
Με βάση τα στοιχεία που παρουσίασε η Ένωση Δανών Εφοπλιστών, μέχρι και τον Ιούλιο οι ναυτιλιακές εταιρείες με επιχειρηματική έδρα και κύρια βάση των δραστηριοτήτων τους την Δανία είχαν προχωρήσει σε μόλις πέντε παραγγελίες νέων πλοίων, όταν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2015 ο αριθμός των παραγγελιών είχε αγγίξει τα 60 πλοία.
Αυτή η μείωση του αριθμού των παραγγελιών συνδέεται άμεσα με τον χαμηλό ρυθμό ανάπτυξης του διεθνούς εμπορίου για πέμπτο συνεχή χρόνο.
Σύμφωνα με τα επίσημα στατιστικά στοιχεία του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (ΠΟΕ), το 2015 η αξία του παγκόσμιου εμπορίου σε τιμές δολαρίου μειώθηκε κατά 13%, φτάνοντας τα $16,5 τρις από $19 τρις το 2014.
Για το τρέχον έτος ο όγκος του διεθνούς εμπορίου δεν αναμένεται να αυξηθεί περισσότερο από 2,8%. Βέβαια, προς το παρόν η εικόνα για την ανάπτυξη του παγκόσμιου εμπορίου παραμένει μάλλον δυσοίωνη. Με βάση τα προσωρινά στοιχεία του CPB World Trade Monitor το παγκόσμιο εμπόριο έχει υποχωρήσει κατά 0,3% τον Απρίλιο (ενώ η αρχική εκτίμηση μιλούσε για +0,6%) και -0,4% το Μάιο.
Σχολιάζοντας αυτά τα δεδομένα σε συνέντευξή της στον ειδησεογραφικό ιστότοπο «finans.dk», η Anne H. Steffensen, Γενική Διευθύντρια και Διευθύνουσα Σύμβουλος της Ένωσης Δανών Εφοπλιστών, τόνισε ότι «αυτό που παρατηρούμε είναι μία μεγάλη διόρθωση», η οποία θα πρέπει να ιδωθεί ως μία προσπάθεια των Δανών πλοιοκτητών «να ανταποκριθούν στην περιορισμένη ζήτηση που βλέπουν στην αγορά» τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο, με αποτέλεσμα να επιλέγουν την διάλυση των πλοίων παρά τη ναυπήγηση νέων μονάδων.
Παρ’ όλ’ αυτά, η ίδια εξέφρασε τη συγκρατημένη αισιοδοξία της ότι σχετικά σύντομα θα επέλθει «μία καλύτερη ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης», η οποία θα οδηγήσει εκ νέου τα μέλη της Ένωσης να στραφούν προς νέες ναυπηγήσεις.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA-BERND WUESTNECK
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τα Ναυτικά Χρονικά, με τη συνεργασία της Isalos.net, διοργανώνουν τη συζήτηση με θέμα: «Ελληνικές Ναυτιλιακές Επιχειρήσεις του Μέλλοντος – Οι προκλήσεις για τη διατήρηση…

Δεξαμενόπλοιο με προορισμό τη Ρωσία δέχθηκε σήμερα επίθεση με μη επανδρωμένο αεροσκάφος (drone) στην Μαύρη Θάλασσα, με αποτέλεσμα να ζητήσει την συνδρομή της τουρκικής…

Οι απειλές της Κίνας ότι ενδέχεται να περιορίσει τις εξαγωγές σπάνιων γαιών προς την Ιαπωνία έχουν προκαλέσει ανησυχία στον ιαπωνικό επιχειρηματικό και πολιτικό κόσμο,…

Σημαντική πτώση κατέγραψαν οι τιμές ναυτιλιακών καυσίμων το 2025 εν μέσω υψηλής μεταβλητότητας της αγοράς πετρελαίου. Σύμφωνα με το Ship & Bunker, o δείκτης…

Οι αντιμονοπωλιακές ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ θα αποφασίσουν έως τις 10 Φεβρουαρίου εάν θα εγκρίνουν την εξαγορά της εταιρείας κυβερνοασφάλειας Wiz από την Alphabet,…

Οι ισχυροί έως θυελλώδεις άνεμοι, η ένταση των οποίων ανά διαστήματα αγγίζει και τα 9 μποφόρ, είναι το κύριο χαρακτηριστικό του καιρού σήμερα στον…

H Κίνα εισήγαγε τουλάχιστον 8 εκατ. τόνους αμερικανικής σόγιας το 2025, με αποτέλεσμα ο κορυφαίος παγκοσμίως εισαγωγέας του αγροτικού προϊόντος να οδεύει προς την…

Η κινεζική ναυπηγική βιομηχανία, παρά την αδιαμφισβήτητη πρωτοκαθεδρία της, υλοποιεί μεθοδικά σχέδιο αύξησης της παραγωγικής της δυναμικότητας, εστιάζοντας στην εξαγορά και στην επανεκκίνηση χρεοκοπημένων…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ