
Ο καπετάνιος του κρουαζιερόπλοιου Costa Concordia δεν φορούσε τα γυαλιά του το βράδυ που σημειώθηκε το δυστύχημα και ζητούσε από τον πρώτο αξιωματικό να ελέγχει το ραντάρ, όπως δήλωσε ο δικηγόρος του αξιωματικού στη διάρκεια της προκαταρκτικής ακροαματικής διαδικασίας που ξεκίνησε σήμερα.
Το Costa Concordia προσέκρουσε σε έναν βράχο κοντά στο νησί Τζίλιο το βράδυ της 13ης Ιανουαρίου με αποτέλεσμα να βυθιστεί και να χάσουν τη ζωή τους τουλάχιστον 25 άνθρωποι. Επτά επιβάτες εξακολουθούν να αγνοούνται.
Η διαδικασία πραγματοποιείται κεκλεισμένων των θυρών στο θέατρο της πόλης Γκροσέτο της Τοσκάνης, στην οποία υπάγεται το νησί Τζίλιο.
Συνολικά εννιά εργαζόμενοι της εταιρίας Costa διώκονται στο πλαίσιο της έρευνας για ανθρωποκτονία από αμέλεια και πρόκληση ναυαγίου. Ο κυβερνήτης του πλοίου Φραντσέσκο Σκετίνο, ο οποίος δεν θα παραβρεθεί στην ακροαματική διαδικασία, αντιμετωπίζει και την κατηγορία εγκατάλειψης πλοίου, την ώρα που εξελισσόταν η επιχείρηση διάσωσης των επιβατών.
Ο πρώτος αξιωματικός του κρουαζιερόπλοιου Σίρο Αμπρόζιο έχει δηλώσει στους εισαγγελείς που ερευνούν την υπόθεση ότι ο Σκετίνο, 51 ετών, δεν φορούσε τα γυαλιά του όταν ζήτησε να περάσει το Costa Concordia σε μικρή απόσταση από το νησί Τζίλιο.
«Εκείνο το βράδυ ο Σκετίνο είχε αφήσει τα γυαλιά του στην καμπίνα του και ζητούσε συνεχώς από τον Αμπρόζιο να κοιτάζει το ραντάρ για να ελέγχει τη ρότα του πλοίου», δήλωσε ο Σαλβατόρε Καταλάνο, ο δικηγόρος του Αμπρόζιο, επικαλούμενος τη μαρτυρία του πελάτη του.
Ο Σκετίνο έχει ισχυριστεί ότι ο ύφαλος στον οποίο προσέκρουσε το κρουαζιερόπλοιο δεν ήταν καταγεγραμένος στον χάρτη ναυσιπλοίας.
Στο Costa Concordia επέβαιναν 4.229, εκ των οποίων οι 3.200 τουρίστες από 60 χώρες. Αγωγές κατά της πλοιοκτήτριας εταιρίας έχουν κατατεθεί στην Ιταλία, την Γαλλία και τις ΗΠΑ.
Στις 21 Ιουλίου θα συνεχιστεί η προκαταρκτική ακροαματική διαδικασία
Ολοκληρώθηκε η προκαταρκτική ακροαματική διαδικασία για το ναυάγιο του κρουαζιερόπλοιου Costa Concordia στις 13 Ιανουαρίου κοντά στο νησί Τζίλιο, ενώ η επόμενη συνεδρίαση ορίστηκε για τις 21 Ιουλίου, όπως ανακοίνωσε η πρόεδρος του δικαστηρίου.
Η διαδικασία, η οποία έγινε κεκλεισμένων των θυρών στο θέατρο της πόλης Γκροσέτο στην Τοσκάνη, όπου υπάγεται το νησί Τζίλιο, παρουσία εκατοντάδων δικηγόρων, επιστημόνων και επιβατών του πλοίου, ολοκληρώθηκε λίγο μετά τις 18:30 ώρα Ελλάδας.
Η δικαστής Βαλέρια Μοντεζάρκιο, που είναι υπεύθυνη για τις προκαταρκτικές έρευνες, ανακοίνωσε ότι η επόμενη συνεδρίαση θα πραγματοποιηθεί στις 21 Ιουλίου. Τότε αναμένεται να παρουσιάσουν οι εμπειρογνώμονες τα συμπεράσματά τους για όλα τα ζητήματα που αναφέρθηκαν στη σημερινή συνεδρίαση.
«Ελπίζουμε ότι η εξέταση του μαύρου κουτιού (του Costa Concordia) θα προσφέρει νέα στοιχεία στην έρευνά μας», δήλωσε στους δημοσιογράφους ο εισαγγελέας Φραντσέσκο Βερούζιο.
Συνολικά εννιά εργαζόμενοι της εταιρίας Costa Crociere διώκονται στο πλαίσιο της έρευνας για ανθρωποκτονία από αμέλεια και πρόκληση ναυαγίου. Ο κυβερνήτης του πλοίου Φραντσέσκο Σκετίνο, ο οποίος δεν θα παραβρεθεί στην ακροαματική διαδικασία, αντιμετωπίζει και την κατηγορία εγκατάλειψης πλοίου την ώρα που εξελισσόταν η επιχείρηση διάσωσης των επιβατών. Σήμερα ο Βερούζιο ζήτησε να απαγγελθεί στον Σκετίνο και η κατηγορία της «καταστροφής του περιβάλλοντος σε προστατευόμενη περιοχή».
Στο Costa Concordia επέβαιναν 4.229, εκ των οποίων οι 3.200 τουρίστες από 60 χώρες. Τουλάχιστον 25 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους από το ναυάγιο, ενώ επτά επιβάτες εξακολουθούν να αγνοούνται. Αγωγές κατά της πλοιοκτήτριας εταιρίας έχουν κατατεθεί στην Ιταλία, την Γαλλία.
(Πληροφορίες Marinews ΑΠΕ)
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Τελετή παράδοσης 24 νέων βιβλιοθηκών στους χώρους αναμονής των κλινικών του Γενικού Νοσοκομείου Παίδων «Η Αγία Σοφία» έλαβε χώρα σήμερα, παρουσία του Υφυπουργού Υγείας…

Ολοκληρώθηκαν στη Χίο οι εργασίες του 3ου European Conference on Shipping, Intermodalism & Ports (ECONSHIP 2026), που πραγματοποιήθηκε από τις 23 έως τις 25…

In July 2026, the Handysize dry bulk vessel MAAS CONFIDENCE, managed by Hellas Confidence Shipmanagement S.A., underwent dry-docking at ONEX Syros Shipyards, where Jotun’s…

Η ΟΛΠ Α.Ε. ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το πρώτο εξάμηνο του 2026, επιδεικνύοντας ανθεκτικότητα στα έσοδα και περιορίζοντας την αρνητική ετήσια μεταβολή στα…

Την πώληση του παλαιότερου πλοίου στον στόλο της ανακοίνωσε η Tsakos Energy Navigation (ΤΕΝ). Συγκεκριμένα, η εταιρεία εισηγμένη στο NYSE ανακοίνωσε την πώληση του…

Ανακοινώθηκε το νέο Προεδρείο της MARTECMA, μετά τις αρχαιρεσίες που είχαν λάβει χώρα την 17η Σεπτεμβρίου. Τη θέση του Προέδρου αναλαμβάνει ο Παναγιώτης Κουτρής…

Η Global Car Carriers (GCC), εταιρεία συμφερόντων Aponte (MSC), επενδύει «αδρά» στα νεότευκτα PCTC. Έπειτα από πρόσφατη παραγγελία της GCC για οκτώ PCTC, μεταφορικής…

Σε βελτιωμένη πρόταση για την εξαγορά της ZIM προχώρησαν η γερμανική Hapag-Lloyd και η ισραηλινή επενδυτική εταιρεία FIMI Opportunity Funds, σε μια προσπάθεια να…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ