
Η Ένωση των Γερμανών Εφοπλιστών (VDR) χαιρετίζει την πρωτοβουλία για τη σύσταση της Στρογγυλής Τραπέζης με θέμα «θαλάσσια απορρίμματα». Την πρωτοβουλία έλαβε η ομοσπονδιακή γερμανική κυβέρνηση για να συζητηθεί αυτό το άκρως σημαντικό περιβαλλοντικό ζήτημα από εκπροσώπους της πολιτικής, της διοίκησης, των επιχειρήσεων, των πανεπιστημίων και των ΜΚΟ με στόχο να προωθηθούν λύσεις που μπορούν να αντιμετωπίσουν τη ρύπανση των θαλασσών.
Ο Ralf Nagel, μέλος του διοικητικού συμβουλίου του VDR σημειώνει με έμφαση ότι «η θάλασσα δεν επιτρέπεται να γίνει μία χωματερή και ειδικά όχι για πλαστικά και μικροπλαστικά τα οποία έχουν μία τόσο μεγάλη διάρκεια ζωής. Η εμπορική ναυτιλία έχει επιτελέσει στο έπακρο το καθήκον της για την προστασία των ωκεανών, ενώ επιβάλλονται μεγάλα πρόστιμα για τους παραβάτες». Και ο ίδιος τονίζει ότι πλέον η ευθύνη της προστασίας των θαλασσών περνά στα ίδια τα κράτη μέσω του ελέγχου της παραγωγής και ανακύκλωσης απορριμάτων στη στεριά αλλά και μέσω της αυστηροποίησης των μέτρων προστασίας των θαλασσών από πλαστικά απορρίμματα.
Και η επισήμανση αυτή από πλευράς της Ένωσης των Γερμανών Εφοπλιστών έρχεται να υπενθυμίσει ότι σχεδόν το 80% των θαλασσίων απορριμμάτων φτάνει στις θάλασσες από την στεριά. Μάλιστα, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος της Γερμανίας, η ρύπανση των θαλασσών από πλαστικά και μικροπλαστικά προέρχεται κυρίως από ποτάμια ή από μεγάλους παράκτιους χώρους υγειονομικής ταφής απορριμμάτων, με το μεγαλύτερο πρόβλημα να προέρχεται από τα καλλυντικά, τα προϊόντα περιποίησης μπάνιου και τις οδοντόκρεμες, οι συσκευασίες των οποίων εμπεριέχουν μικροσκοπικά πλαστικά σφαιρίδια που καταλήγουν αφιλτράριστα στις θάλασσες.
Μεγάλο πρόβλημα, όμως, για τις θάλασσες αποτελούν και τα πλαστικά απορρίμματα που προέρχονται από την αλιεία (δίχτυα, σχοινιά νάιλον και πλαστικά κιβώτια) αλλά και από όσα απορρίπτονται από τα σκάφη αναψυχής, η λειτουργία των οποίων δεν καλύπτεται προς το παρόν από τους παγκόσμιους κανόνες του ΙΜΟ.
Φωτό: flickr.com/Paolo Margari
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η βελτίωση της καύσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στους ναυτικούς κινητήρες στρέφεται πλέον όχι μόνο στη μείωση της κατανάλωσης, αλλά και στον περιορισμό της…

Η DryDel συνεχίζει το επενδυτικό της κρεσέντο στα ναυπηγεία της Ιαπωνίας, αυτή τη φορά όμως με την παραγγελία δύο bulk carriers των 82.000 dwt…

Το Κατάρ, εν μέσω διαταραχών στις αλυσίδες εφοδιασμού ενέργειας στον Κόλπο, προχωρά στην παράταση, κατά έναν μήνα, του καθεστώτος ανωτέρας βίας (force majeure) για…

Τις αναβαθμισμένες ηλεκτρικές διασυνδέσεις υψηλής τάσης Ζακύνθου-Κεφαλονιάς και Κεφαλονιάς-Λευκάδας έθεσε επιτυχώς σε λειτουργία ο ΑΔΜΗΕ. Οι νέες γραμμές αντικαθιστούν πλήρως τις υφιστάμενες διασυνδέσεις παλαιού…

M2INTELLIGENCE today announced the successful completion of the fleet-wide rollout of its GVMS solution across Newport’s vessels, providing shore-based teams with direct access to…

Τα περιθώρια συνεργασίας μεταξύ Ουάσιγκτον και Πεκίνου στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης υπερτερούν του μεταξύ τους ανταγωνισμού, σύμφωνα με το μήνυμα του Κινέζου Προέδρου…

Η Ουάσιγκτον, επιδιώκοντας την ‒όσο το δυνατόν‒ ταχύτερη ανάκαμψη των ενεργειακών εξαγωγών του Κόλπου με το πέρας των συγκρούσεων ανάμεσα στην ίδια και την…

Ο κ. Δαμιανός Κωνσταντίνου, ιδρυτής της Moore Greece, τιμήθηκε με το Μετάλλιο Εξαίρετης Προσφοράς της Κυπριακής Δημοκρατίας. Μια διάκριση για τη διαχρονική του προσφορά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ