Page 112 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΔΕΚ 2025
P. 112

Αφιέρωμα δεξαμενόπλοια


                                                                             νόπλοια και τα «πλοία των μπλε νερών»
                                                                             είναι λιγότερο πιθανό να επηρεαστούν
                                                                             ξαφνικά από ξηρασίες, αυτή η συνθήκη
                                                                             έχει και θα συνεχίσει να έχει αντίκτυπο
                                                                             στα ποτάμια, στις εσωτερικές πλωτές
                                                                             οδούς και στα «πλοία των καφέ νερών».
                                                                             Στον ποταμό Μισισιπή, οι μετακινήσεις
                                                                             αργού πετρελαίου και προϊόντων είναι
                                                                             μεν σημαντικές, αλλά έχουν μειωθεί
                                                                             δραστικά τα τελευταία χρόνια, λόγω της
                                                                             επέκτασης των αγωγών και της μείω-
                                                                             σης των ροών από τις ακτές του Κόλπου
                                                                             προς τις Μεσοδυτικές Πολιτείες.
                                                                             Κλείνοντας  με το  λιμάνι του  Corpus
                                                                             Christi, θέλω να τονίσω την ανάγκη για
                                                                             συνεχή και αποτελεσματική βυθοκόρηση
                                                                             του διαύλου, μιας και κατέχει το προβάδι-
                                                                             σμα έναντι των άλλων λιμανιών της ακτής
                                                                             του Κόλπου της Αμερικής, με μερίδιο 61%
                                                                             στις εξαγωγές αργού πετρελαίου.
                                                                             Ας εξετάσουμε τώρα το μεγάλο πρό-
                                                                             βλημα, που είναι η Διώρυγα του Παναμά.
                                                                             Η Διώρυγα του Παναμά έχει αντιμε-

          Αβέβαιοι παράγοντες για τις αγορές   Πρόσφατα, η είδηση  για την ξηρασία στο   τωπίσει σοβαρές συνθήκες ξηρασίας
          δεξαμενόπλοιων:                      Corpus Christi έκανε τον γύρο του   τα τελευταία χρόνια και η Αρχή της
              •  Η έκταση και η διάρκεια οποιασ-  διαδικτύου. Πιστεύετε ότι φαινό-  προχωρά με σχέδια για τον μετριασμό
                δήποτε μείωσης των εισαγωγών   μενα όπως η ξηρασία ή η μείωση   των κλιματικών επιπτώσεων και  τη
                ρωσικού αργού πετρελαίου στην   της στάθμης του νερού σε υδάτινες   διατήρηση της ροής του παγκόσμιου
                Ινδία, στην Κίνα και στην Τουρκία.   οδούς (ποτάμια, κανάλια κ.λπ.), ως   εμπορίου. Οι λύσεις περιλαμβάνουν τη
              •  Η έκταση και η διάρκεια οποιασ-  αποτέλεσμα της κλιματικής αλλα-  δημιουργία ενός φράγματος για την τρο-
                δήποτε μείωσης των εξαγωγών    γής, θα μπορούσαν να διαφοροποι-  φοδοσία της λίμνης Gatun, της πηγής
                ρωσικών προϊόντων πετρελαίου.   ήσουν τις διαδρομές και τα φορ-  γλυκού νερού για τις λειτουργίες της
              •  Η απώλεια ρωσικού αργού από   τία στην αγορά δεξαμενόπλοιων   διώρυγας, και μιας χερσαίας γέφυρας,
                την αγορά μπορεί να μην απαι-  μακροπρόθεσμα;                όπου θα κατασκευαστεί αγωγός για τη
                τεί πρόσθετη προσφορά, αλλά   Το Τέξας βρίσκεται σε ξηρασία, ποικί-  μεταφορά υγρών φυσικού αερίου και
                μπορεί να βοηθήσει στη μείωση   λου βαθμού, εδώ και πολλά χρόνια. Το   υγραερίου, ώστε να μπορούν να διέρ-
                ή στην εξάλειψη της προβλεπό-  2022 ήταν η ενδέκατη πιο ξηρή χρονιά   χονται περισσότερα πλοία LNG και LPG.
                μενης υπερπροσφοράς. Αυτό   και η χειρότερη ξηρασία από το 2011.   Δυστυχώς, όμως, κανένα από τα δύο
                θα μπορούσε να σημαίνει ότι   Σε ορισμένες περιόδους ξηρασίας, οι   έργα δεν θα είναι έτοιμο για το επόμενο
                υπάρχει μια φυσική κατάληξη,   κάτοικοι υποχρεούνται να μειώσουν την   Ελ Νίνιο, που αναμένεται το 2027.
                π.χ. σε χερσαίες ή ακόμα και σε   κατανάλωση γλυκού νερού. Το λιμάνι του   Οι διελεύσεις πλοίων μεταφοράς LNG
                πλωτές αποθήκες, εάν προκύψει   Corpus Christi όμως είναι ένα λιμάνι   έχουν μειωθεί έως και 73%, λόγω περι-
                ένα πολύ ευρύ contango, γι’ αυτό   αλμυρού νερού, που οι ξηρασίες δεν το   ορισμών από τα χαμηλά επίπεδα νερού,
                που διαφορετικά θα ήταν πλεο-  επηρεάζουν σημαντικά. Ενώ μια ξηρα-  και δεν έχουν επιστρέψει ακόμη στα
                νάζοντα βαρέλια, με ερωτημα-  σία θα επηρεάσει τους κατοίκους και τη   προ ξηρασίας επίπεδα. Η Διώρυγα του
                τικά ως προς το πού μπορεί να   χρήση εσωτερικών υδάτων, ο αντίκτυ-  Παναμά εξαρτάται από το γλυκό νερό
                καταλήξουν.                πος δεν θα είναι τόσο σημαντικός στους   για τις λειτουργίες της, δηλαδή από
              •  Εάν η Ινδία και η Τουρκία μει-  τερματικούς σταθμούς δεξαμενόπλοιων   τις βροχοπτώσεις. Σε μια καλή χρονιά
                ώσουν τις εισαγωγές ρωσικού   του Τέξας όσο έχουμε δει σε ποτάμια   βροχοπτώσεων, περίπου 38 πλοία διέρ-
                αργού, αυτό θα μπορούσε να   και κανάλια, όπως για παράδειγμα στη   χονται από τις «λεκάνες» του καναλιού
                σημαίνει ότι η επικείμενη απα-  Διώρυγα του Παναμά πριν από περίπου   ημερησίως. Σοβαρές συνθήκες ξηρα-
                γόρευση της ΕΕ για τις εισαγω-  δύο χρόνια, με αποτέλεσμα σημαντικές   σίας έπληξαν την περιοχή από τα τέλη
                γές προϊόντων που προέρχονται   καθυστερήσεις, αναδρομολογήσεις   του 2022 έως το 2024, αναγκάζοντας
                από ρωσικό αργό πετρέλαιο, από   δεξαμενόπλοιων και κλιμάκωση των   το κανάλι να μειώσει τις διελεύσεις σε
                τις 21 Ιανουαρίου 2026, θα έχει   ναύλων μεταφοράς για MR2s, εμπο-  μια προσπάθεια εξοικονόμησης νερού
                μικρότερο αντίκτυπο στην αγορά   ρευματοκιβώτια και πλοία μεταφοράς   (κάποια περίοδο το 2023 μόνο 22 πλοία
                δεξαμενόπλοιων.            φυσικού αερίου. Ενώ τα μεγάλα δεξαμε-  διέρχονταν ημερησίως).

          112                                                                                             NX
   107   108   109   110   111   112   113   114   115   116   117