
Leading classification society ClassNK (Chairman and President: Noboru Ueda) held LNG-Fuelled Vessel Technologies seminars in Shanghai and Singapore on 22 July and 24 July 2014 respectively.
With the industry looking to adopt cleaner fuels to meet new environmental regulations as well as future economic growth, the demand for LNG as a fuel is rapidly increasing. ClassNK organized these seminars to provide the industry with the latest technical information on the use of LNG as a fuel and related technology.
In addition to ClassNK’s own LNG experts, specialists from the various sectors of the Japanese maritime industry including shipbuilders, shipowners, and marine equipment manufacturers presented on a range of LNG related topics at the seminars. About 160 industry members attended the event in Shanghai, and about 180 in Singapore, where Taira Narisawa, Regional Manager of China, and Toshio Kurashiki, Regional Manager of South Asia and Oceania gave the opening remarks on behalf of ClassNK at each respective event.
Among the foremost experts at the seminars, Professor Koji Takasaki, Graduate School of Engineering Sciences, Kyushu University gave a presentation titled “Development of Natural Gas Fuelled Ships in the World”, followed by a presentation from NYK LINE’s General Manager of Fuel Group Yukio Matsukata on “NYK’s Challenges on LNG Fuel Project”.
The seminar also explored viable options for the use of LNG as a fuel with Tetsuji Yamada, Daihatsu Diesel MFG. Co. Ltd presenting on the “Development of 4-Stroke Marine Dual Fuel Engine”, and Kei Tanaka from the Cooperative Association of Japan Shipbuilders outlining a “Study of Small Scale LNG Carrier/Bunkering Ship with DF Engine”. Takashi Unseki, Chief Engineer, Mitsubishi Heavy Industries explored various LNG usage options in his presentation “Environmentally Friendly & Superior Solution with LNG as Fuel”.Koichi Nishifuji, Manager of ClassNK’s Natural Resource and Energy Department ended the seminar with a talk about the society’s ongoing activities relating to LNG-fuelled vessels.
This seminar was supported by Japanese maritime media company Kaiji Press Co., Ltd in Shanghai and Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) in Singapore.
The presentation materials are available from the web site below.
http://classnk-rd.com/LNG-Fuelled_Vessel_Technologies_Seminar
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ