
Την Τετάρτη 27 Απριλίου η Αρχή Εποπτείας της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών ενέκρινε το σχέδιο της νορβηγικής κυβέρνησης, το οποίο προβλέπει την άμεση επιστροφή προς τους πλοιοκτήτες τμήματος από τους φόρους που κατέβαλαν. Συγκεκριμένα, όπως ορίζεται στο νέο σχέδιο, οι πλοιοκτήτες θα λάβουν επιστροφές φόρου αλλά και επιστροφές χρηματικών ποσών από τις εισφορές κοινωνικής ασφάλισης που έχουν καταβάλει για ναυτικούς, που εργάζονται σε πλοία νηολογημένα στη Νορβηγία (νηολόγια NOR και NIS).
Στόχος της νορβηγικής κυβέρνησης είναι η διασφάλιση αλλά και προώθηση της απασχόλησης των ναυτικών, που ανήκουν σε χώρες μέλη του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (ΕΟΧ), σε πλοία νηολογημένα στη Νορβηγία. Στην πραγματικότητα, το Όσλο επιδιώκει με μία επιθετική φορολογική πολιτική να ενισχύσει το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα των νορβηγικών πλοιοκτητικών εταιρειών, στον βαθμό που αυτές αποφασίσουν να προσλάβουν τους ναυτικούς, δημιουργώντας έτσι ένα νέο δυναμικό και προσοντούχο ναυτεργατικό δυναμικό.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο τομέας των θαλάσσιων μεταφορών βιώνει συνθήκες ενός ιδιαιτέρως έντονου διεθνούς ανταγωνισμού. Αρκετά χώρες που δεν είναι μέλη του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου έχουν επιλέξει τη δημιουργία ανοικτών νηολογίων με ένα άκρως ελκυστικό φορολογικό καθεστώς.
Αυτό έχει, όμως, σαν αποτέλεσμα ένας σημαντικός αριθμός πλοιοκτητών να επιλέγει την εγγραφή των πλοίων του σε νηολόγια χωρών εκτός ΕΟΧ, κάτι που οδηγεί αρκετούς πλοιοκτήτες να επανδρώνουν τα πλοία τους με πληρώματα που δεν προέρχονται από τις χώρες μέλη του ΕΟΧ. Και αυτό συμβαίνει γιατί για την πρόσληψη ναυτικών από τη Νορβηγία αλλά και από άλλες χώρες μέλη του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου απαιτείται η καταβολή σημαντικά υψηλότερων μισθών σε σχέση με αυτούς που καταβάλλονται σε ναυτικούς χωρών εκτός ΕΟΧ.
Να σημειωθεί ότι το συγκεκριμένο σχέδιο της νορβηγικής κυβέρνησης, που θα έχει διάρκεια δέκα ετών, θα εφαρμοστεί σε συγκεκριμένες κατηγορίες πλοίων, τα οποία είναι νηολογημένα στα δύο νορβηγικά νηολόγια: NOR και NIS.
Φωτό: flickr.com/B Ystebo
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η βελτίωση της καύσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στους ναυτικούς κινητήρες στρέφεται πλέον όχι μόνο στη μείωση της κατανάλωσης, αλλά και στον περιορισμό της…

Η DryDel συνεχίζει το επενδυτικό της κρεσέντο στα ναυπηγεία της Ιαπωνίας, αυτή τη φορά όμως με την παραγγελία δύο bulk carriers των 82.000 dwt…

Το Κατάρ, εν μέσω διαταραχών στις αλυσίδες εφοδιασμού ενέργειας στον Κόλπο, προχωρά στην παράταση, κατά έναν μήνα, του καθεστώτος ανωτέρας βίας (force majeure) για…

Τις αναβαθμισμένες ηλεκτρικές διασυνδέσεις υψηλής τάσης Ζακύνθου-Κεφαλονιάς και Κεφαλονιάς-Λευκάδας έθεσε επιτυχώς σε λειτουργία ο ΑΔΜΗΕ. Οι νέες γραμμές αντικαθιστούν πλήρως τις υφιστάμενες διασυνδέσεις παλαιού…

M2INTELLIGENCE today announced the successful completion of the fleet-wide rollout of its GVMS solution across Newport’s vessels, providing shore-based teams with direct access to…

Τα περιθώρια συνεργασίας μεταξύ Ουάσιγκτον και Πεκίνου στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης υπερτερούν του μεταξύ τους ανταγωνισμού, σύμφωνα με το μήνυμα του Κινέζου Προέδρου…

Η Ουάσιγκτον, επιδιώκοντας την ‒όσο το δυνατόν‒ ταχύτερη ανάκαμψη των ενεργειακών εξαγωγών του Κόλπου με το πέρας των συγκρούσεων ανάμεσα στην ίδια και την…

Ο κ. Δαμιανός Κωνσταντίνου, ιδρυτής της Moore Greece, τιμήθηκε με το Μετάλλιο Εξαίρετης Προσφοράς της Κυπριακής Δημοκρατίας. Μια διάκριση για τη διαχρονική του προσφορά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ