
Αρκετές γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες αρχίζουν να επιδεικνύουν ενδιαφέρον για τα επονομαζόμενα μέγα ιστιοφόρα «Ecoliner» και να σκέπτονται σοβαρά το ενδεχόμενο να τα χρησιμοποιήσουν έτσι ώστε να συμβάλλουν και αυτές εμμέσως στην προσπάθεια μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και αμέσως στην εξοικονόμηση καυσίμων και άρα στη μείωση του λειτουργικού τους κόστους.
Τα συγκεκριμένα «μέγα ιστιοφόρα» διαθέτουν 20 ιστία στα τέσσερα κατάρτια τους, η επιφάνεια των οποίων φτάνει συνολικά τα 5.000 τετραγωνικά μέτρα. Τα ιστία πρέπει να διασφαλίζουν ότι το πλοίο θα μπορεί να πλέει με ταχύτητα τουλάχιστον 14 κόμβων, έτσι ώστε να μπορεί να εκτελεί το ταξίδι του στον ίδιο χρόνο που θα το εκτελούσε και ένα μηχανοκίνητο φορτηγό πλοίο.
Το μέγα ιστιοφόρο «Ecoliner» είναι ένα υβριδικό πλοίο, που εκτός των ιστίων διαθέτει και μία εφεδρική μηχανή, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περίπτωση ανάγκης, όταν ο άνεμος δεν θα επιτρέπει την κίνηση του πλοίου.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία VW έχει -σύμφωνα με την εφημερίδα Die Welt- εκφράσει το ενδιαφέρον της για αυτά τα «μέγα ιστιοφόρα» και μέσα στο φθινόπωρο αναμένονται ανακοινώσεις από τον όμιλο για τα σχέδιά του, που στην παρούσα φάση βρίσκονται σε πειραματικό στάδιο. Για πολλούς αυτή η διάθεση της VW δε μπορεί παρά να έχει άμεση σχέση με την προσπάθειά της να διασκεδάσει τις άκρως αρνητικές εντυπώσεις από το σκάνδαλο «Dieselgate» στο οποίο είχε εμπλακεί o όμιλος, με τις παραποιημένες τιμές των εκπεμπόμενων ρύπων στα ντιζελοκίνητα αυτοκίνητά του.
Από την άλλη, βέβαια, φαίνεται ότι εκτός της VW τόσο η BMW όσο και η Daimler επιδιώκουν να αξιοποιήσουν τα μέγα ιστιοφόρα «Ecoliner» για την αποστολή των αυτοκινήτων τους στις εκτός Ευρώπης αγορές και καθώς φαίνεται θα υπάρξει έντονος ανταγωνισμός για το ποια εταιρεία θα έχει εν τέλει τα πρωτεία.
Σε περίπτωση που η επιθυμία των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών πάρει τον δρόμο της υλοποίησης, κερδισμένες θα είναι και οι γερμανικές ναυτιλιακές εταιρείες, όπως η Reederei Döhle, που εμπλέκεται άμεσα με το σχέδιο κατασκευής των μέγα ιστιοφόρων «Ecoliner».
Φωτό: flickr.com/Anna Hackman & http://www.dykstra-na.nl/workspace/uploads/riu-orig_ecoliner-1453809980.jpg
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Ιουνίου 2025 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών Χρονικών…
Σε μια περίοδο έντονου μετασχηματισμού για τη ναυτιλία, όπου οι πρακτικές για περιβαλλοντική βιωσιμότητα επαναπροσδιορίζουν τα δεδομένα μέσω υιοθέτησης νέων τεχνολογιών, η ανάγκη για…
Οι αρχές του Ιράν δεν έκρυψαν τις «σοβαρές αμφιβολίες» τους για την πρόθεση του Ισραήλ να τηρήσει την κατάπαυση του πυρός, σε εφαρμογή από…
Εξ αφορμής της έναρξης ισχύος της Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ, η BIMCO προχώρησε σε έκδοση έκθεσης αναφορικά με τις εκτιμώμενες ανακατατάξεις στην αγορά της…
Η Red Sea Gateway Terminal (RSGT) της Σαουδικής Αραβίας ανακοίνωσε τη στρατηγική επέκτασή της σε τερματικούς σταθμούς πολλαπλών χρήσεων (multi-purpose) σε τέσσερις υφιστάμενες στρατηγικές…
Απόφαση-ορόσημο για την ενίσχυση της προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος και των παράκτιων κοινοτήτων έλαβαν πρόσφατα οι Υπουργοί Περιβάλλοντος 15 ευρωπαϊκών κρατών. Στο πλαίσιο συνάντησης…
Πτώση καταγράφουν οι τιμές του πετρελαίου στις αρχές της τρέχουσας εβδομάδας, έπειτα από την κατακόρυφη άνοδο που πυροδότησε πρόσφατα η σύγκρουση Ισραήλ-Ιράν. Σύμφωνα με…
Σαν κεραυνός εν αιθρία «έπεσε» στις 25 Ιουνίου η είδηση ότι η Shell και η BP συμμετείχαν πρόσφατα σε συνομιλίες για συγχώνευση των δραστηριοτήτων…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ