
Σε συνέντευξη Τύπου κατά τη διάρκεια του Farnborough Air Show 2016 στην Αγγλία η Airbus ανακοίνωσε ότι πέτυχε να συνάψει συμβόλαια νέων παραγγελιών ύψους $35 δισεκατομμυρίων, που αφορούν σε συνολικά 279 αεροσκάφη μέσης χωρητικότητας, τύπου Α320.
Συγκεκριμένα, οι υπογραφείσες συμφωνίες αφορούν σε παραγγελίες για 197 αεροσκάφη αξίας $26,3 δισεκατομμυρίων και σε δεσμεύσεις για επιπλέον 82 αεροσκάφη αξίας $8,7 δισεκατομμυρίων.
Η Airbus πέτυχε, επίσης, να αξιοποιήσει προς όφελός της την τάση των αεροπορικών εταιρειών για αναβάθμιση των στόλων τους με μεγαλύτερα αεροσκάφη μέσης χωρητικότητας, με αποτέλεσμα το A321neo (new engine option) να καθίσταται ως η προτιμητέα επιλογή των μεγάλων αεροπορικών παικτών.
Σε ό,τι αφορά την κατηγορία ευρείας ατράκτου, ο ευρωπαϊκός κατασκευαστής αεροσκαφών έλαβε παραγγελίες για 10 αεροσκάφη αξίας $3,4 δις, στα οποία περιλαμβάνονται δύο A330-300s και οκτώ A350-1000s.
Αλλά παραγγελίες η Airbus δέχθηκε και από την DHL Express για αεροσκάφη A330-300 για να καλυφθούν οι ανάγκες του προγράμματος «Passenger-To-Freighter».
Μιλώντας στους δημοσιογράφους ο John Leahy, Chief Operating Officer – Customers, δήλωσε ότι «οι παραγγελίες που εξασφαλίσαμε κατά την έκθεση στο Farnborough επιβεβαιώνουν την ανοδική μας πορεία κατορθώνοντας για ακόμα μία φορά να ξεπεράσουμε τους ανταγωνιστές μας. Επιπλέον, το γεγονός ότι οι αεροπορικές εταιρείες αναβαθμίζουν το στόλο τους με αεροσκάφη A321neo, καταδεικνύει ότι αυτό το μοντέλο είναι αδιαμφισβήτητα ο “πρωταθλητής” στα αεροσκάφη μεσαίας ατράκτου».
Επιπλέον, ο John Leahy επισήμανε ότι στόχος της εταιρείας είναι η παραγωγή αεροσκαφών που θα προσφέρουν αποδοτικότητα και κερδοφορία, ενώ τόνισε επιπλέον ότι «τα αεροσκάφη μας καταναλώνουν λιγότερα καύσιμα, είναι φιλικότερα για το περιβάλλον, και σίγουρα πιο άνετα με τα καθίσματα 18-ιντσών που έχουμε ως πρότυπο».


Φωτό: http://www.airbus.com/
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Ο Οίκος Ναύτου με σχετική ανακοίνωση ενημερώνει ότι για υπηρεσιακούς λόγους έχει καθυστερήσει η έκδοση της σχετικής κ.υ.α για την χορήγηση έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης…

Στο στόχαστρο μπαίνει ξανά η εμπορική ναυτιλία στη Μέση Ανατολή. Το υγραεριοφόρο «Gas Al Ahmadiah» διαχείρισης Κουβέιτ και χωρητικότητας 54.500 dwt χτυπήθηκε από άγνωστο…

Γεγονός αποτελεί η έναρξη διαπραγμάτευσης των μετοχών της Capital Tankers Corp. στο Euronext Growth Oslo, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση μιας ιδιωτικής τοποθέτησης ύψους 4,8…

Η ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού, με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τη λειτουργική βελτιστοποίηση, την αναβάθμιση…

Η επόμενη μέρα για την αγορά δεξαμενόπλοιων είναι άμεσα συνυφασμένη με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Τη στιγμή που οι εξελίξεις τρέχουν ραγδαία και…

Η λιμενική βιομηχανία δεν έμεινε ανεπηρέαστη από τις συνταρακτικές εξελίξεις που διαμόρφωσαν το ναυτιλιακό επιχειρείν κατά το περασμένο έτος. Δεδομένου ότι η ναυτιλία τακτικών…

Σε μια στοχευμένη χαλάρωση του ναυτιλιακού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται ότι προχωρά η Τεχεράνη, επιτρέποντας τη διέλευση εμπορικών πλοίων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.…

Η νορβηγική εταιρεία Stolt-Nielsen Limited προέβη πρόσφατα σε συμφωνία με τη NYK Line, η οποία προβλέπει την αγορά του 50% των μετοχών της Avenir…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ