
H INTERTANKO συνεχίζει να συστήνει στα μέλη της να μην ταξιδεύουν προς ή εντός της ΑΟΖ της Νιγηρίας εάν και εφόσον συγκεκριμένα πλοία τους βρίσκονται στον κατάλογο των ‘απαγορευμένων’ δεξαμενόπλοιων που εξέδωσε η NPCC πριν λίγο καιρό.
Η NNPC έστειλε μια συμπληρωματική ανακοίνωση στις 8 Σεπτεμβρίου που διευκρινίζει τις νέες προθέσεις της κυβέρνησης για την πάταξη του λαθρεμπορίου καυσίμων όπως επισημάνθηκαν στην ανακοίνωση της 15ης Ιουλίου 2015.
Η ανακοίνωση εστάλη σε τοπικούς φορείς λειτουργίας των τερματικών σταθμών και σε εμπόρους- εξαγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Παρά την πρόσφατη ανακοίνωση ο διεθνής οργανισμός συστήνει σε όσους πλοιοκτήτες ή διαχειριστές γνωρίζουν ότι πλοία τους συμπεριλαμβάνονται στην απαγορευμένη λίστα να είναι πλέον εξαιρετικά προσεκτικοί όχι μόνο με το συγκεκριμένο ‘απαγορευμένο’ πλοίο αλλά με ολόκληρο το στόλο τους όταν προσεγγίζουν τη συγκεκριμένη χώρα.
Ενώ ορισμένοι κύκλοι ερμηνεύουν ότι η ανακοίνωση προωθεί την άρση της προγενέστερης απαγόρευσης, η INTERTANKO επιμένει ότι η διατύπωση και οι ασάφειες που εμπεριέχονται στο νέο κείμενο δεν αφήνουν περιθώρια εφησυχασμού. Οι κυρώσεις για παραβάσεις του ναυτικού δικαίου της Νιγηρίας είναι δρακόντειες, συμπεριλαμβανομένης της κράτησης ή και κατάσχεσης του πλοίου και της ισόβιας κάθειρξης του πληρώματος.
Αν και στη νέα ανακοίνωση υπάρχει μια ασαφής ένδειξη ότι όλα τα πλοία είναι πλέον ‘καλοδεχούμενα’ στη Νιγηρία, εντούτοις αναφέρεται γενικόλογα και αθεμελίωτα ότι όσα πλοία ανήκουν στον επίμαχο κατάλογο θα εξετάζονται και θα επιθεωρούνται από τις τοπικές αρχές.
Σε αυτό το πλαίσιο η INTERTANKO συστήνει στα μέλη της ότι μέχρι να αρθεί εντελώς και με ξεκάθαρο τρόπο η απαγόρευση, κανένα σκάφος στον κατάλογο των απαγορευμένων πλοίων δεν πρέπει να επιχειρεί εμπορικές δραστηριότητες στη Νιγηρία ή στην ΑΟΖ της.
Για τα υπόλοιπα εμπορικά πλοία που δεν περιλαμβάνονται στον κατάλογο των απαγορευμένων πλοίων, η τελευταία ανακοίνωση φαίνεται να απαιτεί από τον τερματικό σταθμό και από το φορτωτή την υποβολή μιας «δήλωσης προθέσεων» προς την NNPC όπου θα αναφέρεται ότι το πλοίο δεν θα χρησιμοποιηθεί σε οποιαδήποτε παράνομη δραστηριότητα.
H INTERTANO, σε πρόσφατο δελτίο Τύπου αναφορικά με το θέμα αυτό, αναφέρει ότι θα επιμείνει στην άρση της απαγόρευσης και στην καλύτερη συνεργασία με τις αρχές της Νιγηρίας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο αγγλικό τεύχος Σεπτεμβρίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των…

Ρωσικό drone έπληξε στις 17 Σεπτεμβρίου εμπορικό πλοίο με σημαία Τανζανίας, το οποίο κατευθυνόταν προς ένα από τα ουκρανικά λιμάνια στη Μαύρη Θάλασσα, σύμφωνα…

Στις 16 Σεπτεμβρίου, το Κοινωφελές Ίδρυμα Αθανάσιος Κ. Λασκαρίδης, μέσω ενημερωτικής ανάρτησης, προχώρησε σε ανακοίνωση του Απολογισμού Έργου για το Typhoon Project, έργο το…

Η Βραζιλία ενισχύει περαιτέρω τη θέση της στην παγκόσμια αγορά σόγιας, με τις τελευταίες εκτιμήσεις να δείχνουν νέα ρεκόρ τόσο στην παραγωγή όσο και…

Η ναυπηγική βιομηχανία της Ιαπωνίας πρωταγωνιστούσε ανέκαθεν στην κατασκευή bulk carriers, παρά τον σχετικά μικρό αριθμό «εδραιωμένων» ιαπωνικών εταιρειών που δραστηριοποιούνται σε αυτόν τον…

Στο 3,5% εκτιμά ότι θα αυξηθεί ο πληθωρισμός το 2026 από 2,9% το 2025, η Τράπεζα της Ελλάδος στο σχετικό Δελτίο που δημοσιοποίησε σήμερα.…

Στην εξαγορά πακέτου 4,5 εκατομμυρίων μετοχών κατηγορίας Α της TORM προχωρά η Hafnia, διευρύνοντας σημαντικά τη μετοχική της παρουσία στην εταιρεία. Το τίμημα της…

Σε ευθεία απειλή για επιβολή δασμών ή ακόμη και διακοπή των εμπορικών δεσμών με την Ευρωπαϊκή Ένωση προχώρησε ο Ντόναλντ Τραμπ, αντιδρώντας στην πρόταση…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ