
Μετά από αιφνιδιαστικούς ελέγχους που διεξήγαγαν στελέχη Λ.Σ. – ΕΛ.ΑΚΤ., σε δεξαμενόπλοια εφοδιασμού πλοίων με καύσιμα στη θαλάσσια περιοχή του λιμένα Πειραιά, κατελήφθησαν ως ύποπτα λαθρεμπορίας δύο δεξαμενόπλοια με ελληνική σημαία.
Σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσε του Λ.Σ. δεξαμενόπλοιο που κινείτο στη ράδα Περάματος βρέθηκε να μεταφέρει στις δεξαμενές του σημαντικές ποσότητες πετρελαίου που διατίθενται ατελώς σε ποντοπόρα πλοία, χωρίς αυτές να δικαιολογούνται από τα παραστατικά φορτίου και τις καταμετρήσεις του.
Ειδικότερα το πλεόνασμα πετρελαίου στο πρώτο πλοίο ανερχότανε σε 40,05 κυβικά μέτρα Marine Gas Oil και σε 72,37 κυβικά μέτρα Fuel Oil.
Σε περαιτέρω ελέγχους διαπιστώθηκε ότι ο Πλοίαρχος του πλοίου δεν έφερε και δεν τηρούσε σωστά τα προβλεπόμενα βιβλία φορτώσεων με σκοπό τη λαθραία διάθεση των ανωτέρω ποσοτήτων στο εμπόριο για παράνομο κέρδος.
Μετά από συντονισμένες ενέργειες του Κέντρου Επιχειρήσεων (ΚΕΠΙΧ) και των αρμοδίων Διευθύνσεων Ασφαλείας και Επιχειρησιακών Μέσων του αρχηγείου Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. σε συνεργασία με τη Λιμενική Αρχή Πειραιά σε έλεγχο που διενεργήθηκε στις δεξαμενές δεύτερου δεξαμενόπλοιου στην περιοχή Περάματος, που είχε δηλώσει μηδενικό υπόλοιπο φορτίου, βρέθηκε αυτό να μεταφέρει 125,38 κυβικά μέτρα αφορολόγητου Fuel Oil, χωρίς να διαθέτει κανένα παραστατικό που να δικαιολογεί τη νόμιμη μεταφορά τους.
Επιπλέον, βρέθηκε στο πλοίο μάνικα που παρ’ ότι δεν μετάγγιζε πετρέλαιο τη στιγμή του ελέγχου ήταν συνδεδεμένη σε παρακείμενο πλοίο με σκοπό την μεταφόρτωση φορτίου.
Το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή προχώρησε στη σύλληψη των εμπλεκομένων και σε κατάσχεση των πλοίων και των φορτίων τους, κατόπιν σχετικών εισαγγελικών εντολών. Παράλληλα, από τη Λιμενική Αρχή Πειραιά κινείται η διαδικασία επιβολής των προβλεπόμενων διοικητικών και πειθαρχικών κυρώσεων κατά των υπευθύνων. Η ποινική διερεύνηση της υπόθεσης συνεχίζεται και η Εισαγγελία Πειραιά ζήτησε από τη Λιμενική Αρχή Πειραιά την ολοκλήρωση της έρευνας και την υποβολή της στην Εισαγγελία μαζί με τις εκθέσεις της Τελωνειακής Υπηρεσίας Πειραιά και του Γενικού Χημείου του Κράτους για την ταυτοποίηση του φορτίου και τον υπολογισμό των διαφυγόντων δασμών.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Την ικανοποίησή της για το νέο νομοσχέδιο του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής εκφράζει η Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ) μέσω ανακοίνωση της.…

Το νεότευκτο πλοίο «Neptune Pireas» πραγματοποίησε την παρθενική του προσέγγιση σε ευρωπαϊκό λιμένα, καταπλέοντας στο τερματικό NLS Port-La-Nouvelle, διαχείρισης του ομίλου Neptune. Το συγκεκριμένο…

Ένα δεξαμενόπλοιο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου της QatarEnergy επέστρεψε στον τερματικό σταθμό του Ras Laffan, αναλαμβάνοντας φορτίο που ξεπερνά τα 209.000 κ.μ., σύμφωνα με…

Η λειτουργία μεγάλων μηχανών εσωτερικής καύσης με 100% υδρογόνο αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την αποθήκευση και την αξιοποίηση πλεονάζουσας ανανεώσιμης ενέργειας σε ηλεκτρικά…

Συμφωνία-μαμούθ ύψους $2,65 δισ. εξασφάλισε η κρατική εταιρεία πετρελαίου της Αγκόλας, Sonangol, με κοινοπραξία ξένων τραπεζών, με στόχο να χρηματοδοτήσει τις λειτουργικές της δαπάνες…

Το Ισραήλ θεωρεί πλέον δεδομένη μια επερχόμενη ένοπλη σύγκρουση με τη Συρία «αργά ή γρήγορα». Σύμφωνα με τον υπουργό Διασποράς, Amichai Chikli, η συμμαχία…

Εν μέσω των εχθροπραξιών που έπληξαν τις εξαγωγές ενεργειακών προϊόντων από τον Αραβικό Κόλπο, η αγορά πετρελαίου στράφηκε στις εξαγωγές αργού των ΗΠΑ ώστε…

Οι συνομιλίες που σχεδιάζονταν για σήμερα ανάμεσα στις Ηνωμένες Πολιτείες και το Ιράν στο Μπούργκενστοκ της Ελβετίας δεν θα πραγματοποιηθούν, σύμφωνα με δήλωση του…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ