
Με θέμα “η Θηρασιά απειλείται με ακτοπλοϊκό αποκλεισμό” ο βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Θοδωρής Δρίτσας υπέβαλλε την παρακάτω ερώτηση στη Βουλή προς την υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, Άννα Διαμαντοπούλου:
«Μετά την κατάρρευση των αποτελεσμάτων του μειδοτικού διαγωνισμού για την εξυπηρέτηση δρομολογιακών γραμμών Συμβάσεων Ανάθεσης Δημόσιας Υπηρεσίας μέχρι 31/10/2012 η σύνδεση μεταξύ Θήρας και Θηρασιάς εκτελείται μόνο από το πλοίο Ε/Γ-Δ/Ρ «ΘΗΡΑΣΙΑ ΙΙ» που συνδέει το Αμμούδι της Οίας Θήρας με τη Θηρασιά, ενώ διακόπηκε η διασύνδεση μεταξύ Αθηνιού και Θηρασίας με ενδιάμεσους σταθμούς το Αμμούδι και τα Φηρά που εκτελούσε μέχρι πρότινος το Ε/Γ-Ο/Γ ΝΗΣΟΣ ΘΗΡΑΣΙΑ.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι ήδη ο δήμος Θήρας επεξεργάζεται προτάσεις για την άρση του αδιεξόδου.
Επειδή η κατάσταση αυτή οδηγεί τη Θηρασιά σε απομόνωση και επειδή η γραμμή αυτή εξυπηρετεί απόλυτα τόσο τους κατοίκους και τους επισκέπτες της Θηρασιάς, όσο και το Δήμο Θήρας λόγω της μετακίνησης του απορριμματοφόρου του Δήμου,
ερωτάται η κ. Υπουργός
Θα μεριμνήσει για την επανάληψη του διαγωνισμού με αξιοποίηση και των ρεαλιστικών προτάσεων του Δήμου Θήρας, έτσι ώστε το μικρό νησί της Θηρασιάς να μην καταδικαστεί σε απομόνωση;»
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ