
Στις αναπτυξιακές δυνατότητες της Ελλάδας αναφέρθηκαν στις ομιλίες τους ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, κ. Χάρης Παμπούκης και ο υφυπουργός, κ. Θάνος Μωραϊτης, στην ημερίδα με τίτλο «Επενδύσεις στην Ελλάδα. Ξεπερνώντας τα εμπόδια», η οποία συνδιοργανώθηκε από τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης, κ. Θεόδωρο Πάγκαλο, και τo φορέα Invest in Greece. Στην ημερίδα παρουσιάστηκαν οι πρωτοβουλίες της κυβέρνησης που έχουν στόχο τη διευκόλυνση του επενδυτικού περιβάλλοντος στην Ελλάδα και την απεμπλοκή επενδυτικών σχεδίων.
«Η κυβέρνηση σε αυτή τη δύσκολη συγκυρία έχει κάνει σταθερά βήματα προς την κατεύθυνση εφαρμογής ενός φιλοεπενδυτικού κλίματος», υπογράμμισε ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, κ. Χάρης Παμπούκης, και επεσήμανε ότι «…κρίσιμοι παράγοντες επιτυχίας για την πραγματοποίηση επενδύσεων είναι ο εξορθολογισμός των αδειοδοτικών διαδικασιών, η εισαγωγή προθεσμιών και ο έλεγχος τήρησής τους για χορήγηση των απαιτούμενων ανά κατηγορία επένδυσης και ανά αρμόδιο κατά περίπτωση φορέα. Η ανάπτυξη δεν είναι σλόγκαν. Προϋποθέτει δράσεις που θα απελευθερώσουν τις δημιουργικές δυνάμεις. Με καθαρούς κανόνες, απλές και βέβαιες διαδικασίες».
Στη συνέχεια, ο κ. Παμπούκης αναφέρθηκε στους σχεδιασμούς της κυβέρνησης αναφορικά με το θέμα της ναυτιλίας.
«Θα στηρίξουμε τη ναυτιλία όχι με λόγια, ούτε με συμβολισμούς, παρά το ότι οι συμβολισμοί είναι πολύ σημαντικοί» και διαβεβαίωσε ότι η κυβέρνηση θα χειριστεί το θέμα της ναυτιλίας σε μια απολύτως αναπτυξιακή λογική. Όπως ανακοίνωσε «ήδη βρίσκεται σε προπαρασκευή η δημιουργία ενός πλαισίου κινήτρων με βάση το νομοθετικό διάταγμα του 1953 βέβαια, όσον αφορά στο σύστημα κινήτρων για την ελληνική σημαία, η οποία πρέπει να ξανασηκωθεί. Βεβαίως η φορολογία μπορεί να είναι ένα κομμάτι από αυτά τα κίνητρα, αλλά δεν είναι το μόνο».
Στη συνέχεια ο κ. Χάρης Παμπούκης αναφέρθηκε στην στρατηγική κινήτρων που θα ακολουθηθεί ώστε να υπάρξει πλήρης εκμετάλλευση των επενδυτικών προϊόντων που προκύπτουν από τα τεράστια έσοδα τα οποία έχει η ποντοπόρος ναυτιλία. Επίσης, έχει ήδη εκπονηθεί και θα συζητηθούν στη βουλή τα θέματα του θαλάσσιου τουρισμού, του yachting, οι μαρίνες, οι καταδύσεις κλπ ενώ σε προχωρημένο στάδιο βρίσκονται οι συζητήσεις για την κατασκευή νέων σύγχρονων τερματικών κρουαζιέρας (cruise terminals).
«Και πρέπει επίσης να σας πω ότι θα προχωρήσουμε, όπως γνωρίζετε, στη μερική αποκρατικοποίηση του ΟΛΠ» υπογράμμισε ο κ. Χάρης Παμπούκης και συμπλήρωσε: «Θέλω όμως να τονίσω ότι προφανώς η αποκρατικοποίηση δεν αφορά το ρυθμιστικό πεδίο. Υπάρχουν τεράστιες δυνατότητες κρυμμένων αξιών. Κι αυτό πρέπει να εφαρμόσουμε ως κυβέρνηση σε κάθε αποκρατικοποίηση ως συγκεκριμένη μέθοδο: όχι την πώληση της αξίας ως έχει, αλλά την πώληση ενός σχεδίου δημιουργίας παραπάνω αξίας, για να βρεθούν τα κεφάλαια τα οποία όπως ξέρετε είναι αρκετά».
O υφυπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, κ. Θάνος Μωραΐτης, αναφέρθηκε εκτενώς σε όλο το πλέγμα πολιτικών του Υπουργείου κάνοντας λόγο «για ένα ολοκληρωμένο σχέδιο μεταρρυθμίσεων με στόχο την δημιουργία ενός φιλικού επιχειρηματικού περιβάλλοντος». Όπως είπε χαρακτηριστικά «η δημιουργία ενός περιβάλλοντος φιλικού προς το επιχειρείν δεν αποτελεί απλά μια πολιτική μας επιλογή. Αποτελεί όρο και προϋπόθεση για την επανεκκίνηση της αναπτυξιακής και επενδυτικής διαδικασίας».
Ο υφυπουργός μίλησε για «κορύφωση της προσπάθειας αυτής» με το σχέδιο για την «Επιχειρηματικά Φιλική Ελλάδα», που θα αποκτήσει νομική μορφή και προβλέπει την ολική άρση των γραφειοκρατικών εμποδίων που βρίσκονται σε όλο το φάσμα της δημόσιας διοίκησης.
Ο κ. Μωραΐτης αναφέρθηκε ακόμη στο νέο επενδυτικό νόμο: «Πλέον μπορούμε να πούμε ότι έχουμε ένα μοντέρνο σύστημα ιδιωτικών επενδύσεων. Με συγκεκριμένο προϋπολογισμό, συγκεκριμένες προθεσμίες υποβολής και αξιολόγησης, με κανόνες διαφάνειας ώστε να ξέρουμε που πηγαίνει και το τελευταίο ευρώ που φεύγει από τα κρατικά ταμεία».
Για τις υποχρεώσεις που προκύπτουν από τον προηγούμενο αναπτυξιακό νόμο είπε ότι «στόχος μας είναι η άμεση ολοκλήρωση των αξιολογήσεων αλλά και σταδιακή αποπληρωμή των οφειλών μας. Μόνο για το 2010 εκταμιεύτηκε το ποσό του ένα δις ευρώ, ενώ για το 2011 στοχεύουμε να ξεπεράσουμε το ένα δις και παρά τη δύσκολη συγκυρία και τη στενότητα πόρων που υπάρχει. Πιστεύουμε σε ένα κράτος φερέγγυο και συνεπές με τις υποχρεώσεις του, όχι σε ένα κράτος που χρωστά, σε ένα κράτος που δεν σέβεται τους δημόσιους πόρους, τον πολίτη, τον επιχειρηματία».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Ανατροπή και βύθιση σκάφους σημειώθηκε στη θαλάσσια περιοχή της Μεγίστης. Στο εν λόγω σκάφος επέβαιναν συνολικά πέντε άτομα. Τέσσερα από αυτά ήταν Εσθονοί –…

Τελετή ονοματοδοσίας πραγματοποιήθηκε στις 3 Μαρτίου στο ναυπηγείο HSHI στο Yeongam της Νότιας Κορέας για το πλοίο «OLYMPUS LNG» της TMS Cardiff Gas. Στην…

Η προσφορά προς τις κοινότητες που συνδέονται με τους ναυτικούς αποτελεί διαχρονικά αναπόσπαστο κομμάτι των δράσεων της Minerva Marine στον τομέα της εταιρικής κοινωνικής…

H Διεθνής Οργάνωση Εργασίας (ΔΟΕ) ξεκίνησε ένα πιλοτικό πρόγραμμα για την κάλυψη εργατικών ατυχημάτων (EIS) σε συνεργασία με την BIMCO, με στόχο την ενίσχυση…

Maritime and offshore original equipment makers/manufactures are reevaluating their ‘make or buy’ decisions, as additive manufacturing establishes the case for controlling not only the…

Καθώς η στρατιωτική σύγκρουση μεταξύ ΗΠΑ-Ισραήλ και Ιράν εισέρχεται στην τρίτη εβδομάδα, παρατηρείται μια εξαιρετικά περιορισμένη και προσεκτική επανεκκίνηση της ναυσιπλοΐας στα Στενά του…

Η M/MARITIME θα συμμετάσχει ως Platinum Sponsor του Japan Pavilion στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης 2026, υποστηρίζοντας την επίσημη συμμετοχή της Ιαπωνίας σε μία από…

Με ταχύτατους ρυθμούς προχωρά η ανανέωση του στόλου για την Minerva Marine, συμφερόντων του κ. Ανδρέα Μαρτίνου. Υπό αυτό το πρίσμα, η εταιρεία προχώρησε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ