
Η αυξημένη παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια στη Ρωσία και οι εξαγωγές αυτών ενδεχομένως να επηρεάσουν τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου.
Μεγάλος αριθμός επενδύσεων πραγματοποιείται από ρωσικές πετρελαϊκές εταιρείες και όχι μόνο για την ανάπτυξη των κατάλληλων υποδομών της χώρας αναφορικά με την εξεύρεση νέων πηγών πετρελαίου και φυσικού αερίου, αλλά και αποθήκευσης και εξαγωγής τους.
Η Ρωσία διαθέτει τρεις τερματικούς σταθμούς εξαγωγής πετρελαίου στις ακτές του Αρκτικού Ωκεανού. Από τους τρεις τερματικούς σταθμούς αργό πετρέλαιο μεταφέρεται μέσω shuttle tankers στο Μούρμανσκ, από όπου τα φορτία αργού πετρελαίου μεταφορτώνονται σε μεγαλύτερα πλοία με προορισμό χώρες της Ευρώπης.
Οι εξαγωγές των τριών τερματικών σταθμών ανήλθαν τον περασμένο Νοέμβριο σε 385.000 βαρέλια πετρελαίου/ημέρα.
Επιπλέον, η αύξηση της ζήτησης για πετρέλαιο και φυσικό αέριο λόγω χειμώνα ωθεί σε περαιτέρω αύξηση της πετρελαϊκής παραγωγής της Ρωσίας με νέους σταθμούς παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου να τίθενται σε λειτουργία, όπως αυτό του «Yamal LNG Project».
Το γεγονός αυτό έρχεται σε σύγκρουση με την απόφαση της Ρωσίας να συμβάλει στη μείωση της παγκόσμιας πετρελαϊκής παραγωγής, στο πλαίσιο της συμφωνίας του OPEC.
Το γεγονός αυτό προκαλεί έντονη ανησυχία για τις ρωσικές πετρελαϊκές εταιρείες, διότι μπορεί να αναγκαστούν να περιορίσουν την παραγωγή τους ή και να σταματήσουν ένα μέρος των δραστηριοτήτων τους.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ