
Το φορτηγό πλοίο «Modern Express», το οποίο μεταφέρει 3.600 τόνους ξυλείας έχει πάρει επικίνδυνη κλίση, πιθανόν λόγω μετατόπισης φορτίου, κοντά στις γαλλικές ακτές του Ατλαντικού στον Βισκαϊκό Κόλπο.
Συγκεκριμένα το πλοίο βρίσκεται 216 χλμ δυτικά από τις εκβολές του ποταμού Gironde και 234 χλμ από το La Rochelle. Λόγω των ανέμων το πλοίο παρασύρεται από τα κύματα προς τα νοτιοανατολικά με ταχύτητα 3,7 χλμ/ώρα.
Ελικόπτερο έχει ήδη απομακρύνει τα 22 μέλη του πληρώματος, ενώ όπως μεταδίδει το γαλλικό ειδησεογραφικό δίκτυο «SudOuest.fr» οι καιρικές συνθήκες στην περιοχή αναμένεται να επιδεινωθούν μέσα στην ημέρα, με τους ανέμους να φτάνουν μέχρι και τα 70 χλμ/ώρα και τα κύματα σε ύψος 4 έως 6 μέτρων.
Οι δύσκολες καιρικές συνθήκες, όπως τονίζουν σε ανακοίνωσή τους οι τοπικές γαλλικές αρχές, προκαλούν σημαντικά προβλήματα στις προσπάθειες των ομάδων διάσωσης και δεν τους επιτρέπουν στην παρούσα φάση να προχωρήσουν στην απαραίτητη προετοιμασία για τη ρυμούλκηση του φορτηγού πλοίου, που για πέντε ημέρες βρίσκεται σε αυτήν την κατάσταση της επικίνδυνης κλίσης.
Να σημειωθεί, ότι την απομάκρυνση του πληρώματος του πλοίου ανέλαβε μετά από εντολή της διαχειρίστριας εταιρείας η ολλανδική εταιρεία «Smit Salvage». Η απομάκρυνση του πληρώματος ήταν το απαραίτητο πρώτο βήμα προτού επιχειρηθεί η προσπάθεια ρυμούλκησης του πλοίου.
Στην περιοχή παραμένουν μία γαλλική φρεγάτα, ένα ναυλωμένο από το γαλλικό πολεμικό ναυτικό ρυμουλκό, ένα ειδικό σκάφος για αντιμετώπιση πιθανής ρύπανσης από τους 300 τόνους καυσίμου που βρίσκονται στο πλοίο, καθώς και δύο ισπανικά ρυμουλκά.
Δείτε σε βίντεο το πλοίο «Modern Express» που παραμένει ακυβέρνητο και την πρώτη αποτυχημένη προσπάθεια για την ρυμούλκησή του.
Μπορείτε να δείτε το βίντεο εδώ.
https://www.youtube.com/watch?v=aE5nn0ppJ-0



Φωτό: Premar Atlantique (https://twitter.com/premaratlant?ref_src=twsrc%5Etfw)
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ευρωπαϊκές και βορειοαμερικανικές πόλεις διατηρούν την απόλυτη κυριαρχία στον δείκτη Global Cities Index 2026 της Oxford Economics, καταλαμβάνοντας 78 από τις 100 πρώτες θέσεις…

Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης σόγιας ξεπέρασαν τα 13,1 δολάρια/μπούσελ, προσεγγίζοντας το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων σχεδόν τριών ετών. Η ανοδική πορεία υποστηρίζεται κυρίως από…

Ο αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε ότι κατέληξε σε συμφωνία με τη Δανία για τη Γροιλανδία, βάσει της οποίας οι Ηνωμένες Πολιτείες θα αναπτύξουν…

Η συνεργασία ΗΠΑ-Νότιας Κορέας στη ναυτιλιακή βιομηχανία «οχυρώνεται» με τη σύναψη μνημονίου συνεργασίας (MoU) μεταξύ ABS και τριών ναυτιλιακών οργανώσεων της Σεούλ: των Korea…

Η CMA CGM καινοτομεί για μία ακόμα φορά στην Ευρώπη, αφού το containership «CMA CGM Pantheon», που τελεί υπό τη διαχείρισή της, πραγματοποίησε προσέγγιση…

Gemak Group has been awarded Second Prize in the R&D Category at the 2025 Productivity Project Awards, organized by Türkiye’s Ministry of Industry and…

UW Group, in collaboration with its principal WENCON, successfully hosted two technical training sessions dedicated to epoxy repair products and solutions for marine applications.…

«Τα δικαιώματα του Ναυτικού ταξιδεύουν μαζί του, σε κάθε θάλασσα, σε κάθε ωκεανό και κάτω από κάθε σημαία». Αυτό ήταν το κύριο μήνυμα του…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ