
Η διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας κατά τη διάρκεια της χθεσινής έκτακτης συνεδρίασης της ασχολήθηκε δια μακρών με το θέμα που έχει δημιουργηθεί με τα πλοία “Hercules” και “Olympus” (πρώην Ropax 1 και Ropax 2) καθώς επίσης και με τη στάση της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου (ΝΕΛ) η οποία τα διαχειρίζεται και τα εκμεταλλεύεται και απεφάσισε την αποστολή εξωδίκου προς την εταιρεία, καλώντας την άμεσα να υλοποιήσει τις δεσμεύσεις που έχει αναλάβει σχετικά με την σύνθεση των παραπάνω πλοίων.
Το εξώδικο κοινοποιείται προς τον ΥΘΥΝΑΛ και προς τις εφοπλιστικές ενώσεις αφού παρά τις παρεμβάσεις και διαμαρτυρίες μας καίρια και φλέγοντα προβλήματα των Ελλήνων ναυτεργατών παραμένουν σε εκκρεμότητα.
Ειδικότερα όσον αφορά τη ΝΕΛ παρά το γεγονός ότι η εταιρεία δεσμεύτηκε εγγράφως πριν από 4 μήνες στις 25/2/2011, για την πρόσληψη 54 Ελλήνων ναυτικών στο καθένα από τα πλοία της “Hercules” και “Olympus”, εντούτοις με διάφορες προφάσεις και αστήρικτες δικαιολογίες και παρά τις διαμαρτυρίες και προειδοποιήσεις μας, αρνείται μέχρι σήμερα να υλοποιήσει τα συμπεφωνημένα.
Έτσι η διοίκηση της ΠΝΟ απεφάσισε ότι εάν άμεσα η εταιρεία δεν προσλάβει τον αριθμό των Ελλήνων ναυτεργατών που η ίδια έχει συμφωνήσει και αποδεχτεί, τότε θα προχωρήσει σε κήρυξη απεργίας των πληρωμάτων όλων των πλοίων της με προοπτική περαιτέρω κλιμάκωσης.
Η διοίκηση εκφράζει συγχρόνως την έντονη διαμαρτυρία της για το περιεχόμενο του εξωδίκου που της απέστειλε η ΝΕΛ θεωρώντας το άκρως δυσφημιστικό και μειωτικό ενώ παράλληλα επισημαίνει ότι η προσπάθεια της εταιρείας να ποινικοποιήσει τη συνδικαλιστική δράση καθώς και να στραφεί εναντίον της θα πέσει στο κενό.
Στο κενό έπεσε ήδη και η αναφορά στο εξώδικο της ΝΕΛ με τα απαράδεκτα υπονοούμενα που θίγουν την διαφάνεια και εντιμότητα, με την οποία η διοίκηση διαχειρίζεται, προς όφελος των Ελλήνων ναυτεργατών, τα χρήματα της Δωρεάς Λάτση.
Ήδη η Εκτελεστική έδωσε εντολή στους νομικούς της συμβούλους να φροντίσουν για τα περαιτέρω, προκειμένου η «λάσπη» αυτή να κριθεί δικαστικά, επιφυλασσόμενη κάθε δικαιώματός της.
Το πόσο διαφανής κρυστάλλινη και απόλυτα έντιμη είναι η διαδικασία διαχείρισης του Λογαριασμού Λάτση αποδεικνύεται πέραν πάσης αμφιβολίας από το γεγονός ότι το αρχικό ποσό της χορηγίας Λάτση που δόθηκε το 1990 ύψους $5 εκατ., όχι μόνο δεν μειώθηκε αλλά αντίθετα αυξήθηκε κιόλας και ανέρχεται σήμερα σε $5.850.000 ενώ παράλληλα από τους τόκους έχουν χορηγηθεί δι’ επιταγών και μόνο από την 1/1/1992 μέχρι την 30/11/2010 σε 1712 αναξιοπαθούντες ναυτεργάτες και τις οικογένειές τους και στο Σωματείο «ΑΡΓΩ», το ποσό των €3.033.333.
Επιπρόσθετα αναφέρουμε ότι τα αρμόδια ελεγκτικά όργανα σε επανειλημμένους ελέγχους στα οικονομικά στοιχεία της ΠΝΟ δεν βρήκαν το παραμικρό, ακριβώς επειδή δεν υπάρχει τίποτα το μεμπτό ή το επιλήψιμο.
Η Ομοσπονδία κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης της εξέτασε και το προωθούμενο Π.Δ. του ΥΘΥΝΑΛ σχετικά με το κεφάλαιο αλληλασφάλισης επιβατών και οχημάτων (ΚΑΕΟ) και την αφαίρεση της εισφοράς του κάτι το οποίο αν υλοποιηθεί θα πλήξει ευθέως και πάλι βαριά την ήδη αμφίβολη βιωσιμότητα του ΝΑΤ και τις συντάξεις των συνταξιούχων ναυτικών.
Η ΠΝΟ είναι κάθετα αντίθετη με την επιχειρούμενη ληστρική αφαίμαξη του ΚΑΕΟ όπως επίσης και με το συζητούμενο νομοσχέδιο που επιφέρει αλλαγές στα ήδη θεσμοθετημένα δεδομένα των ακτοπλοϊκών πλοίων σε σχέση με την ενδιαίτηση των επιβατών αφού απομειώνει τις θέσεις εργασίας των Ελλήνων ναυτεργατών.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Δύο LPG carriers με προορισμό την Ινδία πέρασαν σήμερα από τα Στενά του Ορμούζ, μεταφέροντας υγραέριο που είχαν φορτώσει στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και…

Με γενικό συμπέρασμα ότι η κρουαζιέρα μπορεί να αποτελέσει έναν σημαντικό μοχλό ανάπτυξης για τις τοπικές οικονομίες – με την προϋπόθεση της συνεργασίας όλων…

Την παραλαβή του LNG carrier «Olympus LNG» από τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία HD Hyundai Samho ολοκλήρωσε νωρίτερα αυτόν τον μήνα η TMS. Το νεότευκτο, σύμφωνα…

Η ηγεσία του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής περνάει πλέον στα χέρια του Αντιναυάρχου Χρήστου Κοντορουχά, κατόπιν σχετικής απόφασης του Κυβερνητικού Συμβουλίου Εθνικής Ασφάλειας. …

Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) υπέγραψαν στις 19 Μαρτίου 2026 η METLEN και η Naval Group, με στόχο τη διερεύνηση δυνατοτήτων συνεργασίας στον τομέα των υποβρυχίων…

Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε σήμερα σε δημοσιογράφους ότι υπήρξαν συνομιλίες μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν χθες Κυριακή, στις οποίες οι δύο…

Ο κόσμος είναι αντιμέτωπος με τον κίνδυνο να βιώσει τη χειρότερη ενεργειακή κρίση των τελευταίων δεκαετιών εξαιτίας του πολέμου στη Μέση Ανατολή, προειδοποίησε σήμερα…

Η κρίση στα Στενά του Ορμούζ δεν προκαλεί κατάρρευση στα δεξαμενόπλοια και στην αγορά πετρελαίου, αλλά επιφέρει μια αυστηρά ελεγχόμενη αναδιάταξη των φορτίων. Σύμφωνα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ