Page 180 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΙΟΥΛΙΟΣ 2024

ΤΕΧΝΗΤΗ ΝΟΗΜΟΣΥΝΗ

προφανώς για τους ίδιους τους επιχειρηματίες
και επενδυτές.
Η ψηφιοποίηση και η ΤΝ, συνολικά αυτό που
ονομάζουμε Βιομηχανική Επανάσταση, είναι
προκλήσεις που αντιμετωπίζει κάθε κλάδος της
οικονομίας. Υπό αυτή την έννοια, οι δραστη-
ριότητες αυτές στη ναυτιλία δημιουργούν την
εικόνα ότι αναπτύσσονται σε αχαρτογράφητα
νερά. Πράγματι, υπάρχει ο «διπλός κίνδυνος» του
First mover. Και εφόσον μιλάμε για μεσαία και
μικρά μεγέθη επιχειρήσεων παραγωγής αυτών
των υπηρεσιών, υπάρχει ο κίνδυνος να αποτύχεις
επιχειρηματικά στην παραγωγή λόγω του υψηλού
κόστους συγκριτικά με την Άπω Ανατολή.
Είναι γεγονός ότι η ΤΝ τρομάζει. Όμως, αν αφή-
Η δημιουργία ενός φιλικού προς την ΤΝ σουμε τον φόβο να μας κυριεύσει, θα χάσουν όλοι
ρυθμιστικού πλαισίου, η ενίσχυση της οι εμπλεκόμενοι την ευκαιρία και τη δυναμική
εκπαίδευσης και της κατάρτισης σε θέματα που έλκει την επιχειρηματικότητα, την κοινωνία
ΤΝ, η αύξηση της χρηματοδότησης για και την επιστήμη προς τα εμπρός.
έρευνα και ανάπτυξη, και η προώθηση Η αλήθεια είναι ότι δεν είναι η πρώτη φορά που η
συνεργασιών μεταξύ διαφορετικών κλάδων ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα, τηρουμένων των
αποτελούν απαραίτητες προϋποθέσεις αναλογιών, παρουσίασε σχετικές αντιδράσεις και
για την υιοθέτηση της ΤΝ από επιφυλακτική υποδοχή.
την ελληνική ναυτιλία. Στις διάφορες συζητήσεις με αφορμή τα
«Ποσειδώνια», πολλοί/ες ήταν εκείνοι/ες που
θυμήθηκαν τη μετάβαση από το «τεφτέρι» του
πλοιοκτήτη στην πρώτη προσπάθεια μηχανογρά-
φησης. Ακολούθησε αργότερα η μετάβαση από
τη μηχανογράφηση στη μηχανοργάνωση και, πριν
προλάβουν να απολαύσουν τις ωφέλειες από τη
χρήση τέτοιων τεχνικών, ήρθαν τα ERP (Ολο-
κληρωμένα Πληροφοριακά Συστήματα), όπου,
πιο ώριμοι από κάθε άλλη φορά στο παρελθόν,
επιχείρησαν σχετικά γρήγορη προσαρμογή και
αξιοποίησή τους.
Η ένταση της επιφυλακτικότητας όμως ξαναφά-
νηκε στη μετάβαση από το ERP στο διαδίκτυο
(internet). Υπήρχαν ωστόσο ακολούθως πρωτο-
στηριότητα, υποστηρίζοντας πτυχές και δράσεις πόροι στον χώρο, που με τη βοήθειά τους διευ-
σχετικές με την ΤΝ που έχουν βάση τη χώρα μας. κόλυναν το πέρασμα στην εποχή του internet
Ουσιαστικά, αφορά μια σημαντική πρόκληση of things. Αρκετές εταιρείες στα «Ποσειδώνια»
στην παρούσα φάση, με τη σχηματοποίηση ενός παρουσίασαν τις σχετικές υπηρεσίες και προϊό-
αξιόπιστου και λειτουργικού θεσμικού πλαισίου ντα τους, άλλες αυτοτελώς και άλλες σε συνερ-
από τα συναρμόδια υπουργεία (Ναυτιλίας, Παι- γασία με πανεπιστημιακά εργαστήρια, όπως οι
δείας, Έρευνας και Τεχνολογίας και Οικονομικών) αντίστοιχες ελληνικών συμφερόντων (ΔΑΝΑΟΣ,
με την προφανή και αναμφισβήτητη συμμετοχή ΜΤΙΣ κ.ά.), όπου θα συνεχίσουν τη σημαντική
θεσμικών εκπροσώπων της ναυτιλίας και του συμβολή τους και θα αξιοποιήσουν συνολικά τις
σχετικού cluster. δυνατότητες της ΤΝ στη ναυτιλιακή δραστηριό-
Στα «Ποσειδώνια», όπου και να στρέφαμε το τητα, μιας και ήδη πλέον είμαστε στην εποχή του
βλέμμα μας, είδαμε τις αιχμές της σύγχρονης internet of bodies.
τεχνολογίας, της πληροφόρησης και της πλη- Είναι γεγονός ότι και οι σχετικές εταιρείες παρα-
ροφορικής. γωγής υπηρεσιών ΤΝ προς τη ναυτιλία και το
Η Ελλάδα καλείται, μέσα σε πολύ δύσκολες ευρύτερο cluster, αλλά και τα πανεπιστήμιά μας,
συνθήκες στο παγκόσμιο οικονομικό γίγνεσθαι, για να είναι αποτελεσματικά δεν μπορούν παρά
να μετατρέψει τις σύγχρονες προκλήσεις σε να λειτουργήσουν σε στενή συνεργασία με την
ευκαιρίες για τη χώρα, για τους εργαζομένους ίδια τη ναυτιλία.
με αναφορά στη ναυτιλιακή δραστηριότητα και Αν η ελληνική πλοιοκτησία και οι σχετικές πλοι-

178