
Ο πετρελαϊκός κολοσσός Saudi Aramco σχεδιάζει να προχωρήσει σε επενδύσεις δισεκατομμυρίων στον τομέα της διύλισης πετρελαίου και των πετροχημικών.
Η Κίνα, η Μαλαισία και η Ινδία αποτελούν τρεις αγορές στις οποίες ο μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαίου του κόσμου θέλει να ενισχύσει την παρουσία του και να αναπτύξει περαιτέρω τις δραστηριότητές του και προς την επίτευξη αυτού του σκοπού αναζητά νέες συνεργασίες. Η Κίνα αποτελεί μία ισχυρή οικονομία με μεγάλη ανάπτυξη, ενώ η Ινδία και η Μαλαισία δύο ταχέως αναπτυσσόμενες και πολλά υποσχόμενες χώρες, στις οποίες θέλει να προσχωρήσει ο σαουδαραβικός πετρελαϊκός κολοσσός.
Υψηλόβαθμο στέλεχος της Saudi Aramco δήλωσε ότι στόχος αποτελεί να αυξηθεί η ικανότητα διύλισης πετρελαίου της εταιρείας από 5 εκατ. βαρέλια πετρελαίου/ημέρα σε 10 εκατ. βαρέλια ημερησίως, καθώς και να έχει διπλασιαστεί η παραγωγή των πετροχημικών της έως το 2030.
Η Saudi Aramco έχει ήδη προχωρήσει σε δημιουργία κοινοπραξιών με τρία ινδικά διυλιστήρια πετρελαίου για την κατασκευή ενός διυλιστηρίου στη δυτική ακτή της Ινδίας, αξίας $44 δις, το οποίο εκτιμάται ότι θα παράγει 1,2 εκατ. βαρέλια πετρελαίου/ημέρα, ενώ στο ευρύτερο συγκρότημα θα υπάρχουν και πετροχημικές εγκαταστάσεις.
Την ίδια ώρα ο πετρελαϊκός κολοσσός βρίσκεται σε συζητήσεις για την πιθανότητα συνεργασίας σε διεθνές επίπεδο με την Abu Dhabi National Oil Company, ενώ έχει συνάψει συμφωνία επίσης με την μαλαισιανή Petronas για την κατασκευή του συγκροτήματος «Refinery and Petrochemical Integrated Development (RAPID)», στην περιοχή Pengerang στην πολιτεία Τζοχόρ, στο νότιο τμήμα της χερσονήσου της Μαλαισίας.
Ωστόσο, πέρα από την επέκταση των δραστηριοτήτων της Saudi Aramco εκτός χώρας, η εταιρεία ενισχύει την θέση της και εντός συνόρων.
Τον περασμένο Νοέμβριο η Saudi Aramco είχε υπογράψει συμφωνία με την Saudi Basic Industries Corp. (SABIC), την τέταρτη μεγαλύτερη εταιρεία παγκοσμίως στον χώρο των πετροχημικών. Η συμφωνία αφορούσε την κατασκευή ενός βιομηχανικού συγκροτήματος στη Σαουδική Αραβία, το οποίο θα μετατρέπει το αργό πετρέλαιο απευθείας σε χημικές ουσίες, παρακάμπτοντας το στάδιο της διύλισης. Το εργοστάσιο αυτό αναμένεται να ξεκινήσει τις λειτουργίες του το 2025.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Στη δεύτερη θέση παγκοσμίως ανάμεσα σε 51 χώρες κατατάσσεται εκ νέου η Ελλάδα, συγκεντρώνοντας 624 βραβευμένες ακτές σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Εταιρίας…

Ραγδαίες παραμένουν οι εξελίξεις στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή του Κόλπου. Υπό αυτό το πρίσμα, η INTERCARGO προχωρά σε συνεχείς ενημερώσεις, μεταφέροντας τα κρίσιμα συμπεράσματα…

Σε μια πρωτοφανή δοκιμασία εισέρχεται η Κούβα, καθώς η κυβέρνηση ανακοίνωσε την πλήρη εξάντληση των κρατικών πετρελαϊκών αποθεμάτων, προαναγγέλλοντας την περαιτέρω επιδείνωση της ήδη…

Συνέντευξη του Aντώνη Σ. Παπαδημητρίου, Προέδρου του Ιδρύματος Ωνάση

Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ