
“Οι ερμηνείες που δίδονται στα όσα σήμερα είπα στο MEGA είναι αυθαίρετες” δήλωσε ο κ. Δρίτσας ωστόσο ο ΥΝΑ δήλωσε ότι «η διαδικασία πώλησης του ΟΛΠ δεν τελείωσε».
Ο κ. Δρίτσας υπογράμμισε για τον επικεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιο Πιτσιόρλα, ότι ο συγκεκριμένος φορέας που έχει αναλάβει να «τρέξει» τις αποκρατικοποιήσεις, λειτουργεί ως «κράτος εν κράτει».
«Είναι παράλληλη εξουσία στην αιρετή εξουσία του ελληνικού λαού. Πρέπει να περιοριστεί στο ελάχιστο το κομμάτι της απαράδεκτης λειτουργίας του ΤΑΙΠΕΔ»
«Το ΤΑΙΠΕΔ δεν είναι ο Πιτσιόρλας» επεσήμανε ο υπουργός λέγοντας ότι «είναι οργανισμός που ελέγχεται πλήρως από δανειστές, τραπεζικούς και επιχειρηματικούς οργανισμούς και λειτουργεί βάσει κανόνων που θέλουμε να αλλάξουμε».
Λίγη ώρα μετά το γραφείο Τύπου του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτκής προέβη στην παρακάτω ανακοίνωση:
“Σχετικά με διάφορα δημοσιεύματα, ερμηνείες και ισχυρισμούς που διατυπώθηκαν είτε στο διαδίκτυο είτε σε τηλεοπτικούς σταθμούς, είτε σε σχόλια πολιτικών αντιπάλων, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Θοδωρής Δρίτσας δήλωσε:
“Στην τηλεοπτική συμμετοχή μου στο MEGA σήμερα το πρωί απαντώντας σε σχετικές ερωτήσεις προσπάθησα με τον καλύτερο δυνατό τρόπο και με την απαιτούμενη σοβαρότητα και ειλικρίνεια να εξηγήσω την πορεία των χειρισμών της Κυβέρνησής μας αναφορικά με την πώληση των μετοχών του ΟΛΠ.
Κάθε συμμετοχή μου σε τηλεοπτική ή ραδιοφωνική εκπομπή θεωρώ πάντα ότι με υποχρεώνει πρωτίστως να ενημερώνω υπεύθυνα όσους τις παρακολουθούν και αυτό έκανα. Τίποτα λιγότερο, τίποτα περισσότερο. Οι ερμηνείες που θέλουν να με εμφανίσουν ότι κινούμαι σε διαφορετική κατεύθυνση από τον Πρωθυπουργό είναι κατασκευές εμφανούς σκοπιμότητας και εφήμερης αντοχής.
Ενημερώνω τέλος, ότι η αναγγελθείσα για την Τρίτη συνέντευξη Τύπου καθόλου δεν συνδέεται με τα παραπάνω, αφού είχε προαποφασισθεί από την Παρασκευή».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τα Ναυτικά Χρονικά, με τη συνεργασία της Isalos.net, διοργανώνουν τη συζήτηση με θέμα: «Ελληνικές Ναυτιλιακές Επιχειρήσεις του Μέλλοντος – Οι προκλήσεις για τη διατήρηση…

Δεξαμενόπλοιο με προορισμό τη Ρωσία δέχθηκε σήμερα επίθεση με μη επανδρωμένο αεροσκάφος (drone) στην Μαύρη Θάλασσα, με αποτέλεσμα να ζητήσει την συνδρομή της τουρκικής…

Οι απειλές της Κίνας ότι ενδέχεται να περιορίσει τις εξαγωγές σπάνιων γαιών προς την Ιαπωνία έχουν προκαλέσει ανησυχία στον ιαπωνικό επιχειρηματικό και πολιτικό κόσμο,…

Σημαντική πτώση κατέγραψαν οι τιμές ναυτιλιακών καυσίμων το 2025 εν μέσω υψηλής μεταβλητότητας της αγοράς πετρελαίου. Σύμφωνα με το Ship & Bunker, o δείκτης…

Οι αντιμονοπωλιακές ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ θα αποφασίσουν έως τις 10 Φεβρουαρίου εάν θα εγκρίνουν την εξαγορά της εταιρείας κυβερνοασφάλειας Wiz από την Alphabet,…

Οι ισχυροί έως θυελλώδεις άνεμοι, η ένταση των οποίων ανά διαστήματα αγγίζει και τα 9 μποφόρ, είναι το κύριο χαρακτηριστικό του καιρού σήμερα στον…

H Κίνα εισήγαγε τουλάχιστον 8 εκατ. τόνους αμερικανικής σόγιας το 2025, με αποτέλεσμα ο κορυφαίος παγκοσμίως εισαγωγέας του αγροτικού προϊόντος να οδεύει προς την…

Η κινεζική ναυπηγική βιομηχανία, παρά την αδιαμφισβήτητη πρωτοκαθεδρία της, υλοποιεί μεθοδικά σχέδιο αύξησης της παραγωγικής της δυναμικότητας, εστιάζοντας στην εξαγορά και στην επανεκκίνηση χρεοκοπημένων…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ