
Φωτό:ΑΠΕ (STUART PRICE/MEAACT / HANDOUT)
Τη δημιουργία της μεγαλύτερης ζώνης ελεύθερου εμπορίου στη Μαύρη Ήπειρο αποφάσισαν πρόσφατα οι ηγέτες 26 αφρικανικών κρατών, όπως αναφέρουν διεθνή ειδησεογραφικά πρακτορεία.
Το μεγαλεπήβολο εγχείρημα το οποίο θα λάβει την ονομασία Tripartite Free Trade Area Agreement έχει ως στόχο να ενοποιήσει τρεις υπάρχουσες ζώνες ελεύθερου εμπορίου στην Αφρική, οι οποίες απαριθμούν σε πληθυσμό περισσότερους από 600 εκ. ανθρώπους: την East African Community (2000), τη Southern African Development Community (1980) και την Common Market for Eastern and Southern Africa (1981). Τα υπάρχοντα στοιχεία δείχνουν την ιδιαίτερη οικονομική βαρύτητα των ζωνών αυτών. Ενδεικτικά, αναφέρεται ότι οι χώρες που συμμετέχουν στις παραπάνω ζώνες διαθέτουν συνολικό ΑΕΠ 1.2 τρις δολάρια, το οποίο αποτελεί το 50% του ΑΕΠ ολόκληρης της Αφρικανικής Ηπείρου. Ένα ακόμη σημαντικό δεδομένο είναι ότι για το 2014, μεταξύ αυτών των χωρών διακινήθηκαν αγαθά αξίας άνω των 100δις δολαρίων.
Η συμφωνία για την Tripartite Free Trade Area (TFTA) αναμένεται να ανακοινωθεί επισήμως κατά τη διάρκεια της επερχόμενης συνόδου της Αφρικανικής Ένωσης που θα λάβει χώρα στη Νότιο Αφρική στα μέσα Ιουνίου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι προσδοκία αυτής της συμφωνίας είναι η υλοποίηση του οράματος δεκαετιών για μια ζώνη ενιαίου εμπορίου που θα εκτείνεται από το Κάιρο έως το Κέιπ Τάουν. Τα οφέλη από μία συμφωνία τέτοιου μεγέθους θα είναι μεταξύ άλλων η αύξηση των επενδύσεων, η επέκταση σε οικονομίες κλίμακος, η άνοδος του ΑΕΠ και κατ’ επέκτασιν του βιοτικού επιπέδου στις αφρικανικές χώρες.
Παρόλα αυτά, η υλοποίηση της συμφωνίας αναμένεται να αντιμετωπίσει εμπόδια, με κυριότερο την έλλειψη πολιτικής βούλησης αλλά και τις συγκρούσεις ανάμεσα στα εθνικά συμφέροντα των κρατών (ανταγωνισμός σε ζωτικούς βιομηχανικούς και λοιπούς κλάδους), ενώ στο τεχνικό κομμάτι, οι σχεδόν ανύπαρκτες μεταφορικές υποδομές της Ηπείρου θα αποτελέσουν τροχοπέδη για την εφαρμογή της συμφωνίας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ