Page 185 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΔΕΚ 2025

Οι δομικοί παράγοντες που τροφοδό-
τησαν την πειρατεία την προηγούμενη
δεκαετία παραμένουν σε μεγάλο βαθμό
παρόντες. Η εκτεταμένη παράνομη και
άναρχη αλιεία στην ΑΟΖ της Σομαλίας,
η φτώχεια και η έλλειψη εναλλακτικών
πηγών εισοδήματος για τις παράκτιες
κοινότητες, η περιορισμένη κρατική
παρουσία και η δράση ένοπλων οργα-
νώσεων δημιουργούν ευνοϊκό περιβάλ-
λον για εγκληματικά δίκτυα. Επιπλέον,
η απορρόφηση μέρους της διεθνούς
προσοχής και της ναυτικής ισχύος στην
Ερυθρά Θάλασσα και στον Περσικό
Κόλπο τα τελευταία χρόνια πιθανόν να
άφησε περισσότερα κενά επιτήρησης
στον δυτικό Ινδικό Ωκεανό.
Υπάρχουν όμως σημαντικές διαφορές σε
σχέση με το 2011. Η ναυτιλιακή βιομηχα-
νία είναι σαφώς πιο ώριμη ως προς την
εφαρμογή των οδηγιών BMP MS 2025, τη
χρήση ασφαλών ταχυτήτων, την οχύρωση
του πλοίου και την αξιοποίηση ιδιωτικών
υπηρεσιών ασφαλείας και διαχείρισης
απειλών. Η παρουσία ναυτικών δυνάμεων
μπορεί να έχει μειωθεί σε σχέση με την
κορύφωση της κρίσης, παραμένει όμως
ουσιαστική, ενώ η διεθνής κοινότητα
διαθέτει πιο εξελιγμένα μέσα επιτήρη- με πυραύλους, drones τόσο αέρος όσο Credit: EPA/Daniel Irungu
σης, από δορυφορικά συστήματα μέχρι και θαλάσσια, και ταχύπλοα, με αποτέλε-
συνδυασμό δεδομένων AIS και άλλων σμα τη βύθιση ή την καταστροφή πλοίων,
αισθητήρων. θανάτους ναυτικών και σοβαρές υλικές
Ρεαλιστικά, η πιθανότητα πλήρους επι- ζημιές. Η αντίδραση της ναυτιλιακής
στροφής της σομαλικής πειρατείας σε βιομηχανίας ήταν μαζική ανακατεύθυνση
επίπεδα αντίστοιχα με εκείνα της περι- δρομολογίων μέσω του Ακρωτηρίου της
όδου 2010 έως 2012 θεωρείται περιο- Καλής Ελπίδος, με αυξημένες αποστά-
ρισμένη όσο διατηρούνται η πολιτική σεις, χρόνους ταξιδιού και κατανάλωσης
βούληση και οι απαραίτητοι πόροι για καυσίμων.
αποτροπή. Το πιο πιθανό σενάριο είναι η Η εκεχειρία στη Γάζα και η επακόλουθη
διατήρηση ενός επίμονου, μεσαίας έντα- ανακοίνωση των Χούθι ότι παύουν τις
σης κινδύνου, με κατά τόπους εξάρσεις επιθέσεις σε εμπορικά πλοία και αίρουν
όπου οι συνθήκες το επιτρέπουν. Για τους την αυτοανακηρυχθείσα «ναυτική πολι-
πλοιοκτήτες και τους ναυλωτές, αυτό ορκία» σε ισραηλινά και συνδεδεμένα με
σημαίνει ότι η χαλάρωση των διαδικασιών το Ισραήλ συμφέροντα δημιουργούν ένα
αναφοράς και των μέτρων αυτοπροστα- σημαντικό παράθυρο σταθεροποίησης.
σίας θα αποτελούσε σοβαρό στρατηγικό Από τα μέσα Οκτωβρίου του 2025 δεν
λάθος. έχουν καταγραφεί νέες επιθέσεις, ενώ
αναλύσεις κάνουν λόγο για δυνατότητα
Οι επιπτώσεις της παύσης των επιθέ- επιστροφής σε πιο ομαλές ροές μέσω
σεων των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα Ερυθράς και Σουέζ. Οι πρώτες ενδείξεις
Από τα τέλη του 2023, οι επιθέσεις των αύξησης των πλοίων που επιλέγουν ξανά
Χούθι σε εμπορικά πλοία στην Ερυθρά τον παραδοσιακό διάπλου επιβεβαιώνουν
Θάλασσα και στον Κόλπο του Άντεν αυτή την τάση.
δημιούργησαν μια πρωτοφανή κρίση Παρά τα θετικά αυτά σημάδια, το νέο
για τις θαλάσσιες εμπορικές ροές μεταξύ περιβάλλον απέχει από το να χαρακτη-
Ευρώπης και Ασίας. Σε λιγότερο από δύο ριστεί πλήρως ασφαλές. Οι δηλώσεις
χρόνια καταγράφηκαν δεκάδες επιθέσεις των Χούθι είναι αιρετικές, καθώς συν-

Δεκέμβριος 2025 185