
Το Ιράν, σύμφωνα με το ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων Mehr, υπέγραψε πρόσφατα νέες καινοτόμες συμφωνίες για την εκμετάλλευση και πώληση αργού πετρελαίου σε επτά ευρωπαϊκές εταιρείες.
Οι συμφωνίες υπεγράφησαν με τις εταιρείες Saras SpA και Eni της Ιταλίας, Repsol της Ισπανίας, τα Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε., τη γαλλική Total, την ελβετική Vitol, και τη Lukoil της Ρωσίας. Οι συμφωνίες αφορούν την πώληση 700 χιλιάδων βαρελιών την ημέρα (BPD) με τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις, ενώ οι εξαγωγές έχουν ήδη ξεκινήσει εδώ και λίγες εβδομάδες.
Πιο συγκεκριμένα οι εξαγωγές πετρελαίου του Ιράν έχουν φτάσει τα 2,1 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, από περίπου ένα εκατομμύριο (BPD), κατά την πρόσφατη περίοδο επιβολής των κυρώσεων, ενώ η Τεχεράνη έχει προγραμματίσει μέχρι το τέλος Αυγούστου 2016 να ξεπεράσει, ως προς τις εξαγωγές της, τα 2,5 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.
Οι νέες συμβάσεις με την ονομασία IPC- Iran Petroleum Contract αποτελούν τη στρατηγική επιλογή της ιρανικής κυβέρνησης ως προς την προσέλκυση επενδύσεων και την αναβάθμιση της βιομηχανίας πετρελαίου της χώρας. Οι νέες συμβάσεις θα αντικαταστήσουν τις προηγούμενες συμβάσεις τύπου “buy-back”, οι οποίες δεν είναι πλέον ελκυστικές για τις αλλοδαπές εταιρείες.
Στο πλαίσιο αυτών των νέων συμβάσεων που προωθεί η Τεχεράνη, ήδη οι αρμόδιες υπηρεσίες έχουν καταρτίσει σχέδια για προσέλκυση επενδύσεων που θα ξεπεράσουν τα 185 δισεκατομμύρια δολάρια σε όλους τους τομείς και κλάδους της βιομηχανίας πετρελαίου μέσα σε μια πενταετία.
Οι συμβάσεις IPC θα είναι ο μοχλός με τον οποίο το Ιράν προσπαθεί να συνδράμει ώστε η χώρα να προσελκύσει χρηματοδότηση από ασιατικές και ευρωπαϊκές εταιρείες και επενδυτές.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το πρώτο αεροσκάφος της British Airways εξοπλισμένο με το σύστημα Wi-Fi Starlink απογειώθηκε στις 19 Μαρτίου, στην πρώτη πτήση που πραγματοποιεί αεροπορική εταιρεία του…

Η Terra Energy Center αναμένεται να επενδύσει $1 δισ. σε μια συμφωνία για ένα προγραμματισμένο έργο άνθρακα στην Αλάσκα, σηματοδοτώντας την πρώτη επένδυση σε…

Σε μια δύσκολη καμπή βρίσκεται η αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας, εν μέσω γεωπολιτικής αστάθειας, μεταβαλλόμενων κανονιστικών χρονοδιαγραμμάτων και καθυστέρησης εφαρμογής του ΙΜΟ Net-Zero Framework, υποστηρίζουν…

Παρά την αριθμητική τους υπεροχή, τα οθωμανικά πλοία δεν κατόρθωσαν να κάμψουν το φρόνημα των Ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι, παρά τις περιορισμένες δυνάμεις τους,…

Η κατασκευή του 6ου προβλήτα θα αναβαθμίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, θα του δώσει τη δυνατότητα να μετατραπεί σε διαμετακομιστικό κόμβο και με την…

Η διαπραγματευτική στάση του Ιράν έχει σκληρύνει απότομα από την έναρξη του πολέμου, με τους Φρουρούς της Επανάστασης να ασκούν αυξανόμενη επιρροή στη λήψη…

Για «στήριξη που παρέχει η κυβέρνηση σε άλλη μια κρίσιμη περίοδο για τη χώρα» έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας,…

Τσουχτερά θα είναι τα επιπλέον κόστη για τις εταιρείες εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος, απόρροια της εκρηκτικής αύξησης των τιμών ενέργειας λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ