχνητής νοημοσύνης ως καταλύτη που αναβαθμίζει την κλίμακα του κυβερνοεγκλήματος, χωρίς ωστόσο να μεταβάλλει ριζικά τη φύση του, αναδεικνύει η Interpol.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ