
«Τα γεγονότα τα οποία εκτυλίσσονται αυτή τη στιγμή, αποτελούν βαρύτατο πλήγμα τόσο για την οικονομία μας εν μέσω κρίσης, όσο και για την εικόνα της Ελλάδας εν μέσω τουριστικής περιόδου. Χιλιάδες επιβάτες της ακτοπλοΐας παραμένουν εγκλωβισμένοι σε διάφορα Ελληνικά λιμάνια, παρακολουθώντας «εκστασιασμένοι» τα τεκταινόμενα» αναφέρει στην ανακοίνωση που εξέδωσε ο βουλευτής της Ν.Δ. και υπεύθυνος τομέα Πολιτικής Ευθύνης Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης.
Ο κ. Πλακιωτάκης σχολιάζοντας τη στάση της κυβέρνησης αναφέρει λάμπει δια της απουσίας και της αδυναμίας της να προηγηθεί των εξελίξεων ή έστω να τις παρακολουθήσει. Αν, όμως, η ακτοπλοΐα ήταν καμιά «ενοχλητική ταμπέλα», πιθανότατα οι αρμόδιοι υπουργοί θα είχαν άμεσα παρέμβει προκειμένου «να αποκαταστήσουν την τάξη».
Άλλωστε για τις ταμπέλες και τις καρέκλες επιδεικνύουν μια αξιοθαύμαστη ετοιμότητα, αντιστρόφως ανάλογη με τη διαπιστωμένη και εξίσου αξιοθαύμαστη αδυναμία τους να δώσουν νόημα τόσο στις ταμπέλες, όσο και στις καρέκλες.
Ωστόσο πρέπει να αντιληφθούν επιτέλους ότι οι καρέκλες και οι ταμπέλες αφήνουν παγερά αδιάφορους όλους όσους ταλαιπωρούνται αυτή την ώρα στους ντόκους των λιμανιών μας.
Και για την κατάργηση του ΥΘΥΝΑΛ η δήλωση καταλήγει ότι : “η κυβέρνηση ποδεικνύεται κατώτερη των περιστάσεων, καθώς αναλώνεται στο υποτιθέμενο όραμά της για τη ναυτιλία, με «στρατηγικές» κινήσεις όπως η κατάργηση του σχετικού υπουργείου!»
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ