
Το «Norna» ένα σκάφος που άλλοτε διενεργούσε περιπολίες στην Βόρεια Θάλασσα και τον Ατλαντικό για εντοπισμό παράνομων αλιέων για λογαριασμό της σκωτσέζικης κυβέρνησης και της Υπηρεσίας Προστασίας της Αλιείας, έχει πλέον μετατραπεί σε ένα από τα πλέον πολυτελή κρουαζιερόπλοια, που πλέει στις πιο απαιτητικές θάλασσες του κόσμου, στο Νότιο Ατλαντικό Ωκεανό και στο Νότιο ή αλλιώς Ανταρκτικό Ωκεανό.
Η βάση του άλλοτε περιπολικού σκάφους, που πλέον ονομάζεται «Enigma XK», βρίσκεται πια στο Κέιπ Τάουν και για να το ναυλώσει κάποιος θα πρέπει να καταβάλει το ποσό των σχεδόν €240.000 ανά εβδομάδα.
Το μήκους 72 μέτρων «Norna» ξεκίνησε να λειτουργεί ως περιπολικό σκάφος το 1988 και αποσύρθηκε το 2010, μετά από 22 χρόνια συνεχών περιπολιών με στόχο την πρόληψη της παράνομης αλιείας.
Φωτό: flickr.com/SAS71
Το σκάφος υπέστη εκτενείς μετασκευές σε ναυπηγείο στην Γαλλία και πλέον είναι ένα σύγχρονο, πολυτελές κρουαζιερόπλοιο, που μπορεί να φιλοξενήσει στους άνετους χώρους του έως και 12 επιβάτες.
Το «Enigma XK» έχει ταχύτητα πλεύσης 11 κόμβων και φέρει τη σημαία των Νήσων Μάρσαλ. Λειτουργεί με ένα πλήρωμα 19 ατόμων και διαθέτει γυμναστήριο, τζακούζι καθώς και ελικοδρόμιο.
Χρειάστηκαν 26 μήνες και 280.000 εργατοώρες για τη μετατροπή του περιπολικού σκάφους σε κρουαζιερόπλοιο.
Μπορείτε να δείτε το εντυπωσιακό βίντεο της μετασκευής του περιπολικού σκάφους σε πολυτελές mega yacht, εδώ.
Φωτό: https://www.youtube.com/watch?v=_g_4CAp2HFE
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Jotun, the global leader in marine coatings, announces new speed loss verifications for selected hull performance products and solutions. Carried out by DNV based…

Μπροστά στη σαρωτική επέλαση των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών και τις εντεινόμενες γεωπολιτικές πιέσεις, η Volkswagen ετοιμάζεται για μια από τις πιο επιθετικές αναδιαρθρώσεις στην ιστορία.…

Ιδιαίτερα υψηλές θερμοκρασίες επικρατούν τον τελευταίο καιρό σε μεγάλο μέρος της Δυτικής και Κεντρικής Ευρώπης, με επαναλαμβανόμενους καύσωνες να δημιουργούν σοβαρά προβλήματα στην καθημερινότητα…

Καθώς οι ναυτικές μηχανές υδρογόνου περνούν σταδιακά από τις δίκαυστες και μηχανές που είναι σχεδιασμένες για μελλοντική χρήση υδρογόνου σε συστήματα που μπορούν να λειτουργούν αποκλειστικά με υδρογόνο, η…

Ένα πρωτοφανές κενό εξειδικευμένου ναυτεργατικού δυναμικού απειλεί να δοκιμάσει τις αντοχές ναυτιλιακής βιομηχανίας τα επόμενα χρόνια. Όπως αποκαλύπτει η νέα έκθεση «Seafarer Workforce Report…

Η πρόσφατη απόφαση των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων (ΗΑΕ) να αποχωρήσουν από τον OPEC, με ισχύ από την 1η Μαΐου 2026, αποτελεί μία από τις…

Νέα ανακάλυψη φυσικού αερίου στο υπεράκτιο Block 52 του Σουρινάμ ανακοίνωσε η κρατική εταιρεία ενέργειας της Μαλαισίας, Petronas. Σύμφωνα με το Reuters, που επικαλείται…

Νέο μεταπολεμικό ρεκόρ κατέγραψε η ναυτιλιακή δραστηριότητα στα Στενά του Ορμούζ, επιβεβαιώνοντας τη σταδιακή αλλά εύθραυστη αποκατάσταση των θαλάσσιων ροών. Σύμφωνα με τα δορυφορικά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ