
Με θέμα την επέκταση της στρατιωτικής δραστηριότητας της Ε.Ε. και στην ηπειρωτική Σομαλία ο βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Θοδωρής Δρίτσας επέβαλε στη Βουλή την παρακάτω ερώτηση προς τους υπουργούς Εξωτερικών και Εθνικής Άμυνας:
«Σύμφωνα με δημοσιεύματα ευρωπαϊκών εφημερίδων, η Επιτροπή Πολιτικής και Ασφάλειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχει προτείνει να επεκταθεί και στην ξηρά η δραστηριότητα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στο πλαίσιο της επιχείρησης «Αταλάντα» για την καταπολέμηση της πειρατείας στο Κέρας της Αφρικής. Η επέκταση αυτή, όπως αναφέρεται, θα γίνει στο πλαίσιο της απόφασης του Συμβουλίου για την εκπαίδευση των σομαλικών δυνάμεων και την ανάπτυξη των ναυτικών δυνάμεων όλων των κρατών της περιοχής. Όπως αναφέρουν τα δημοσιεύματα του Τύπου, όλα σχεδόν τα κράτη μέλη έχουν συναινέσει στη διεύρυνση των επιχειρήσεων και στην ξηρά με τη χρήση ελικοπτέρων που θα βομβαρδίζουν αποθήκες καυσίμων στις παράλιες περιοχές της Βόρειας Σομαλίας..
Στρατιωτικοί παρατηρητές προειδοποιούν ότι οι πειρατές θα χρησιμοποιήσουν αιχμαλώτους από τα πλοία που έχουν καταλάβει ως «ανθρώπινες ασπίδες» και ότι το σχέδιο δεν θα έχει τα αναμενόμενα αποτελέσματα, διότι οι αποθήκες θα μεταφερθούν στην ενδοχώρα. Σε αυτή την περίπτωση η ευρωπαϊκή επέμβαση στη Σομαλία απειλεί να εξελιχθεί σε γενικευμένη εκστρατεία με ναυτικές, αεροπορικές και χερσαίες δυνάμεις. Σημειωτέον ότι το ΝΑΤΟ αρνήθηκε να συμμετάσχει σε αυτή τη διεύρυνση της στρατιωτικής δράσης στη Σομαλία.
Ερωτώνται οι κ. Υπουργοί
1. Έχει συμφωνήσει η ελληνική κυβέρνηση με την πρόταση για επέκταση της επιχείρησης «Αταλάντα» και στην ξηρά;
2. Έχει ζητηθεί από την Ελλάδα η συμμετοχή και ελληνικών ελικοπτέρων στις επιχειρήσεις αυτές;»
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 10 Μαρτίου 2026, στο Grand Hyatt Athens, το Navigator Assembly, συγκεντρώνοντας περισσότερους από 300 εκπρόσωπους πλοιοκτητριών και διαχειριστριών…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ