
Του Γ. Λογοθέτη, CFO Finance & Research George Moundreas Com. S.A.
Η απόσταση μεταξύ της Ευρωζώνης, που παραμένει εγκλωβισμένη στην ύφεση, και των ΗΠΑ όπου η κατάσταση βελτιώνεται σημαντικά, θα μεγαλώσει, προειδοποιεί ο ΟΟΣΑ στη νέα του έκθεση για την Παγκόσμια ανάπτυξη.
Ο ΟΟΣΑ κάνει λόγο για τη φρικτή θέση στην οποία βρίσκεται η Ευρώπη και καλεί την ΕΚΤ να σπεύσει στη διάσωση της Ευρωζώνης ζητώντας μάλιστα τολμηρά βήματα πέρα από τη μείωση των επιτοκίων δηλαδή ποσοτική χαλάρωση.
Σύμφωνα με τον Οργανισμό, οι ΗΠΑ θα είναι η κινητήριος δύναμη της Παγκόσμιας οικονομίας με ανάπτυξη 1,9% φέτος και 2,8% το 2014, ενώ η Ευρωζώνη θα παραμείνει σε ύφεση με μείωση του ΑΕΠ κατά 0,6% το 2013 και επιστροφή στην ανάπτυξη του 1,1% το 2014.
Ο επικεφαλής αναλυτής του ΟΟΣΑ δήλωσε ότι η μεγαλύτερη ανησυχία για την Ευρωζώνη είναι ότι ίσως υπάρξει εφησυχασμός, ενώ παράλληλα ο ΟΟΣΑ επικροτεί της κινήσεις της FED και της BoJ για τα προγράμματα ποσοτικής χαλάρωσης.
Για το σύνολο της Παγκόσμιας οικονομίας ο Οργανισμός αναθεωρεί την ανάπτυξη πτωτικά στο 3,1% φέτος και 4% για το 2014.
Ο πρώην γενικός διευθυντής του IIF, Charles Dallara, άσκησε κριτική στην ΕΚΤ, υποστηρίζοντας ότι δεν έδρασε με αρκετή ενέργεια και δεν εκμεταλλεύτηκε το momentum, ώστε να στηρίξει την ανάκαμψη στην Ευρωζώνη. «Η Ευρωπαϊκή οικονομία θα εξακολουθήσει να αντιμετωπίζει μεγάλους μπελάδες και στην πραγματικότητα εκτιμώ ότι το πρόβλημα είναι πολύ πιο δύσκολο δομικά από ότι φαντάζονται πολλοί» δήλωσε χαρακτηριστικά.
Την ίδια στιγμή, η Κομισιόν χαλάρωσε το χρόνο προσαρμογής για τη μείωση του ελλείμματος στο 3% – Γαλλία, Ισπανία, Ολλανδία, Πορτογαλία, Πολωνία και Σλοβενία – με αντάλλαγμα όμως μεταρρυθμίσεις για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας. Δεν παρέλειψε βέβαια να υποδείξει ποιες δομικές μεταρρυθμίσεις πρέπει να εφαρμοστούν, προκαλώντας την αντίδραση του Γάλλου προέδρου ο οποίος δήλωσε ότι ο ρόλος της Κομισιόν δεν είναι να μας υποδεικνύει τι και πως θα το κάνουμε!
Παράλληλα η συζήτηση για αρνητικά επιτόκια έχει ενταθεί ύστερα από την πτώση του πληθωρισμού στο 1,2% τον Απρίλιο με τον Αντιπρόεδρο της ΕΚΤ, Vitor Constancio, να δηλώνει ότι ο στόχος της ΕΚΤ είναι η διατήρηση στο 2% και πως η ΕΚΤ συνεχίζει να αξιολογεί τα υπέρ και τα κατά των αρνητικών επιτοκίων.
Οι Γερμανικές λιανικές πωλήσεις υποχώρησαν για 3ο συνεχή μήνα τον Απρίλιο κατά 0,4%σε μηνιαία βάση και το Μάιο η αύξηση των ανέργων ήταν μεγαλύτερη των εκτιμήσεων – 21,000 – με το ποσοστό να διατηρείται στο 6,9%.
Στη Γαλλία ο αριθμός των ανέργων αυξήθηκε 1,2% τον Απρίλιο για να φτάσει στα επίπεδα ρεκόρ των 3,26 εκ., ενώ σε ιστορικό χαμηλό υποχώρησε η καταναλωτική εμπιστοσύνη το Μάιο, στις 79 μονάδες και με την S&P να προειδοποιεί για υποβάθμιση.
Το ΑΕΠ των ΗΠΑ αναπτύχθηκε 2,4% το 1ο τρίμηνο αντί 2,5% και ο δείκτης καταναλωτικής εμπιστοσύνης έφτασε στο 76,2 το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 5 ετών.
Στην Κίνα ο PMI το Μάιο υποχώρησε στις 49,2 μονάδες, πρώτη φορά τους τελευταίους 7 μήνες, καθώς επιβραδύνθηκαν τόσο η εγχώρια όσο και η εξωτερική ζήτηση εντείνοντας τις ανησυχίες ότι η 2η μεγαλύτερη οικονομία παγκοσμίως χάνει το ρυθμό της.
Το ΔΝΤ μείωσε τις εκτιμήσεις για την ανάπτυξη της Κίνας στο 7,75% από 8% εξαιτίας της ασθενούς οικονομίας παγκοσμίως και των εξαγωγών.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ