
Σε εκπτώσεις ανάλογα με τον όγκο των διακινούμενων εμπορευματοκιβωτίων και σε μείωση των τιμολογίων ρευματοδότησης των transit εμπορευματοκιβωτίων-ψυγείων, αλλά και της διακίνησης transshipment εμπορευματοκιβωτίων προχωρά η ΟΛΘ Α.Ε. από την 1η Ιανουαρίου 2014.
Όπως σημείωσε σήμερα μιλώντας σε επιχειρηματίες στα Σκόπια ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ Στέλιος Αγγελούδης οι λεπτομέρειες των νέων ρυθμίσεων θα ανακοινωθούν τις επόμενες ημέρες στη Θεσσαλονίκη. Όπως είπε αυτές οι εξελίξεις αφορούν ιδιαιτέρως τις επιχειρήσεις των Σκοπίων, αφού χρησιμοποιούν τις συγκεκριμένες υπηρεσίες. Ο ίδιος υπογράμμισε, επίσης, ότι από τον προσεχή Μάρτιο η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δρομολογεί τακτικά εμπορικά τρένα από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης προς τα Σκόπια, προσφέροντας έναν ακόμη εναλλακτικό τρόπο μεταφοράς φορτίων. «Για την εξυπηρέτηση του εμπορίου της χώρας σας, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι η πλέον σύντομη, οικονομική και αποδοτική εναλλακτική» είπε χαρακτηριστικά, διευκρινίζοντας παράλληλα ότι «η χώρα σας είναι η πλέον σημαντική για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, ιδιαίτερα σε ότι αφορά τα χύδην ξηρά και γενικά φορτία».
Το 2012 από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης διακινήθηκαν προς τα Σκόπια περίπου 2,16 εκατομμύρια τόνοι χύδην ξηρών και γενικών φορτίων. Την τριετία 2010 – 2012 η διακίνηση χύδην ξηρού και γενικού φορτίου από και προς την ΠΓΔΜ αυξήθηκε κατά 13,32% αντικατοπτρίζοντας την δυναμική των εμπορευματικών ροών.
Σε ότι αφορά την διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, παρουσιάζει συνεχή αύξηση από το 2010. Το 2012 η χρονιά έκλεισε με 23.466 TEU (αύξηση 13,35% την περίοδο 2010-2012). Οι επιχειρήσεις της ΠΓΔΜ διακίνησαν το 2012 το 58,24% των transit εμπορευματοκιβωτίων του λιμανιού της Θεσσαλονίκης. Αξίζει να σημειωθεί ότι ένα μικρό ποσοστό της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων πραγματοποιείται με σιδηρόδρομο (το ποσοστό το 2012 ήταν κοντά στο 5%).
Η εμπιστοσύνη που δείχνουν οι εταιρείες της ΠΓΔΜ στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης και ο ρόλος που διαδραματίζουν στην ανάπτυξη της διακίνησης του λιμένα, δημιουργούν την υποχρέωση της συνεχούς βελτίωσης της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών από την πλευρά του λιμένα σημείωσε ο κ. Αγγελούδης. Ταυτόχρονα επισήμανε ότι προκειμένου να βελτιωθεί η λειτουργικότητα του λιμανιού της Θεσσαλονίκης τα τελευταία χρόνια η ΟΛΘ ΑΕ πραγματοποίησε επενδύσεις 30 εκατ. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό του υφιστάμενου μηχανολογικού εξοπλισμού αλλά και προμήθειας νέων μηχανημάτων, ενώ προγραμματίζει για τα επόμενα χρόνια ανάλογη δαπάνη, ώστε να βρίσκεται τεχνολογικά στο καλύτερο δυνατό σημείο.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το Ιράν απειλεί να αποκλείσει την Ερυθρά Θάλασσα σε περίπτωση διατήρησης του αμερικανικού αποκλεισμού των ιρανικών λιμανιών και θεωρεί ότι ο αποκλεισμός πιθανόν να…

Την «ακτινογραφία» της δομής του ερευνητικού στόχου «Ασωπός» , στο Μπλοκ 2 δυτικά της Κέρκυρας, γνωστοποίησε χθες η Energean, που είναι επικεφαλής της ερευνητικής…

Ο αμερικανός υπουργός Οικονομικών διεμήνυσε χθες Τετάρτη ότι η Ουάσιγκτον δεν θα παρατείνει την προσωρινή αναστολή των κυρώσεων που επιβάλλει στο ρωσικό πετρέλαιο αν…

Η Ουάσιγκτον διαβεβαίωσε ξανά πως συζητά τη διεξαγωγή δεύτερου γύρου διαπραγματεύσεων με την Τεχεράνη, δηλώνοντας «αισιόδοξη» για τις πιθανότητες να κλειστεί «συμφωνία», με φόντο…

Η Capital Clean Energy Carriers Corp. (CCEC) προχώρησε σε στρατηγική συμφωνία για την πώληση του LNGC «Amore Mio I» χωρητικότητας 174.000 cbm και ναυπήγησης…

H Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, του θεσμικού οργάνου εκπροσώπησης του ελληνικού εφοπλισμού, προχώρησε σε δήλωση ενόψει της επικείμενης κρίσιμης συνεδρίασης της Επιτροπής Προστασίας…

Η τεχνολογία τμηματικής ναυπήγησης και τελικής ενοποίησης μεγάλων ενοτήτων κύτους αναδεικνύεται σε κρίσιμο εργαλείο για τη βελτιστοποίηση της χωρητικότητας στα σύγχρονα ναυπηγεία. Σε αυτό…

Ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας με ρυθμό 1,8% το 2026 και 1,7% το 2027 από 2,1% πέρυσι προβλέπει το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο στην έκθεσή του…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ