
To υπουργικό συμβούλιο του Ισραήλ ενέκρινε την Κυριακή 16/8 τη «συμφωνία του αιώνα», η οποία θα επιτρέψει την εκμετάλλευση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στο οικόπεδο του Λεβιάθαν.
Η αμφιλεγόμενη συμφωνία επιτεύχθηκε τελικά στα τέλη της περασμένης εβδομάδας, με αντιδράσεις από τα κόμματα της αντιπολίτευσης αλλά και του υπουργού περιβάλλοντος που καταψήφισε την συμφωνία, Ο Πρωθυπουργός Μπενιαμίν Νετανιάχου πιστεύει ότι η συμφωνία θα είναι προς το οικονομικό όφελος του Ισραήλ, ενώ θα επιτρέψει την ενεργειακή του ανεξαρτησία. Εντούτοις η συμφωνία εξακολουθεί να χρειάζεται την έγκριση του Κοινοβουλίου- Κνέσετ.
“Το αέριο θα εξάγεται από το βυθό της θάλασσας και θα φτάσει τους Ισραηλινούς πολίτες, ισραηλινή βιομηχανία και την ισραηλινή οικονομία – προς όφελος των πολιτών του Ισραήλ », δήλωσε ο Νετανιάχου.
Μετά από εβδομάδες συνομιλιών, η συμφωνία θα επιτρέψει στην ισραηλινή – αμερικανική κοινοπραξία (Noble Energy- ΗΠΑ και Delek Group- Ισραήλ) να διατηρήσει την κυριότητα του κοιτάσματος Λεβιάθαν αλλά καλείται να πωλήσει άλλα περιουσιακά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων των συμμετοχών στο κοίτασμα Ταμάρ.
Οι επικριτές του σχεδίου αναφέρουν ότι η κυβέρνηση έδωσε μεγάλα οικονομικά προνόμια και εξουσίες στην κοινοπραξία Noble και Delek και τον πλήρη έλεγχο στα περισσότερα από τα αποθέματα φυσικού αερίου του Ισραήλ χωρίς εγγυήσεις για την προστασία των κανόνων ανταγωνισμού και κυρίως για χαμηλές τιμές προς τους εγχώριους καταναλωτές.
Το Ισραήλ, το οποίο υπήρξε πριν λίγες δεκαετίες μια χώρα με τεράστια ενεργειακή εξάρτηση κυρίως από τη Δύση, σήμερα μετατρέπεται σε ένα δυναμικό εξαγωγέα. Στα κοιτάσματα του Λεβιάθαν, τα αποθέματα υπολογίζονται σε 22 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια (TCF) ή 622 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, ενώ η εξόρυξη και παραγωγή θα ξεκινήσει το 2018 ή το 2019. Τα κοιτάσματα του φυσικού αερίου θα τροφοδοτούν επίσης την Αίγυπτο και την Ιορδανία.
Photo: ΑΠΕ/ATEF SAFADI
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τα σωστικά συνεργεία στην Ινδονησία συνεχίζουν σήμερα τις έρευνες για τον εντοπισμό 130 αγνοουμένων από τη βύθιση ενός επιβατικού πλοίου στην Θάλασσα της Ιάβας,…

Ιρανικό εμπορικό πλοίο επλήγη νωρίς σήμερα το πρωί στα ανοικτά του νότιου Ιράν, στα στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να σκοτωθεί ένας άνθρωπος και…

Με νομοθετικές πρωτοβουλίες η κυβέρνηση της Ισλανδίας προχωρά στην απαγόρευση της φαλαινοθηρίας από τον ερχόμενο Φεβρουάριο, με αποτέλεσμα η Ιαπωνία και η Νορβηγία να…

Η flydubai, εταιρεία αερομεταφορών που μέχρι πρότινος προσέφερε αποκλειστικά υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών, εισέρχεται δυναμικά στις εμπορευματικές αερομεταφορές. Επιδίωξη της εταιρείας, με τη διαφοροποίηση των…

Από τη διαχρονική, πλέον, συνεργασία ανάμεσα σε Fincantieri και Viking προκύπτει ένα ακόμα νεότευκτο, το «Viking Astrea», το οποίο «έριξε» στο νερό η Fincantieri…

Ο κολοσσός της ναυπηγικής βιομηχανίας της Νότιας Κορέας, Hanwha Ocean, «έριξε» στο νερό ένα ιδιαίτερο LNG FSRU. Κατά το παρελθόν, η Hanwha Ocean είχε…

Συνέντευξη της Αναστασίας Αναγνωστοπούλου-Παλούμπη, Προέδρου του Ναυτικού Μουσείου Ελλάδος (ΝΜΕ)

Σημαντική άνοδο κατέγραψαν βασικά οικονομικά μεγέθη της Tsakos Energy Navigation (TEN) το β΄ τρίμηνο και το α΄ εξάμηνο. Σύμφωνα με τον οικονομικό απολογισμό της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ