
Environmentally-friendly innovations are the future of shipping: Becker Marine Systems’ new LNG Hybrid Barge acts like a floating power plant, supplying low-emission energy to cruise ships.
The LNG Hybrid Barge is being eagerly awaited at the Port of Hamburg. On 5th September 2014, the technical launching was celebrated in Komárno, Slovakia. “This is an important day for the shipping industry, because the LNG Hybrid Barge is a big step forward for supplying cruise ships with environmentally-friendly energy,” said Dirk Lehman, Managing Director of Becker Marine Systems.
Starting off from her place of construction, on 12th September 2014 the LNG Hybrid Barge with a length of 76.7 m, a breadth of 11.4 m and draught of approx. 1.7 m will be making the 1,500 km journey up the Danube, Main and Rhine rivers north towards Hamburg. Once there, technical testing and commissioning will be taking place at a shipyard. Following a naming ceremony in mid-October, the LNG Hybrid Barge will for the first time be delivering energy to a cruise ship as part of a joint project with AIDA Cruises.
Thanks to Becker Marine Systems, Hamburg will thus be the first port in Europe to be providing an external, environmentally-friendly and low-emission power supply to cruise ships. Liquefied natural gas (LNG) is a fuel that will enable the heavy fuel oil-powered generators on ships to be switched off during layovers at port. This will prevent the release of toxic emissions. Delivered only two years after the start of the project, the LNG Hybrid Barge is equipped with five generators with an overall output of 7.5 MW (50/60 Hz). These generators will be the first marine classified
LNG Caterpillar engines to be delivered to customers.
On land, an info bus from Hybrid Port Energy GmbH (the operator of the LNG Hybrid Barge and a subsidiary of Becker Marine Systems) will be accompanying the convoy being towed to Hamburg.
The envise advertising agency will be acting as the press representative, providing for further information and arranging on-site visits to the tow convoy (+49-40-300 92 88-0, barge@envise.de).
Starting on 12th September, the barge’s current position on her journey can be viewed online at www.LNG-Hybrid.com.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η βελτίωση της καύσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στους ναυτικούς κινητήρες στρέφεται πλέον όχι μόνο στη μείωση της κατανάλωσης, αλλά και στον περιορισμό της…

Η DryDel συνεχίζει το επενδυτικό της κρεσέντο στα ναυπηγεία της Ιαπωνίας, αυτή τη φορά όμως με την παραγγελία δύο bulk carriers των 82.000 dwt…

Το Κατάρ, εν μέσω διαταραχών στις αλυσίδες εφοδιασμού ενέργειας στον Κόλπο, προχωρά στην παράταση, κατά έναν μήνα, του καθεστώτος ανωτέρας βίας (force majeure) για…

Τις αναβαθμισμένες ηλεκτρικές διασυνδέσεις υψηλής τάσης Ζακύνθου-Κεφαλονιάς και Κεφαλονιάς-Λευκάδας έθεσε επιτυχώς σε λειτουργία ο ΑΔΜΗΕ. Οι νέες γραμμές αντικαθιστούν πλήρως τις υφιστάμενες διασυνδέσεις παλαιού…

M2INTELLIGENCE today announced the successful completion of the fleet-wide rollout of its GVMS solution across Newport’s vessels, providing shore-based teams with direct access to…

Τα περιθώρια συνεργασίας μεταξύ Ουάσιγκτον και Πεκίνου στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης υπερτερούν του μεταξύ τους ανταγωνισμού, σύμφωνα με το μήνυμα του Κινέζου Προέδρου…

Η Ουάσιγκτον, επιδιώκοντας την ‒όσο το δυνατόν‒ ταχύτερη ανάκαμψη των ενεργειακών εξαγωγών του Κόλπου με το πέρας των συγκρούσεων ανάμεσα στην ίδια και την…

Ο κ. Δαμιανός Κωνσταντίνου, ιδρυτής της Moore Greece, τιμήθηκε με το Μετάλλιο Εξαίρετης Προσφοράς της Κυπριακής Δημοκρατίας. Μια διάκριση για τη διαχρονική του προσφορά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ