
Η εταιρεία Wärtsilä δοκίμασε με επιτυχία ένα σύστημα αυτόματης ασύρματης φόρτισης σε ένα υβριδικό παράκτιο πλοίο ferry. Πρόκειται για το πρώτο παγκοσμίως εμπορικό πλοίο ferry το οποίο λειτουργεί με δυνατότητα ασύρματης φόρτισης υψηλής ισχύος για τις μπαταρίες του, και το επιτυχημένο αυτό έργο αντιπροσωπεύει μια αξιοσημείωτη πρόοδο στην εξέλιξη των φορτιζόμενων ηλεκτρικών πλοίων.
Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν στο μήκους 85 μ. πλοίο με την ονομασία «MF Folgefonn», το οποίο ανήκει στη Norled, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες εκμετάλλευσης πορθμείων της Νορβηγίας.
Η ασύρματη φόρτιση εξαλείφει τη σύνδεση καλωδίου μεταξύ σκάφους και ακτής, εξασφαλίζοντας και διευκολύνοντας ασφαλείς συνδέσεις και αποσυνδέσεις. Μειώνει επίσης τη συντήρηση δεδομένου ότι δεν υπάρχει φθορά φυσικών γραμμών σύνδεσης. Το ενσωματωμένο σύστημα της Wärtsilä βασίζεται στην επαγωγική μεταφορά ισχύος και είναι ικανό να μεταφέρει περισσότερο από ένα MW ηλεκτρικής ενέργειας.
Το εν λόγω σύστημα έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί αποτελεσματική μεταφορά ισχύος σε απόσταση 50 εκατοστών ανάμεσα στις δύο πλάκες φόρτισης που είναι ενσωματωμένες στην πλευρά του σκάφους και στην αποβάθρα. Κανένα άλλο ασύρματο σύστημα φόρτισης δεν είναι τόσο ισχυρό, ούτε μπορεί να διατηρήσει τη μεταφορά ενέργειας σε τέτοια απόσταση.
Ο κ. Ingve Sørfonn, Senior Technical Officer E&A της Wärtsilä Marine Solutions ανέφερε: «Τα τελευταία χρόνια η ασύρματη φόρτιση χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα, στα λεωφορεία και στα τρένα. Πλέον, έχουμε καταστήσει κάτι τέτοιο δυνατό και στα πλοία. Τα βασικά οφέλη για τους πελάτες είναι μέχρι και 20% περισσότερη αξιοποίηση του διαθέσιμου χρόνου φόρτισης, αυξημένη ασφάλεια λειτουργίας και μεγαλύτερη αξιοπιστία του συστήματος».
Φωτό: wartsila.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ